ошибка по 3 блоку

[yav88]

Подскажите, пожалуйста. В течение месяца изучаю вопрос влияния включения функции XDS и различных настроек мотора (производитель Skoda, VW, Audi) в различных сочетаниях на расход топлива. Сегодня, чёрт меня дёрнул , залез в "Базовые настройки" 3 блока АБС. Там в выпадающем меню последняя опция была что-то вроде "тестирование ЕСП". Вроде как кнопку пуск не нажимал, но теперь мигает лампа АБС и вываливается следующая ошибка:

Wednesday,10,April,2013,19:04:12:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120814
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Номер блока управления: 1K0 907 379 AJ HW: 1K0 907 379 AJ
Компонент и/или версия: ESP MK60EC1 H30 0107
Кодировка: 113B401C0A2700FC880F02E450190041350800
Код мастерской: WSC 73430 790 12345
VCID: 7AF00EF1F5C4783
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
01486 - Запущена функциональная проверка системы
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 65
Пробег: 66818 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2097.14.09
Время: 19:01:56

Стоп-кадр:
Счет: 3
Счет: 12
Счет: 12288
Счет: 320
Счет: 42240
Счет: 0
Счет: 766
Счет: 0

Скидывание клеммы не помогает. Только потом разглядел внизу окна "Базовые настройки" предупреждение на английском, что мол при запуске теста он должен быть обязательно закончен.
Помогите, пожалуйста, если кто обладает информацией - какова процедура этой проверки или как её прервать.

Заранее благодарен за ответ.

[vovik]

прокатись змейкой, адаптируется датчик руля.

[pup]

Скидывание клеммы не помогает.
Помогите, пожалуйста, если кто обладает информацией - какова процедура этой проверки или как её прервать.
Заранее благодарен за ответ.

Да, тест должен быть пройден, прервать никак нельзя.
На заведённой машине, нажать тормоз до упора.
Проехать ровно метров 30-50 м. со скоростью 25-30 км/ч.
Повернуть руль (в любую сторону) на 1/4-1/2 оборота и ехать не меняя скорости и угла поворота руля пока не погаснут лампочки.

Из своего опыта:
Руль поворачивать чуть-чуть не до 1/4, тогда тест заканчивается быстро.
Много кругов "нарезать" смысла нет, если за круг, лампы не погасли, значит, что-то не так делаете.
Удачи.

[yav88]

А как можно ехать с нажатым до упора тормозом?

[pup]

А как можно ехать с нажатым до упора тормозом?

Убил!
Нажал и отпустил

[yav88]

..да..инструкции Вы не писали....

Заметил следующее:
До начала движения перемигиваются лампочки АВС и ESC. После проезда определённого участка дороги (очень похоже, что после проезда по прямой) лампочка АВС мигать перестаёт. Тестировался в городе. Действительно, похоже на Вашу версию. Как будто одна часть теста проходит. Но дальше не выходит. Площадку, где можно круги нарезать, не нашел.

[pup]

Действительно, похоже на Вашу версию.

Это не "наша" версия, это Ross-Tech(а) версия.
И правильнее такие вопросы задавать в профильных темах:

 Скрытый текст

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=32543&p=1798006#p1798006
или вот, более живая:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=22254&pid=1687502#pid1687502

[yav88]

Нашел такую инфу:

ESP System Function Test (Bosch)
Notes
The ESP road test serves to check the plausibility of the signals from the lateral acceleration sender, rotation rate sender and pressure sender.
It should always be carried out after removing or replacing any parts of the ESP system.
It is not possible to cancel the ESP road test after it has been started. The complete test procedure must be performed.
Pre-Conditions
ABS/EDS Warning Light (K47) ON and ASR/ESP Indicator Light (K86) ON.
Engine RUNNING.
Vehicle standing.
Instructions
Press brake pedal firmly until the ASR/ESP Indicator Light (K86) goes OFF. A brake pressure of at least 35 bar needs to be reached for this.
Start road test (Do this on an enclosed site or make sure to drive according to traffic regulations).
Make a right turn, then a left turn (or vice versa). A rotation rate (turn rate) of ~10 °/s must be reached while driving these turns.
The ABS/EDS Warning Light (K47) should now have turned OFF.
A common example for turns like this is driving turns with a radius of 10 to 12 meters (30 to 40 feet) with a speed of 15 to 30 kph (9 to 18 mph).
The ABS, EDS, ASR and ESP functions may NOT get activated during these test.
Doing other maneuvers between the turns will have no influence on the ESP System Function Test.

Буду пробовать.

[yav88]

Нашел ролик в ютубе по этой проблеме http://www.youtube.com/watch?v=7AVPRj2BNuc. Как ни удивительно, но там нет ни одного варианта как у меня. Не помогла ни инструкция в предыдущем сообщении, ни этот ролик. В ролике при нажатии на тормоз во всех вариантах (а там было три разных авто) картинка менялась, индикатор загарался или затухал или переставал мигать - у меня ни чего подобного не происходило. В инструкции написано нажать на тормоз "until" до, пока - т.е. вроде как удерживать, но ни кратковременное нажатие на педаль ни удерживание её к изменению поведения индикаторов не приводило. При включении зажигания у меня перемигивались индикатор АВС и "скользящей машинки". После проезда небольшого расстояния значёк АВС начинал гореть постоянно. Но как я ни старался - закономерности установить мне так и не удалось.
И вот еду я сегодня на работу в обычном режиме и вдруг все индикаторы погасли. Проверил ошибки - их нет. Т.о. тест самовыполнился. Пересмотрел записи своего регистратора - ни чего особенного не обнаружил. Так я и не понял процедуру проведения этого теста, а жаль...
Ещё один уважаемый человек (большое спасибо dielectric) подсказал следующее: Что бы принудительно закончить тест (выключить) нужно войти в адрес 03 (электроника тормозов), войти в функцию 06 (Базовые установки), канал 103. Нажать на кнопку «включить». Очистить память неисправностей ESP. Проверить работоспособность системы ABS/ESP.
Может кому пригодится.
Удачи на дорогах