Установка FMIС

**redhead** » Пн, 05 апр 2010, 16:26

ksux писал(а):
redhead писал(а):Вот неплохой вариант с родным коллектором

Почти идеально.Особенно 2 -ой поворот от турбины (удалось избавится от поворота в 90 градусов)

Плюс пайп от турбы не проходит больше над горячей частью улитки(греется меньше)

**Tashunka Witko** » Пн, 05 апр 2010, 19:00

Вот еще комплект - UNIVERSAL 27''X7''X2.5'' FMIC INTERCOLLER + 2.5'' ALUMINUN PIPING PIPE KIT + TURBO BLOW OFF VALVE BOV + 2.5'' ALUMINUN FLANGE TUBE PIPE, US $199.95
Какой то клапан мудрый в комплекте. Не знаете, что это за хрень? Подойдет? :crazy:

**Oganez** » Пн, 05 апр 2010, 19:22

Этот клапан, я так понимаю делает пшшшш-пшшшшшш

**Tashunka Witko** » Пн, 05 апр 2010, 20:07

Oganez писал(а):Этот клапан, я так понимаю делает пшшшш-пшшшшшш

Тема, кстати - едешь, мотора не слышно, только шипит как змея :lol:

**redhead** » Пн, 05 апр 2010, 21:38

Oganez писал(а):Этот клапан, я так понимаю делает пшшшш-пшшшшшш

Нам он не нужен.Если только не жалко движок ради понтов и кипятка от телок на лобовуху...

**GeR1man** » Пн, 05 апр 2010, 21:40

redhead писал(а):
Oganez писал(а):Этот клапан, я так понимаю делает пшшшш-пшшшшшш

Нам он не нужен.Если только не жалко движок ради понтов и кипятка от телок на лобовуху...

Верно говоришь

**Tashunka Witko** » Пн, 05 апр 2010, 21:41

redhead писал(а):
Oganez писал(а):Этот клапан, я так понимаю делает пшшшш-пшшшшшш

Нам он не нужен.Если только не жалко движок ради понтов и кипятка от телок на лобовуху...

Движок как раз жалко :crazy:

А этот клапан можно исключить?

**redhead** » Пн, 05 апр 2010, 21:49

а007дб писал(а):Движок как раз жалко
А этот клапан можно исключить?

Его можно заменить на байпас от ТТ-хи,только ставится он не на фланец,а как родной наш: вставляется в "отросток" и затягивается хомутом.Там на фото вроде есть голый фланец рядом с клапаном.На него надевается силиконовый переходник,в переходник-байпас,пару хомутов-и алга!

**drake757** » Пн, 05 апр 2010, 21:49

а007дб писал(а):Движок как раз жалко
А этот клапан можно исключить?

исключи - кто тебе мешает? Оставь байпасс свой.

**Tashunka Witko** » Пн, 05 апр 2010, 22:24

Думаете я такой супер-пупер механик? :lol:

**redhead** » Пн, 05 апр 2010, 22:34

а007дб писал(а):Думаете я такой супер-пупер механик?

К чему тогда вопросы? Без обид,но ехай в сервис,и там снизойдет на тебя нирвана...

**Tashunka Witko** » Пн, 05 апр 2010, 22:48

redhead писал(а):
а007дб писал(а):Думаете я такой супер-пупер механик?

К чему тогда вопросы? Без обид,но ехай в сервис,и там снизойдет на тебя нирвана...

Перед сервисом нужно сперва заказать, а в сервисе друг, вот не знаю, разберется он с монтажем этих клапанов - вот пытаюсь понять сам :crazy:

**Skea** » Вт, 06 апр 2010, 8:08

redhead писал(а):Вот неплохой вариант с родным коллектором

Хммм, это готовый кит какой-то?

Где б достать?

**ksux** » Вт, 06 апр 2010, 9:43

Ребят ,такое впечатление, что читаете между строк:
больше 5.5"высоты нету смысла брать.А тут 7",или Вам все равно ,что люди на своих ошибках\просчетах выводят оптимальные данные ?
У меня 7" где-то 2-3см не используется =либо бампер и швеллер резать,что бы эти 3см продувались.
Зачем переплачивать за то,что Вы не будете использовать?

**YlangYlang** » Вт, 06 апр 2010, 13:11

Код байпаса от ТТхи - 06A 145 710N, ставил себе, ничо не почувствовал, правда, оказалось, что у меня уже был именно такой (ARX 2002г.), я думал, из него подсвистывало.
Установка блоуоффа, как на картинке, приведёт к потере стехиометрии смеси и переобогащению - это у субару можно стравливать наддутый воздух в атмосферу, а у всех практически VAG этот воздух считается и учитывается в алгоритме приготовления топливно-воздушной смеси, что не есть хорошо. Хотя, конечно, если девки - то да

P.S. Про "неплохой вариант с родным коллектором" где почитать? Ссылки, пароли, явки?

Установка FMIС

diverter valve TT

Кто сейчас на конференции