forum.skoda-club.ru

Думаю разбитый, в труху, зад моей машины , в лучшем случае Потому и не прикручиваю....

По КСЕНОНУ и (парктроникам) обращайтесь всю правду расскажу!
И скидки для форумчан будут!

sang писал(а):По КСЕНОНУ и (парктроникам) обращайтесь всю правду расскажу!
И скидки для форумчан будут!

Что за ксенон ETI ECON? Как он?

ЗЫ. 6000 это не 8000 - 8-ка чисто синий свет, как вы и говорили, а 6000 это немного голубее стандарта, тут га форуме КОКЕР был, надеюсь и есть, он ставил Хелла на фильку, и говорил что когда лампы прогреваються(что я могу потвердить, так как на окте стоит) становяться желтоватыми ближе к галогенкам. Я хочу чтобы был НЕМНОГО бело-голубой свет (ближе к белому, а не "голубизне")

Demjan писал(а):ближе к белому, а не "голубизне"

Это точно, Демьян, голубизны не надо!

А если серьезно, то мне не очень нравится идея ставить ксеноновые лампы в родные фары... Все равно, результат будет не тот... Может, лучше купить полноценные ксеноновые противотуманки, и ездить с габаритами и противотуманными фарами?

Demjan писал(а):

sang писал(а):По КСЕНОНУ и (парктроникам) обращайтесь всю правду расскажу!
И скидки для форумчан будут!

Что за ксенон ETI ECON? Как он?

ЗЫ. 6000 это не 8000 - 8-ка чисто синий свет, как вы и говорили, а 6000 это немного голубее стандарта, тут га форуме КОКЕР был, надеюсь и есть, он ставил Хелла на фильку, и говорил что когда лампы прогреваються(что я могу потвердить, так как на окте стоит) становяться желтоватыми ближе к галогенкам. Я хочу чтобы был НЕМНОГО бело-голубой свет (ближе к белому, а не "голубизне")

ETI ECON это обычный Корейский ксенон! Качество одинаковая с интерпауром!
Выше 6000 ставить не надо Так как в плохую погоду не чего не увидите! Если хотите чтоб красиво смотрелось и освещало нормально то 6000к!
Фирму изготовителя советую APP!

А где такую найти и за сколько? ПыСЫ: 8000 НИ ЗА ЧТО!!! 6000 по моему самы раз, 5000 конечно лучше, но где его достать? (оригинал Филипс или осрам 4200К)
ТО Руссел: противотуманки на фабу Вид будет ух уж не ахти, в стандарт надо посмотреть как оно будет если галяк, то нам такого чудо не нужно! Но впринципе если задуматься почему должен быть галяк? Если фара- типо прожекторного типа а не линза, то достаточно посмотреть на мерины, у них Тоже она в виде прожектора. Омыватель, да я согласен без него галяк. Пучо света: если фари НОРМАЛЬНО отрегулировать то галка и так и так будет, ну если без регулировки, то извеняйте, галоген в таком случае тоже не супер.

насколько в курсе,то первые ксеноновые фары,когда появились,светили синее ,чем современные=>прогресс однака,потом когда кс.фары только включаешь светят синим и по мере прогрева светлеют,кроме этого сами лампы стареют и начинают светить все синее и синее,поэтому рекомендуется в случае перегорания кс.лампы менять их парой.

temych101 писал(а):сами лампы стареют и начинают светить все синее и синее,

Тут вы не правы: когда лампа "выгорает" она становиться желтее. (не раз видел, и у знакомого недавно стандартные на Ауди А6 выгорели)

Demjan писал(а):

temych101 писал(а):сами лампы стареют и начинают светить все синее и синее,

Тут вы не правы: когда лампа "выгорает" она становиться желтее. (не раз видел, и у знакомого недавно стандартные на Ауди А6 выгорели)

Когда лампа стареит ТО о она темнеет ! Например 4300 ИЗ бело желтого превращается в желтую! 6000 Синеет итд

Ну вот и поправили. Просто я видел на примере Ауди и мерина Е-класса

Осталось добавить, что оптимальная т-ра ламп - 4300К. Все выше имеет меньший световой поток и к 6000 доходит до состояния "чисса понты".