Костромa skoda-club

[Сергей Власик]

Был сегодня на презентации нового Yeti. Машинка стала выглядеть более солидно, на прошлой модели откровенно говоря не нравилась передняя оптика, сейчас стала более серьезной. Внутри машинки минимум изменений. Одно только осталось не понятным почему на нее продолжат ставить двигатели прошлой серии а не модернизированной как на октавии А7 или это из-за платформы MQB т.к. на прошлое поколение двигунов были нарекания как в плане прогрева зимой так и в плане надежности. Что впечатлило - палитра цветов значительно богаче чем палитра А7 причем в несколько раз и отделка салона тоже. Почему так дали мало цветов новой окташе мне непонятно... даже популярный цвет А5 и А4 теперь официально не доступен для РФ, где логика?
Кстати что хочу сказать по поводу прогрева новых движков на А7 - движки стали заметнее быстрее греться, конечно на ХХ бесполезно, но спустя минут 3-5 при движении начианет дуть уже теплый воздух. Честно боялся с 1.2 зимой, но с новым движком немцы не прогадали так что мои опасения были напрасны!!! У меня предыдущий Тур (1.4, 75 л.с) хуже грелся в морозы.

[Astron]

Сергей Власик
Очевидно, что VAG очерчивает более яркие контуры между своими детищами на MQB. Прежде, чем сломя голову продавать A5FL в почти максимальной комплектации, не отъездив и двух годиков, я не стал превращаться в тупеющего перед "Меганом" накопившего грошей водителя "Логана" - ведь в сегменте "Мегана" есть много более достойных автомобилей, но увы... фанатизм делает своё дело. Ну вот и результат - отечественной сборки Октавия А7, несмотря на свой темперамент, является, с точки зрения качества, самым дешевым во всех смыслах аппаратом на MQB. Куда более приятен и по интерьеру и по экстерьеру новый седан Audi A3. Да, безусловно, с примерно аналогичными опциями Audi будет дороже, но через 3 года Шкода упадёт в цене гораздо сильнее. Ничего плохого не могу сказать и о Гольфе на MQB, но раз уж это чистый "хэтч", оставим его в покое. Не совсем корректно сравнение Октавии и Ауди А3 седан, так как форм-фактор кузова отличается, но если всё-таки посмотреть на стартовую цену А3 седана, то только законченный фанатик сделает выбор в пользу Октавии. Да, не забудьте о том, что у Ауди А3 седан есть полноприводная версия - а это щеё та конфетка!
Да, мы на форуме Шкодоводов, да, мы все уважаем и любим свои авто. Но объективность, не замыленный глаз всегда был именно стимулом для повышения качества продукта. Так произошло с A5FL, но увы, не с А7. В данном случае, безусловно, технологически нова Октавия во многом перешагнула А5, но что касается компоновки салона, некоторых дизайнерских решений, материалов обивки и спорного экстерьера - тут ясно как дважды два - VAG сделал Октавию высокотехнологичным, дорогим и дерзким "Логаном" в семье Ауди А3 седан и Гольф-7.

[Сергей Власик]

Astron если честно я не понял что вы хотели сказать... А что раньше А5 была дорогим "Логаном" и лучше Ауди? По моему все и так знают какое место марка Шкода всегда занимала в этом концерне.

[Astron]

Astron если честно я не понял что вы хотели сказать...

Фольксваген создал новую платформу MQB. На ней создал (условно) - Шкоду, Гольф и Ауди. Шкода стала еще более "дешевой", Гольф еще более весомым представителем классического форм-фактора и технологий, а Ауди А3 в кузове седан - ярким и дерзким вызовом и безусловно самым блестящим исполнением автомобиля на MQB. Поэтому, отвечая на Ваш вопрос о недоступности красок, странностях в качестве интерьера и сходству экстерьера с "Рапидом", Фольксваген, несмотря на весьма крутую электронную начинку, позиционирует Шкоду всё-таки как бюджетный кар. Самый-самый бюджетный из MQB. А жаль.
Кстати, ещё раз, в подтверждение своей объективности - посмотрите сравнение спорткаров на MQB. Даже, если я неровно дышу к Ауди, и вшений вид и интерьер Гольфа просто шикарен. Почему же нет Шкоды с 300-сильным мотором? Ответьте мне... http://youtu.be/hjAFiuHD_Xw

[Сергей Власик]

Фольксваген создал новую платформу MQB. На ней создал (условно) - Шкоду, Гольф и Ауди. Шкода стала еще более "дешевой", Гольф еще более весомым представителем классического форм-фактора и технологий, а Ауди А3 в кузове седан - ярким и дерзким вызовом и безусловно самым блестящим исполнением автомобиля на MQB...

