forum.skoda-club.ru

Кудрявый79 писал(а):Спасибо за ответ,но так у меня получается активировать контроль давления,но пропадает ассистент подъема в гору.

В 16 байте 0 бит активирован?

Отчитаюсь чуть.
Сейчас подъезжал данный Суп.
Проверили кодировки.
Действительно при активации Контроля давления 2-го поколения выдает ошибки в 03 блоке, которые не очищаются и блокирует в том числе функцию HHC.
Есть мнение, что проблема в приборке, которая это не поддерживает, последние 3 цифры в партнамбере приборки 841 (18-й байт в ней, кстати, есть).
Все делалось строго по инструкции.

Давайте на лог 3 блока посмотрим

Суп уже уехал, логи не сохранял, увы.
Если еще раз приедет - восполним.

З.Ы. Из Дебага же можно вытянуть кодировку блока?

kotbasilio писал(а):Суп уже уехал, логи не сохранял, увы.
Если еще раз приедет - восполним.

З.Ы. Из Дебага же можно вытянуть кодировку блока?

Можно

Странно, но по приборке ничего не сохранилось в дебаг-файле...
По 3 блоку следующее: номер - 1K0 907 379 BS, длинный код - 60990ABCEC8718C0400800C0710089EC4B7000AE73208F60808040040040

kotbasilio писал(а):Странно, но по приборке ничего не сохранилось в дебаг-файле...
По 3 блоку следующее: номер - 1K0 907 379 BS, длинный код - 60990ABCEC8718C0400800C0710089EC4B7000AE73208F60808040040040

Какая-то чересчур длинная кодировка ... Кодировка этого блока состоит из 19 байт.

В личку написал весь дебаг.

Здравствуйте,
активировал косвенный контроль давления в шинах согласно инструкции, но появилась ошибка, что отсутствует сигнал от эл.мех ручника, которого нет в комплектации.. методом тыка, в 3 блоке 16 байте 1 бите поменял 1 на 0 (отсутствует вкладка с галкой) и ошибка ушла.. 4С активировался без ошибок.. появилась пиктограмма на приборке, через MAXI DOT запомнил давление в шинах.. решил проверить как работает и спустил заднее колесо до 1,1 атм и проехал более 1км со скоростью 50-55 км/ч.. никакого эффекта.. вылезли ошибки , в т.ч. и в 4С.. все стираются, кроме одной в 17 блоке (приборка) - не проходит сообщение
Посоветуйте что делать!
авто - SKODA YETI 1.8 DSG 4X4 Monte Carlo 2016
шнурок ВАСЯ (последняя версия) честно предупредил в начале, что знает не все..

Добрый день,

Хотел уточнить про отключение дворников на Octavia A5 ( 1z, до ФЛ, 2005).
Дто этого писали тако вариант:

9 блок, Кодирование 7, Длинное кодирование, Байт 21, Бит 1 - ставим галку и задний дворник больше НЕ работает!

Отключение омывателя:
9 блок, Кодирование 7, Длинное кодирование, Байт 21, Бит 0 - снимаем галку и омыватель заднего дворника НЕ работает!

но он был для ФЛ версии, но подойдет ли он для до ФЛ версии?
Сам шнур будет на руках завтра-после завтра, поэтому решил сразу уточнить этот вопрос.

У доФЛ разве есть длинное кодирование в 9-м блоке?

Братцы, подскажите решение дистанционно. Нахожусь в Крыму, поэтому некуда сунуться. Делали ТО 60 000 + меняли масло в ДСГ, аккумулятор несколько часов был отключен. После чего перестала работать камера заднего вида (всё штатное, не колхоз, с парковочными линиями). Куда лезть, что делать?

bedas писал(а):Братцы, подскажите решение дистанционно. Нахожусь в Крыму, поэтому некуда сунуться. Делали ТО 60 000 + меняли масло в ДСГ, аккумулятор несколько часов был отключен. После чего перестала работать камера заднего вида (всё штатное, не колхоз, с парковочными линиями). Куда лезть, что делать?

Без диагностики VAG-COMом полагаю никак

Очень полезный ответ. Одис пишет«отсутствует доступ к блоку управления»,т.е. к 6С

Добрый день!
Для установки ПТФ заменил блок 085P на 087AE.
Через Васю залил длинное кодирование, адаптировал ключи. Вылезла ошибка 09 блока:

02195 - Регулятор яркости подсв. выключателей и комбинации приборов(E20)
002 - Превышен нижний предел
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 62
Пробег: 90659 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.10.25
Время: 00:03:41
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.95 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Нужен владелец vas pc в Воронеже для параметриризации блока под имеющеюся оборудование на машине.