Проблемы и ремонт МКПП

[Alex Ufa]

Может кто знает хороших мастеров по коробкам в Уфе.

[Новожилов]

[quote="Alex Ufa"]Приветствую. Прошу помочь.
Авто VW Passat B6 2008 год, 1,6 BSE 102 л.с.
Пробег 142620 км. Первый владелец, замена масла в коробке на 130000 км уровень в норме. Все симптомы стал замечать примерно со 100000 км.
Стиль езды спокойный, со светофоров не рву. До 80000 км пробег трассовый сейчас в основном городской.


Здравствуйте! Судя по вину у Вас установлена коробка серии 0AH с кодом JJU!
1. Циклический стук "тук-тук-тук" может возникать по разным причинам.....
это и ШРУС и возможно 2-й вал ....без зуба и ось сателлитов, которая "вылезла" из дифференциала!
Вот тут можно увидеть "последствия" :
viewtopic.php?f=60&t=112267&p=1830266&hilit=%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+02S#p1830266
2. Начните с осмотра коробки(на предмет течи масла....), затем проверка уровня масла так как звук на пятой характерен для "масляного голодания"!
А вообще машину нужно показывать мастеру в сервисе а не предполагать через форум.
А то окажется как в случае с "Ronnie" на предыдущей странице..... ; )
Он же мне писал в личку следущее : "Да какой ты после этого мастер?!Ничего толкового не написал"..... а оказалось это и не коробка вовсе !
Так что в сервис прямиком у себя на месности! А с запчастями поможем.

[Alex Ufa]

Спасибо.
Прекрасно понимаю, что на форуме мне коробку не отдефектуют.
Уже записался на осмотр.

[1Alex]

У меня слетел демпфер 1J0711902. И упал вниз(( Буду мнимать защиту снизу, и искать его в яме)
После установки должно включаться как по маслу.

Вы об этом ???
...
В таком случае придется расстыковывать систему выхлопа, опускать весь корпус механизма переключения вниз и снимать его нижнюю крышку :
...
Защиту в этом случае обычно не снимают.....
а что у Вас "должно включаться как по маслу" - расскажете позже.

Уважаемый Новожилов, таки Вы были правы) Решил начать со меня масла в МКПП, двиг 1.8 АГН. Слилось 0,8 литра коричневого непрозрачного очень жидкого чего-то, по запаху похожего на Декстрон (!). Залилось 1,5 литра полусиньки 75W90. Больше не влезало никак.

Изменения: на холодную - передачи включаются чуть тяжелее, но мягче. Чувствуется, что масло густое. На горячую включается лучше, мягче и плавнее, и тоже чувствуется, что масло стало гуще. Перестала хрустеть первая в пробках при включении. Пятая включается - то ли я приноровился, то ли лучше стало. После поездки в 25 км втыкаются идеально, как до замены на холодную.

На указанную выше пластмасску пока забил.

[Новожилов]

С двигателем AGN, если я Вас правильно понял, устанавливалась коробка серии 02J( например - CZM)!
Система переключения образца 97 года обычно меняют на "более позднюю".....образца 2008года - так сделал и я на своем прежнем AGN!
Естественно ушедшие люфты поменялись на более четкое переключение!

[Mpower]

Добрый день!
AGU + стандартная 5-ти ступ КПП.

Какое масло в МКПП лучше залить G060726A2 или G052171A2?

G052171A2 - бьётся по ЕТКЕ для моего вин кода.
Насколько критично будет, если залью G060726A2?!

[Новожилов]

[Кир]

Добрый день.
При езде без нагрузки (накатом или без ускорения) раздается металлический хруст. В сервисе приговорили КПП - сателлиты дифференциала. До этого коробка сюрпризов не преподносила, не гудела, передачи не вышибала.
Во что может вылиться ремонт? Можно так продолжать ездить до ремонта, не повлечет негативных последствий?
Пробег 160 т.к.

[andron74]

Приветствую! обнаружил такую беду, как я понимаю сальник сопливит.
Товарищ Новожилов, подскажите пожалуйста номер сальник-манжета МКПП правого привода,
Skoda Octavia II 1.8 TSI VIN: TMBBK21Z5D2117997 2013 г.
и что еще может понадобится при замене?

[Новожилов]

Skoda Octavia II 1.8 TSI VIN: TMBBK21Z5D2117997 2013 г.

Ваша коробка серии 02S с кодом NMY!
Вот номер сальника :


Последнее обновление номера - 528C!

Возьмите правый привод руками и покачайте его вверх/вниз....
Если в этом случае, фланец торчащий из коробки имеет люфт, то налицо проблема с подшипником дифференциала и замена сальника - это временная мера!

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Добрый день.
При езде без нагрузки (накатом или без ускорения) раздается металлический хруст. В сервисе приговорили КПП - сателлиты дифференциала. До этого коробка сюрпризов не преподносила, не гудела, передачи не вышибала.
Во что может вылиться ремонт? Можно так продолжать ездить до ремонта, не повлечет негативных последствий?
Пробег 160 т.к.

Снимайте коробку! Чем быстрее, тем дешевле будет.

[andron74]

Огромная благодарность за оперативную помощь.

[andron74]

Проверил привод, люфта нет, сидит плотно, пыльники отличные, потеет сальник, буду менять сальник-О2J409528C и масло G052512A2.
Как то так. Пробег 60000км.

Вопрос возник, что то еще нужно менять при замене сальника? На что обратить внимание?

[KSAN]

Вчера случилась неприятность. На горке плелся за трактором. На первой передаче стал его резко обгонять (обороты были более 5000). Как обогнал вторую еле включил, третья тоже очень плохо включилась. Припорковался первая, задняя не включаются, остальные с очень очень большим трудом и не с первого раза. Чтобы включить первую, заднюю необходимо заглушить двигатель, выжать сцепление и завести. Такое уже было 1,5 года назад, но как то само быстро прошло и больше не беспокоило до вчерашнего дня. Вот сейчас сижу и думаю сразу сцепление покупать или это может что то другое? Пробег 62000. Машина skoda Octavia scout 2012 года. Выскажите Ваше мнение поэтому поводу. Буду премного благодарен. Может было уже кого такое?

[Новожилов]

Это проблема "выжима" а что конкретно вызывает подобные симптомы сказать не могу..... Нужна диагностика в сервисе!
Найдете - отпишитесь!

[crysis096]

День добрый, посоветовали обратиться к вам.
Разлетелись шестерни 6 передачи на JPG коробке авто vw 1.4 CAXA tsi 122l 2008г
если в наличии шестерни 02U 311 165 L 31/48 и 02U 311 349 R 31/48
если есть то какая цена.