А разве раньше не так было??? Все также и осталось или у нас Шкода круче Ауди была? Я понял одно вам нравиться трешка от ауди в чем проблема? Кстати про странности интерьера и экстерьера новой октавии я вообще не упоминал, лично меня все устраивает и машинка нравиться. Каждому свое!
А куда же мы отнесем Seat? бомж-кар?

[Astron]

А разве раньше не так было??? Все также и осталось или у нас Шкода круче Ауди была? Я понял одно вам нравиться трешка от ауди в чем проблема?

Сергей, не в крутости дело, и не в моей любви к Ауди))) Есть много причин, по которым новая Октавия уступает A5FL, но (!) только с точки зрения маркетинга (если время повернуть назад ). У меня A5FL элеганс 1.8 турбо на DSG - сел за руль в салоне в начале сентября 2011. После презентации новой Октавии в салоны завезли для тест-драйва максимальные комплектации "чешек" 1.8 на DSG. Я поездил. отвечу смайликом. Ни к чему эти дискуссии. Если Вы нацелились на покупку новой Октавии - я только удачи Вам желаю. От всей души. Но я её покупать не хочу. Не стоит она своих денег. Это моё сугубо личное мнение. Что касается Ауди А3 на MQB, ещё раз - я не рекламный агент Ауди... просто дело в том, что.. ну небо и земля, ну Вы поняли)) Без обид...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

А куда же мы отнесем Seat? бомж-кар?

Сеат - это горячая зажигалка для тинейджеров в Европе, стране, где при покупке машины не парятся, что потом они её не продадут.

[Сергей Власик]

Astron еще раз вам повторю каждому свое! Вас не впечатлило а меня впечатлило, если вы не заметили то я уже являюсь обладателем А7 4 месяца. Я и не собирался устривать какие то дискуссии, просто рассказал про сегодняшний день и немного о машине, вы вдруг стали рассказывать про прелести ауди и т.д. шкода всегда была и будет бюджетной маркой и никто ее и не позиционировал в бизнес сегмент.

[Astron]

Astron еще раз вам повторю каждому свое! Вас не впечатлило а меня впечатлило, если вы не заметили то я уже являюсь обладателем А7 4 месяца. Я и не собирался устривать какие то дискуссии, просто рассказал про сегодняшний день и немного о машине, вы вдруг стали рассказывать про прелести ауди и т.д. шкода всегда была и будет бюджетной маркой и никто ее и не позиционировал в бизнес сегмент.

Успехов Вам! Прошу прощения - не обратил внимания на подпись! Теперь ясно почему Вас так задело)) Сорри! Маркетинг - это большой злой монстр, который правит миром! Подождите еще - как закончатся в салонах Октавии А5FL и заказать их ни в лифтбеке, ни в универсале, ни купить из загашника последнюю новую RS-ку более не удастся, так и появятся "пустые" Октавии A7 с атмосферником 1.6 литра на ручке и по цене машины для Румынского такси... И сразу деданы бросятся их покупать потому что турбина - это ненадёжно, а ДСГ - ненадёжно и дорого. И заполнят новые Октавии улицы города, и станут они предметом для обсуждения комплектаций - ксенона и ассистента парковки, датчиков усталости и обогрева лобовухи... Станет всё снова скучно и снова будем продавать машины потому что выйдет A7FL Это жизнь!
Человеческое понимание мира базируется на закоренелых стереотипах. Давайте вовремя одумаемся и посмотрим вокруг. Я привёл пример в рамках одной материнской платформы MQB!!! А сколько ещё достойных тачек выходит в этом году! На GLK обратите внимание - с нашими-то дорогами, да если бы не бешеные цены на обслуживание... Эх)))) А цена стартует с 1.200.000 ))
Ладно, Вам всего доброго, чтобы авто служило верой и правдой. Мы тут с Вами спорим ни о чём, а тем временем за бугром люди сходят с ума... http://youtu.be/ZrgNg412x5g

