Разбор лог-файлов неисправностей.

**Freemen** » Пн, 10 дек 2012, 12:24

Спасибо за ответ!
Я так понимаю, что TPI это некий каталог с базой возникших ошибок по ДВС и не только. Осталось только его в инете поискать.
Остается надежда, что при установке TPM я мог нарушить сцепление шлейфов что приводит к Short Plus. На днях сниму БУ climatronic и посмотрю контактную группу "A".

**Freemen** » Вт, 11 дек 2012, 18:20

Что-то с машина с каждым днем преподносит новые сюрпризы, теперь при вращении крутилки климатроника серводвигатель центральной консоли издает скрежет как будто обо что то задевает (((((

**VladimirVR** » Чт, 13 дек 2012, 21:54

Приветствую! Сканировал у знакомого FL актив 1.4 2012 года, горит контроль ламп и ПБ, не работает клаксон. Лампы ближнего менял уже много раз.

Скрытый текст

Пробег пишет огромный и дата не понятная :crazy:

на спидометре 52855(таксист), что-то с блоком управления или я не правильно подключался!? Подскажите пожалста что надо смотреть, исправлять :sorry:

Свинг устанавливал дилер при покупке авто, на ТО машинку не пригонял.

**Mitiai** » Вс, 16 дек 2012, 18:59

Помогите разобраться, вчера во время прогрева при морозе -12С, через 1 мин после запуска двигателя при принудительном повышении оборотов до 1200, появился скрежет из моторного отсека, кратковременно на приборке загорелась EPC и максидот выдал ошибку о неисправности двигателя. Заглушил авто, снова завел - ни звуков, ни ошибок. Vagcom показал ошибку датчика колен-вала G40, вот лог:

Скрытый текст

Сегодня при морозе -16 после появления звука скрежета сразу максидот выдал сообщении о низком давлении масла. Vagcom показал что-то связанное с датчиком давления масла, расшифровку кода не нашел, вот лог:

Скрытый текст

Так же при повторном запуске было все в норме. Уровень масла в норме.
Заметил, что генератор тоже издает посторонний звук, но не могу утверждать что вышеуказанный скрежет от него. Вопрос, может ли умирающий/замерзший генератор влиять на появление указанных ошибок?

**aadriver** » Вс, 16 дек 2012, 19:15

Возможно масляный насос барахлит. По датчику распредвала ошибка вылезла, потому что фазовращатель там гидравлический и без давления масла не довернул распред.
Возможно просто "слежалось" масло в картере))). Густое залили.

**Искандер-М** » Вс, 16 дек 2012, 22:46

viewtopic.php?f=16&t=59220&start=270 а тебе сюда наверное

**VladimirVR** » Чт, 20 дек 2012, 20:56

Подскажите пожалста что означает верхнее предельное значение превышено

Скрытый текст

и Неправильно кодирован блок управления

Скрытый текст

как его правильно закодировать?

**aadriver** » Чт, 20 дек 2012, 21:05

Логично предположить, что машина битая, была сработка подушек. Блок сразу менять не стали, а просто отключили в гейтвее. После блок поменяли, но путем не закодировали, да и в гейтвей не прописали, но блок подушек установили, ведь они же порядочные продавцы.
Машину ведь не новую покупали?

**VladimirVR** » Пт, 21 дек 2012, 7:34

Машинку брали новую полгода назад у дилера, если только они её!? Oшибка ПБ загорела около месяца назад, кстати одновременно перестал работать клаксон. Закодировать блок можно самому или надо ехать к дилеру?

**CANEK197628** » Пт, 21 дек 2012, 8:09

Люди если машина на гарантии, зачем пудрить мозги- к дилеру. А так скорее всего излом шлейфа ПБ в руле или нет контакта в разъемах,по блоку не скажу не сталкивался...

**Trisector** » Вс, 23 дек 2012, 11:32

Добрый день всем
Василий нашел одну ошибку в 9 блоке:

1 неисправность:
00323 - Датчик наклона автомобиля-G384
014 - имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 18
Пробег: 59563 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.18
Время: 12:07:10

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 13.55 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

подскажите что это и куда копать, что менять?
спасибо

**MaoSan** » Вс, 23 дек 2012, 15:25

Удалить и просканить повторно, если не появляется - поездить несколько дней и снова просканить.

**Trisector** » Пн, 24 дек 2012, 17:13

MaoSan писал(а):Удалить и просканить повторно, если не появляется - поездить несколько дней и снова просканить.

опять:

1 неисправность:

00323 - Датчик наклона автомобиля-G384
014 - имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 21
Пробег: 59682 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.19
Время: 18:10:00

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.10 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

**aadriver** » Пн, 24 дек 2012, 19:45

Вы очечник не устанавливали? Может лампочку в плафоне меняли?
Но скорее всего датчик умер, нужно поменять на заведомо исправный и тогда все станет ясно!

**Trisector** » Пн, 24 дек 2012, 19:52

да, очечник ставил, но разъем вроде не отсоединял, просто переставил датчики и все.
из-за этого и умер?
...
кстати, а его можно как-то проверить? прибором, тестером, еще чем-нибудь?

Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Re: Разбор лог-файлов неисправностей.

Кто сейчас на конференции