forum.skoda-club.ru

Vital_ писал(а):Купить резисторы 33...47Ом 5Вт керамические и впаять параллельно диодам

дааа так можно ))) Только вот всеравно не пойму смысл. Зачем опрос ламп выключать то????

Vital_ писал(а):Купить резисторы 33...47Ом 5Вт керамические и впаять параллельно диодам

Греться будут как тэны!

Я поначалу задумывался на эту тему, но после долгих переговоров с электриком, пришел к мнению что лучше сохранить обычные лампочки. Как объяснили мне: вставить диоды в габариты нормально не получается, даже с обманками... Я уважаю и ценю свое время и пришел к мнению что лучше поставить более или менее подходящие обычные лампочки. В принципе на этом и остановился.

P.S. Я все к тому что я заморчивался, но не нашел выход. Если Вы найдете буду очень признателен Вам за советы.

Vanek777 писал(а):

Vital_ писал(а):Купить резисторы 33...47Ом 5Вт керамические и впаять параллельно диодам

дааа так можно ))) Только вот всеравно не пойму смысл. Зачем опрос ламп выключать то????

не зачем а почему! потому что не будут они корректно работать, будет выдаваться сообщение о том что лампа неисправна и её следует заменить, так как на сколько я знаю опрос ламп идёт по сопротивлению, а на диодных оно отличается от запрограммированных значений! всё просто

Попробуйте установить "обманки" как на ксенон, авось сработают и помогут Вам. Я про конденсаторы

Конденсаторы здесь не спасут, только резисторы. Я ставил 7,5 Вт, 12 Ом. Всё работало здорово, никаких ошибок не было. Только греются, ужос как!

MSS писал(а):Народ, кто подскажет как отключить опрос по диагностике ламп(в каких комбинациях) ?
Знаю, что тема обсуждалась, но тем не менее. Помудрив с заветным "шнурком", отключая все опросы диагностики в разных комбинациях так и не получилось добиться результата.
Может кто заморачивался таким делом, подскажите...

Отключи Cold Diagnosis тех ламп, которые менять будешь.
Например ближний свет - 0 бит, 19 байта, 9 блока.
Где то в соседних байтах и остальные лампы. Габариты в том числе.
PS. Машина то какая ? А то это для дорестайла.

RICCI писал(а): Отключи Cold Diagnosis тех ламп, которые менять будешь...... Габариты в том числе.

Я пробовал отключать опрос габаритов - не помогло. Скорее всего еще где-нибудь галку ставить нужно.

Машина А5(дорестайл ) 2008 г.в., двигатель BLF.
Смысл этой заморочки-поставить светодиоды, как писал Bosss777(с ним заморачивались этой темой, за что ему огромное спасибо0,0,).
Что самое интересное, на рабочей машине VW T5 каким то образом диагностика ламп отключена. Заменил на светодиоды и БУ не показывает неисправность.
На шкоде поставил светдиоды на з.х., на них также был включён опрос, но неисправность не показывал...
Похоже, что отключение диагностки требует определённой комбинации в постановке галочек или прописывании 0 и 1 в общей кодировки....
Вообщем после нового года будем дальше бороться....

Когда я пробовал, то у меня габариты просто гасли, если в них светодиоды, через пару секунд после включения и выскакивала ошибка.

Robbin писал(а):Когда я пробовал, то у меня габариты просто гасли, если в них светодиоды, через пару секунд после включения и выскакивала ошибка.

Вот на данный момент такая же фигня(на шкоде). Снятие "галочек" на "диагностику" ни к чему не привело.
Есть мысля, залезть в Т5, и с него смотреть общую кодировку и комбинацию "галочек" на диагностику.

Не совсем в тему, конечно, но...
Пока экспериментирую с диодами в зеркалах, двери и заднем номере - все они под контролем (кроме номера, на приборку ошибку не выдают)
Для обманки подходят керамические резисторы, номиналом 180 Ом (больше не пробовал, т.к. купил горсть разных для экспериментов и 180 Ом - были наибольшие из купленных по номиналу. Чем больше номинал, тем меньше будут греться. Когда номинал слишком высокий - комп покажет "обрыв".).
При установке в низ двери - греться "не успевают". В подсветке номера греются, но не сильнее обычной лампы накаливания (к слову, с подсветкой номера все еще идут эксперименты, дабы уйти от дополнительного резистора).
В подсветке в зеркалах сложнее - там резистор никуда не прилепить - остается под обшивку двери ставить в пучок проводов, но туда пока лень лезть - прохладно на улице
В любом случае - диоды у меня щас стоят везде (кроме габаритов - туда ставить не собираюсь пока) и из ошибок по ВАГ-кому - только подсветка в зеркалах.

Выложил несколько фоток. Кому интересно тут:

ЗЫ. Конечно, надежда найти кодировку для отключения контроля не угасает

Вопрос замены ламп в подсветке заднего номера на светодиодные решается просто (контроль отключить там не возможно, проверенно) , но если очень хочется, то не нужны "сопротивления кипятильники".
Фото здесь:
1 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1286704515
2 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1286704515
3 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1286704593
4 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1286704593

Лампы дверей , салона и багажника не под контролем , кроме зеркал, на безопасность на дороге они не влияют.
При замене ламп в зеркалах, ошибка на приборку не выносится, но в памяти мозгов фиксируется.
Фото здесь:
5 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1291068923
6 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1291068857
7 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1291068923
8 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1291068857
9 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1291070110
10 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1291068923
11 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1276011675
12 http://octavia-club.ru/forum/attachment ... 1276017723

И ещё о замене штатных ламп на светодиодные лампы немножко здесь:
http://octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=3330

Согласен, опасно, лучше все-таки пусть включена, отключение большой пользы не принесет, а безопасность обеспечит.

Поставил сегодня вместо ПТФ штатных ДХО. Доволен аки слон! Есть только проблема с опросом ламп ... горит значек на приборке...

Как потушить? Ваг ком в наличии...

скаут до ФЛ, так на всякий...