forum.skoda-club.ru

oleg-t писал(а):спасибо! а я думал второго поколения на туре,у меня сейчас именно такая муфта(на фото)

на турах, сеаты, фольксваген ауди а3 с3 ауди тт мк 1 до 06года халдекс 1го поколения,
далее с 06года по10 год шкоды ауди сеаты фольцы халдексы 2го поколения

Халдексы 3го поколения на ваговской группе не применялись. применялись на вольво, форд, фриландер 2

с 10 года на ваге применяются халдексы 4го поколения.

По каталогам VOLVO для XC70 и XC90 на халдекс 4-ого поколения набор: фильтр, крышка, уплотнительное кольцо и винты 31325173, может и для наших авто всё это подходит?

EXCEED писал(а):По каталогам VOLVO для XC70 и XC90 на халдекс 4-ого поколения набор: фильтр, крышка, уплотнительное кольцо и винты 31325173, может и для наших авто всё это подходит?

Попробуйте прочесть первое сообщение в теме

71miha71 писал(а):

oleg-t писал(а):спасибо! а я думал второго поколения на туре,у меня сейчас именно такая муфта(на фото)

на турах, сеаты, фольксваген ауди а3 с3 ауди тт мк 1 до 06года халдекс 1го поколения,
далее с 06года по10 год шкоды ауди сеаты фольцы халдексы 2го поколения

Халдексы 3го поколения на ваговской группе не применялись. применялись на вольво, форд, фриландер 2

с 10 года на ваге применяются халдексы 4го поколения.

Вроде бы официально не было халдексов 3-го поколения и даже на сайте халдекса нет упоминаний об этом.

Попробуйте прочесть первое сообщение в теме

Да читал, и в первом сообщении в теме номерок фильтра для халдекса третьего поколения 30787687, а я писал по поводу номера фильтра и прокладок с четвёртого поколения 31325173. Или вы намекаете на то что подойдёт только фильтр, а всё остальное нет?

EXCEED писал(а):

Попробуйте прочесть первое сообщение в теме

Да читал, и в первом сообщении в теме номерок фильтра для халдекса третьего поколения 30787687, а я писал по поводу номера фильтра и прокладок с четвёртого поколения 31325173. Или вы намекаете на то что подойдёт только фильтр, а всё остальное нет?

30787687- это фильтр халдекс 3 - вольво , форд , фриландер, и т д. ( на ваге третий халдекс не применялся )
31325173 Этот фильтр предназначен для халдекса 4 вольво , форд , фриландер, Для вага подходит сам фильтрующий элемент, наружняя крышка, болты крепления, А вот пластиковая прокладка между крышкой и фильтром не подходит. На волвовской 1 манжет, и она тонкая, на шкодовской пластиковая прокладка толще, и с двумя манжетами.

71miha71 писал(а): 31325173 Этот фильтр предназначен для халдекса 4 вольво , форд , фриландер, Для вага подходит сам фильтрующий элемент, наружняя крышка, болты крепления, А вот пластиковая прокладка между крышкой и фильтром не подходит. На волвовской 1 манжет, и она тонкая, на шкодовской пластиковая прокладка толще, и с двумя манжетами.

Я тк и не понял, так что делать с прокладкой для шкоды и манжетами, старые ставить? Варианты какие?

Андрей И писал(а):

71miha71 писал(а): 31325173 Этот фильтр предназначен для халдекса 4 вольво , форд , фриландер, Для вага подходит сам фильтрующий элемент, наружняя крышка, болты крепления, А вот пластиковая прокладка между крышкой и фильтром не подходит. На волвовской 1 манжет, и она тонкая, на шкодовской пластиковая прокладка толще, и с двумя манжетами.

Я тк и не понял, так что делать с прокладкой для шкоды и манжетами, старые ставить? Варианты какие?

фильтр и крышку ставим новые, промежуточная прокладка с двумя манжетами остается родная.

Сегодня еду на сервис менять масло в муфте, сервис посоветовал уважаемый 71miha71. Завтра по результату отпишусь.

большинство кто менял пишут что масло прозрачное как слеза...т.е. менять чисто по пробегу?

Как и обещал пишу краткий отчёт:
Пробег на момент замены 44т. км
Была произведена замена масла, фильтра и крышки.
Сливаемое масло имело грязновато серый цвет, отличия от заливаемого значительны.
За время эксплуатации практически не буксовал, режим езды умеренный и интенсивный (но не гоночный точно), при трогании срабатывания ESP крайне редкие - только в зимнее время. Фильтр имеет признаки загрязнения.
Для себя сделал вывод, буду менять масло с фильтром раз в 30т. км.

Андрей И писал(а):Сливаемое масло имело грязновато серый цвет, отличия от заливаемого значительны.
... Фильтр имеет признаки загрязнения.

Ну вот озадачил, значит регламент в топку((( цена вопроса если не секрет. а там еще типа редуктора есть, масло там не трогали?

сайфер писал(а):

Андрей И писал(а): цена вопроса если не секрет. а там еще типа редуктора есть, масло там не трогали?

Стоимость с фильтром, маслом и крышкой = 4 500руб.
Масло в редукторе, мастер сказал раз в 60т. км, якобы меньше подвержен он нагрузкам.
Но я сейчас буду менять в коробке и его махну докучи, тем более бюджет не большой по его замене, масло недорогое, работа 600р.

Андрей И писал(а):

сайфер писал(а):

Андрей И писал(а): цена вопроса если не секрет. а там еще типа редуктора есть, масло там не трогали?

Стоимость с фильтром, маслом и крышкой = 4 500руб.
Масло в редукторе, мастер сказал раз в 60т. км, якобы меньше подвержен он нагрузкам.
Но я сейчас буду менять в коробке и его махну докучи, тем более бюджет не большой по его замене, масло недорогое, работа 600р.

Пасиб...про ДСГ и масло здесь где нибудь на скаут-форуме отпишитесь...тож думаю пора...

Андрей И писал(а):

сайфер писал(а):

Андрей И писал(а): цена вопроса если не секрет. а там еще типа редуктора есть, масло там не трогали?

Стоимость с фильтром, маслом и крышкой = 4 500руб.
/////.

доброго дня, 4500 вместе с работой? если нет, то сколько работа? Спасибо.