Кулиса рычага МКПП тросиковая (А4 1,8т)

Добрый день!
Подскажите, как снимается (демонтируется) сие на А4 1,8т ?
Поддается дефектовке, ремонту?

В связи с чем вопрос?

Очень нечеткое поведение рычага, со стороны КПП все более-менее плотно и четко.
Раздражает, если не трудоемко, снял бы и посмотрел.
Более того, нашел б/у эту запчасть, но неправильно заказывать, не убедившись, что проблема именно тут.
Только не зовите на диагностику, далековато от меня )
Приеду позже, на переделку 5 на 6 ступеней, если пригласите ) пока возможности нет...
А там хорошо бы все блоком, и донора, и новое сцепление, и т.п. .... Но это еще несколько месяцев, а "болтается" сейчас.

Тогда нужно понять где возникает наибольший люфт и устранить его!

Лучший ответ от Капитана Америка!!!
Я же просто хочу снять деталь, вам, как специалисту, не сложно ответить.

Снять защиту двигателя, отсоединить хомут соединяющий катализатор и резонатор, снять теплозащитный экран над катализатором,отсоединить наконечники системы переключения от вала управления, открутить болты крепления кронштейна тросов от коробки, удалить наконечник и "кожу" с рычага переключения в салоне, открутить "коробку тросов" от кузова авто....
Так нужно ?

Да, понял, спасибо огромное!
Т.е. она снимается только снизу, с неудобными манипуляциями, т.е. так же лучше повременить, "потерпеть" и совместить с большой работой.
Вы не поверите, но даже "специалисты" утверждали, что это делается НЕ со стороны днища.

Любой, кто хочет быть специалистом, хоть иногда должен заглядывать в техническую литературу .....