forum.skoda-club.ru

Halfpipe писал(а):Залейте масло Febi за одно и нам расскажите.

А что тут рассказывать?
32 тыс. км. назад менял масло, залил SWAG 30 93 2380 (тоже аналог VAG G 052 182 A2, как и Febi).
Полет нормальный.

Я делал в Техническое Бюро mojotec.pro они у нас в партнерах

С работай и маслом и фильтром отдал 6250 и все быстро и красиво масло Motul

Уворень в дсг не проверишь ни как нормально и на 60 его менять надо обязательно

Halfpipe писал(а): В DSG7 2 сливные пробки (мехатроник и корпус КПП), ни в коем случае не сливайте масло с мехатроника!

Какое масло залито в мехатроник, какого оно цвета и какой объем подскажи, будь добр. Моя проблема описана тут viewtopic.php?f=107&t=126080

А причем тут ДСГ7 ведь у Вас 6АКПП?

MSK писал(а):Уворень в дсг не проверишь ни как нормально и на 60 его менять надо обязательно

В ДСГ 7. Масло лучшебы тоже менять раз в 60 тыщ... Рекомендуют... Буду менять теперь.

MSK писал(а):С работай и маслом и фильтром отдал 6250 и все быстро и красиво масло Motul

какой мотыль налили??? есть спецификация??

Искандер-М писал(а):
в дсг менять масло на 60 тыщ не надо , не говорите если не знаете, это не автомат.

меняется обязательно, звоните любому дилеру, регламент изменен давно уже, и в ДСГ и в халдексе (раз в 3 года)

Менял в дизелей на 6 ст. DSG, открутил пробку, слилось около полутора литров, далее, из сливного отверстия шестигранником выкручивается пластиковый стакан, сливается ещё литра 3,5-4, всего 5,5. Слили, закручивание стакан на место, чуть притянуть, не сильно, можно резьбу сорвать,далее можно нагнетателем, как в обычном автомате, можно приспособой - к канистре приделан шланг, на конце штуцер с разбой, вкручивается вместо пробки и по сообщающихся сосудам заливаете приблизительное количество жижки. Быстро выкручиваете штуцер и закручивание пробку!!!! НЕ СИЛЬНО!!!
Далее корректируем уровень. Подключаем шнурок к машине, заводите авто, ждете пока комп покажет что в коробасе 35 градусов, откручиваете пробку и все лишние граммы должны стечь!!!!! Только на заведенном моторе, иначе стечет очень много, если не вытекает, то, например шприцем или нагнетателем лоливаете пока не по течёт. Все, замену фильтра не описывал, она по умолчанию, удачи всем!!!

в мануале DSG6 (02E) написано: замена масла каждые 60тык или 2 года. масло поставляется как запчасть по каталожному номеру, ATF DSG. порядок работ: отвернуть пробку, отвернуть шестигранником уравнивающую трубку и слить отработанное масло, при повреждении трубки - заменить. вкрутить обратно уравнивающую трубку, залить с помощью адаптера примерно 5,5 л масла (адаптер это та штука с помощью которой масло в коробку через сливное отверстие заливают). запустить мотор, удерживая автомобиль тормозом переключить селектор в каждое положение по 2 сек., нагреть масло до 30-35 град., отвернуть пробку (вернее в данном случае адаптер) и слить излишки на работающем двиг. нормой считается когда масло перестает течь постоянным потоком и переходит на пульсирующий.

и в чем разница????

разницы никакой))))) это так, для кармы))

Купил по акции 6 л оригинального масла для ДСГ-6. Коллеги, где поменять масло в СВАО?

Чую датчик скорости я не найду :- может у меня МКПП необслуживаемая, как АКБ
Коллеги с московского форума посоветовали заливать масло в коробку через пробку что отмечена красной стрелкой на фото. Кто менял масло самостоятельно, что скажете? ;-