[Сергей Власик]

Задело то похоже вас, Astron если что вы первый начали))) Меня вовсе не задело, просто надоела это война что лучше А5 или А7, на соседнем форуме уже задолбали!!! И да вы может думаете что я побежал сломя голову продавать А5 и покупать А7? Вовсе нет. Я пять лет отьездил на А4, пришло время менять авто и я свой выбор сделал! И маркетинг как вы говорите в моем случае не причем!!!

[Astron]

надоела это война что лучше А5 или А7, на соседнем форуме уже задолбали!!!

Согласитесь, Сергей - раз эта война имеет место, значит для этого есть причины. Я давно не появлялся на форуме этой "войны", и цель её не "опустить" новую Октавию, а заставить Фольксваген задуматься над своими просчётами. Если бы новая Октавия была так хороша, то и этого срача на форуме не было бы. Как-то поначалу я в нём попробовал поучавствовать, но понял, что и без меня объективных людей найдется немало. Ни в коем случае нельзя говорить что А5FL лучше А7. Но Вы сгоняйте в Ярик - в Фольксваген - напротив "Ашана" - посидите в Гольфе-7, потом в Ауди А3 седане на проспект Октября дом 76 вроде - там справа салончик как в сторону Ленинградского ехать - зацените А3 седан. Я и там и там был по 4-5 раз. Клянусь! Только так рождается объективная оценка! Свет клином не сошелся на Шкоде! Я машину в Ярике покупал и все ТО там проходил (!). И война эта на форуме не против купивших А7, а против Фольксвагена с его весьма странными решениями в некотором смысле слова. Ничего плохого про Ваш выбор и Вашу Шкоду я не скажу. Прошу еще раз прощения. Считайте это субъективным мнением, но... Есть вопросы к нашему концерну Много странностей... А Вас с обновкой!

[Сергей Власик]

Спасибо за теплые слова! Да такие темы всегда есть и будут появляться на любых форумах любых марок с известным вопросом Что же лучше? После своей А4 я спокойно мог купить А5 т.к. еще были в наличии, но если честно мне никогда не нравился ее внешний вид, А7 меня больше привлекла. А про клин светом, совсем не говорит о том что я больной фанатик марки шкоды, отьездив вообще без проблем 5 лет на Туре в сторону других марок даже и не смотрел и помоему это нормально. То что Ауди лучше шкоды это и так понятно без посещения салонов но извините там и ценник другой немного... как Богемия сейчас принимает клиентов по ТО, в ремзоне разрешено находиться?
P.S. Смотрите как мы ветку подняли за несколько часов) а то совсем кисло было

[Robbin]

Сеат позиционируется в концерне по-выше шкоды - сразу после VW .
На этой неделе купили в контору пассат B7 - от шкоды он конечно отличается очень разительно, причем во всем, даже в мелочах. Но при этом, учитывая что он в максимальной комплектации (без одного пакета) у него нет светильников в передних дверях, только светоотражатели стоят ! А так конечно машина - класс, прежде всего шумка впечатлила. Есть у нас также Ауди А6, правда 2007 г.в., но кмк новый пассат - лучше.

[Astron]

Сеат позиционируется в концерне по-выше шкоды - сразу после VW

И дизайн у них гораздо более дерзкий. Жаль, что они не так популярны в России - у нас народ всё же падок на марку и живёт закоренелыми стереотипами.

[Astron]

Ну шо, посоны принимайте в ряды моего брата - у него будет Yeti 1.8 DSG 4x4 Elegance + 5-й пакет! Завидуйте молча)))) Урааа! В нашем полку прибыло))

[Антоха-44]

Привет, земляки! снова вливаюсь в шкодовский коллектив, с приобретением новой октавии!)))) в Костроме буду периодически появляться, так как вся родня там живет. езжу с Питерскими номерами, так что можно и захабить. Есть у кого-нибудь клубные рамки в наличии? в эти выходные как раз буду в Костроме.