forum.skoda-club.ru

где-то проскакивала инфа об отключении халдекса (путем отключения питания электронасоса), типа когда полный привод не нужен (летом, асфальт). Сейчас найти не могу. Интересно, что это дало, плюсы/минусы и т.д.

Покупая монопривод люди мечтают о полном,
владельцы полного мечтают о моно
Итог той беседы :Не надо этого делать.

ksux писал(а):Покупая монопривод люди мечтают о полном,
владельцы полного мечтают о моно
Итог той беседы :Не надо этого делать.

сбор инфы - не есть намерением что-либо делать))

auto-master писал(а):где-то проскакивала инфа об отключении халдекса (путем отключения питания электронасоса), типа когда полный привод не нужен (летом, асфальт). Сейчас найти не могу. Интересно, что это дало, плюсы/минусы и т.д.

не советую, циркуляцией масла от насоса смазывается поlшипник входного вала муфты, есть механический насос, - который получает масло от электрического насоса. Механический в любом случае будет работать за счет разницы вращения входного и выходного вала муфты. При отсутствии масла в механическом насосе - кольцевые резиновые манжеты от трения и нагрева выйдут из строя. так же за счет циркуляции масла происходит отвод тепла от трущихся деталей. так же без циркуляции масла будет перегрев, закоксуются каналы, муфта убьется экономя на насосе 0 попадаете на муфту.

я себе так сделал
но это всё таки временная меры - ибо ЭБУ сдох
как только накоплю - сразу восстановлю как положено

auto-master писал(а):где-то проскакивала инфа об отключении халдекса (путем отключения питания электронасоса), типа когда полный привод не нужен (летом, асфальт). Сейчас найти не могу. Интересно, что это дало, плюсы/минусы и т.д.

а какой смысл отключать полный привод, расходы одни на топливе, что при полном приводе, что без, думаю плюсов маловато будет больше минусов скорее

не надо мешать машине работать!

UrikICE писал(а):

auto-master писал(а):где-то проскакивала инфа об отключении халдекса (путем отключения питания электронасоса), типа когда полный привод не нужен (летом, асфальт). Сейчас найти не могу. Интересно, что это дало, плюсы/минусы и т.д.

а какой смысл отключать полный привод, расходы одни на топливе, что при полном приводе, что без, думаю плюсов маловато будет больше минусов скорее

+5, полностью согласен

auto-master писал(а):где-то проскакивала инфа об отключении халдекса (путем отключения питания электронасоса), типа когда полный привод не нужен (летом, асфальт). Сейчас найти не могу. Интересно, что это дало, плюсы/минусы и т.д.

Муфта задействуется только когда передние колеса проскальзывают, а летом на сухом асфальте они проскальзывают только при резких стартах - а этим "баловаться" слишком часто не стоит, трансмиссия (вся) и движок такого не любят. Так что ездейте себе спокойно летом с "включенной" муфтой и не беспокойтесь - она задействуется действительно только тогда когда это нужно. Это ведь не "честный" полный привод как на внедорожниках.