forum.skoda-club.ru

DIMITRIO писал(а):Какому винтику? Он есть там?? Масло сливается и заливается через низ. Я брал шланг тонкий, вворачивал его вместо пробки, второй конец наверх и большим шприцем на 150 мл( купил в ветаптеке) постепенно все закачал. Затем резко выдернул шланг и закрутил пробку.

Винт контрольного отверстия. Да, оно там есть.
А так ты заливал в слепую, может перелил, а может недолил...

К винтику можно добрался с ямы только на ощупь...разумеется для этого надо понимать устройство узлов изучить схемки из етки и любить ковырятся в своей машинке
А так все просто - он расположен как бы в углублении....нащупывайте берете шестигранник с удлинителем и пытаетесь попасть в болтик...попали, есть сопротивление - все, это он можно откручивать
Сразу скажу - вытаскивать очень аккуратно!!!! Резкое движение - и винтик падает с шестиигранника в недра подрамника и рулевой рейки...!вытащить проблемаптично,. Я вытащил самоденльным магнитным захватом...искал около получаса его...хотя можно было итам оставить но не люблю лишние детали в недрах автор...к том уже хотел собрать все в тот же день а не ждапть этот болтик в ехисте

shubin81 писал(а):К винтику можно добрался с ямы только на ощупь...

Ну да... открутить можно на ощупь, закрутить тоже...
А вот как на ощупь контролировать как потечет из него масло?)

ДенисМ писал(а):

shubin81 писал(а):К винтику можно добрался с ямы только на ощупь...

Ну да... открутить можно на ощупь, закрутить тоже...
А вот как на ощупь контролировать как потечет из него масло?)

какая ощюпь?????????????????
в первом халдексе, - заливается через низ
в 4том халдексе, - заливное и контнтрольное отверстие-верхнее, льем пока не потечет, заводим авто, прогоняем систему, уровень упадет, еще раз долить , пока не потечет с заливного.
нижнее отверстие, - только для слива.

"71miha71", речь про передний редуктор. а не про халдекс)

ДенисМ писал(а):"71miha71", речь про передний редуктор. а не про халдекс)

упс

71miha71, кстати, не меняли в переднем, как там подлезть?

ДенисМ писал(а):

shubin81 писал(а):К винтику можно добрался с ямы только на ощупь...

Ну да... открутить можно на ощупь, закрутить тоже...
А вот как на ощупь контролировать как потечет из него масло?)

Да легко...видно что по стенкам стекает с него...винтик открутил - слилось совсем немного старого. А когда заливаешь - то за несколько раз в яму заглянуть - капает или нет с него

ДенисМ писал(а):71miha71, кстати, не меняли в переднем, как там подлезть?

под правым передним внутренним флянцем шруза, есть отлив на угловом редоукторе, только на ощупь, про зазбор писать не буду , слишком много разбирать.
внутренний шестигранник 5мм, должно быть залито 0,9литра.

пробка верхняя и нижняя, - одинаковые, такие же как на потдоне АКПП Фв- тигуан. от дсг 6, - не подойдет.

но лучше всего залить масло в угловой редуктор, - через сливное отверстие, штуцер со шлангом , под давлением. вливаем 0,9л, и все, пробку уровня можно не трогать.,
католажный номер масла для углового редуктора g052145s2 , Оно же льется и в задний редуктор.

На пробеге 52 000 поменял масло и фильтр (снимать насос все-таки не стал) как было описано в этой теме. Но через 1000км обнаружил течь масла из под крышки фильтра? В чем может быть причина?

Прочитав эту тему полностью еще раз оказалось, что все-таки допустил 2 отличия от описанной методики замены:
1. Не протер посадочное место фильтра (могла ли остаточная грязь попавшая под резиновые уплотнители к этому привести?)

2. лишнее могло залиться и потому выбиваться?
После заливки масла запустил тест исполнителей, а затем долил масла. А вот после этого еще раз запустил этот тест и еще долил до заливной пробки(в итоге вошло около 770мл).
Дважды подливал масло по следующей причине: перед заменой посмотрел как выглядит этот тест исполнителей (и он показывал потребление тока ровно 3А). После замены масла и фильтра - 1.4А и масло сильно булькало, после первой доливки - 2.4А и булькало уже явно меньше.. после второй - 3А как и было изначально, и только звук моточика

3. В теме не нашел фото как правильно должен ставиться фильтр, но он вроде бы по другому и не мог встать?
вот так ведь?


И еще вопрос:
Если вдруг повредились резиновые уплотнители они подходят от вольвовского фильтра?

PS. А масло было совсем грязное.. Хотя буксовать не приходилось..

1 изыток масла не выдавит уплотнительное кольцо проставки
2 от вольво уплоттнительное кольцо - подойдет.
3 если как на фото , то все верно, единственное, сам фильтр нужно вставить в пластиковую проставку, далее эта пластиковая проставка, от руки, - вставляется в посадочное гнездо муфты, и уж потом ставится наружняя рефленная крышка.
если проставку на место не установили, а пытались подтянуть и посадить на место, - возможно подрезался манжет при перекосе, либо надломили крайний бортик проставки фильтра,





из за чего получили утечку. либо когда ковыряли проставку, в теле муфты под фильтр, - сделали риски, отсюда то же может быть утечка

подскажите размер резинки.

71miha71 писал(а):..
если проставку на место не установили, а пытались подтянуть и посадить на место, - возможно подрезался манжет при перекосе ...

Вот это видимо и было причиной - заталкивал не руками, а подтягивал крышкой. Переделал, манжет поменял - действительно был порезан. Не дождался ответа, не обратил внимания на проставку(на предмет надломов), но через 200км подтеков пока нет.

AlexandrCh писал(а):

71miha71 писал(а):..
если проставку на место не установили, а пытались подтянуть и посадить на место, - возможно подрезался манжет при перекосе ...

Вот это видимо и было причиной - заталкивал не руками, а подтягивал крышкой. Переделал, манжет поменял - действительно был порезан. Не дождался ответа, не обратил внимания на проставку(на предмет надломов), но через 200км подтеков пока нет.

хорошо что только манжет, с пластиковой проставкой, - дела обстоят намного сложнее.

Заказал Вольвовский фильтр и масло. Артикул при поставке (Экзист) поменяли на 31367940. Обновили или как? Пойдет ли оно?