forum.skoda-club.ru

Скаут51 писал(а):На днях прошёл ТО-4 60000 тысяч. Меняли масло в Халдекс слить слили, а вот залили не то залили G052145S2 а должны G055175A2. Если бы не Драйв 2 я бы так и ездил с тем маслом. Приехал объяснил, согласились заменили за счёт специалиста отдела запчастей. На том маске проехал 250 км.

а вот теперь км через 500, - еще раз придется сменить масло, так как при сливе масла - вытекает всего 2\3, а одна треть масла остается. Сейчас у вас в муфте не масло, а коктель.

Масло в муфте, по сервису, меняется раз в 60 тыс. Смысл менять раньше? Или это из той же серии, что и в двигателе каждые 7,5 тыс вместо 15-ти?

itech писал(а):Масло в муфте, по сервису, меняется раз в 60 тыс. Смысл менять раньше? Или это из той же серии, что и в двигателе каждые 7,5 тыс
вместо 15-ти?

Мануал для забугорья. у нас совсем другие условия эксплуатации. Ремень грм 1,8т за бугром меняется в 120тыщ пробега, у нас же максимум 90, Надеюсь информацию по свечам, фильтрам приводить не стоит.
Знаю людей которые и в 10тыщь пробега масло и фильтр муфты меняют, это конечно перебор.
На данный момент валяются три насоса 4го поколения , которые сдохли в интервале от 38 до 52 тыщ пробега.



Я понимаю что для общей статистики - это маловато, есть и те которые перебрались за интервал 60тыщь км, но все же лучше перестраховаться, чем совсем не страховаться.
и каждый решает для себя сам, Менять, - или не менять.

71miha71 писал(а): у нас совсем другие условия эксплуатации.

Поясните, в чём отличия, кроме бензина?

itech писал(а):Поясните, в чём отличия, кроме бензина?

1. В городе это постоянный газ - тормоз.
2. Много грязи на дорогах.
3. Плохое качство дорог.
В се три пункта влияют на муфту.

Хочу дополнить информацию.
При замене (самостоятельной или в сервисе) ВНИМАТЕЛЬНО следить КУДА КАКОЕ масло заливают!Часто путают заливные отверстия редуктора и муфты,а масла там РАЗНЫЕ.

Пробки необходимо заменить на новые.

DYA писал(а):Хочу дополнить информацию.
При замене (самостоятельной или в сервисе) ВНИМАТЕЛЬНО следить КУДА КАКОЕ масло заливают!Часто путают заливные отверстия редуктора и муфты,а масла там РАЗНЫЕ.

Пробки необходимо заменить на новые.

об этом еще писал в теме о ремонте насоса в 2010г,

косяки по обслуживанию муфты продалжаются, и народ не учится на ошибках других. не лейте масло предназначенное для редуктора в муфту....!!!
муфта халдекс и редуктор это разные агрегаты, разные виды масел, разные обьемы.
вот еще разок нарисовал. Еще раз внимательнее. так же помним что забитый фильтр муфты - это прямая смерть насосу!!
лучше каждые 30 тыщ менять и масло , и фильтр.

так же скажу такую вещь, что диллерские сервисы не знают о наличия фильтра в халдексе 4го поколения, и не меняют его при ТО.

Где вам грамотно обслужат муфту, так же если муфта накрылась, - смогут бюджетно отремонтировать в москве, могу дать номер телефона сервиса, - да бы не рекламировать сервис, пишите в личку, а лучше звоните по телефону, или в Вайбер. ниже в моей подписи. Масла фильтра, все сопутсвующие расходники по муфтам, - всегда есть в наличии

В редукторе масло так же раз в 30т. менять?

[/quote]

так же скажу такую вещь, что диллерские сервисы не знают о наличия фильтра в халдексе 4го поколения, и не меняют его при ТО.

[/quote]

Вообще ЭЛЬЗА не предусматривает замену фильтра при регулярной смене масла,даже в обучалке для сервисов это упоминается.
Хотя от смены фильтра хуже уж точно не будет,тут решает каждый сам для себя.

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Андрей И писал(а):В редукторе масло так же раз в 30т. менять?

Достаточно делать все замены по регламенту и пользоваться оригинальными материалами и все будет ОК.
Я менял на 55 тыщах,из-за того что по теплу это делать приятнее, чем зимой,масло в редукторе и халдексе при сливе практически не отличалась по цвету/прозрачности от нового.

Интересно какой цвет у меня...при 200000км.пробега только моего(плюс ещё 100000км было)

45жэка писал(а):Интересно какой цвет у меня...при 200000км. пробега только моего(плюс ещё 100000км было)

У тебя 2 халдекс 300 000 прошел?

Tiffus писал(а):

45жэка писал(а):Интересно какой цвет у меня...при 200000км. пробега только моего(плюс ещё 100000км было)

У тебя 2 халдекс 300 000 прошел?

прошол....

вот пусть самый умный скажет(может Миха?)где здесь сливные-заливные дырки,и где здесь фильтр??? http://my.mail.ru/mail/oleg-tohtuev/pho ... d=_myphoto фото 377-380

oleg-t писал(а):вот пусть самый умный скажет(может Миха?)где здесь сливные-заливные дырки,и где здесь фильтр??? http://my.mail.ru/mail/oleg-tohtuev/pho ... d=_myphoto фото 377-380

ну во первых нужно быть менее ленивым, вы выдали фото халдекса 2го поколения, здесь на сколько понимаю тема идет о халдексе 4го поколения.

Для второго поколения держите фоты

1 контрольное отверстие



2 Сливное отверстие



3 Крышка фильтра, откручивается головкой, под ней фильтрующий элемент



4 Фильтр вместе с крышкой на халдекс 2го поколения

спасибо! а я думал второго поколения на туре,у меня сейчас именно такая муфта(на фото)