forum.skoda-club.ru

Собственно, имеется автомобиль octavia scout 2.0 TDI DPF 2008 г.в. и 3 литра масла castrol syntrans transaxle 75w90. Вопрос к уважаемым форумчанам: можно ли это масло лить вместо оригинала? И куда его сколько влезает(мкпп,угловой редуктор, задний редуктор)?

DIMITRIO писал(а):Собственно, имеется автомобиль octavia scout 2.0 TDI DPF 2008 г.в. и 3 литра масла castrol syntrans transaxle 75w90. Вопрос к уважаемым форумчанам: можно ли это масло лить вместо оригинала? И куда его сколько влезает(мкпп,угловой редуктор, задний редуктор)?

Если стоит задача попасть на дорогой ремонт, то можно.
А так масло только оригинал,неоригинала на замену нет.

В кпп 1.9л (уточнять в эльзе), раздатка, редуктор по 0.9 л.

Ммдааа. Масло придется подарить. А про то что нет замены я уже понял. Во всех масляных каталогах надпись "спецпродукт". Просто сальник на раздатке подтекает, а на замену пока времени нет. Думал буду доливать понемногу. Спасибо за ответ.

DIMITRIO писал(а):Ммдааа. Масло придется подарить. А про то что нет замены я уже понял. Во всех масляных каталогах надпись "спецпродукт". Просто сальник на раздатке подтекает, а на замену пока времени нет. Думал буду доливать понемногу. Спасибо за ответ.

У... Судя по ELSA там до заливной пробки добраться не так то просто. Уж лучше раз заменить сальник (тоже геморно и не дешево), чем корячиться с доливкой масла в угловой редуктор. ИМХО.

DIMITRIO писал(а):Ммдааа. Масло придется подарить. А про то что нет замены я уже понял. Во всех масляных каталогах надпись "спецпродукт". Просто сальник на раздатке подтекает, а на замену пока времени нет. Думал буду доливать понемногу. Спасибо за ответ.

Так сальник на раздатке или кпп? Кпп-шный дешев, ок. 200 р, а раздаточный ок. 1400 р.

Добавлено спустя 58 секунд:

Novый писал(а):

DIMITRIO писал(а):Ммдааа. Масло придется подарить. А про то что нет замены я уже понял. Во всех масляных каталогах надпись "спецпродукт". Просто сальник на раздатке подтекает, а на замену пока времени нет. Думал буду доливать понемногу. Спасибо за ответ.

У... Судя по ELSA там до заливной пробки добраться не так то просто. Уж лучше раз заменить сальник (тоже геморно и не дешево), чем корячиться с доливкой масла в угловой редуктор. ИМХО.

Несложно добраться.

DIMITRIO писал(а):Собственно, имеется автомобиль octavia scout 2.0 TDI DPF 2008 г.в. и 3 литра масла castrol syntrans transaxle 75w90. Вопрос к уважаемым форумчанам: можно ли это масло лить вместо оригинала? И куда его сколько влезает(мкпп,угловой редуктор, задний редуктор)?

я думаю ничего страшного не будет,это же не двигатель а редуктор,главное что бы вязкость соответсвовала,vag к сведению то же масло не производит,я в а-4 лил и в передний и в задний редуктор(не путать с халдексом) кастрол

oleg-t писал(а):

DIMITRIO писал(а):Собственно, имеется автомобиль octavia scout 2.0 TDI DPF 2008 г.в. и 3 литра масла castrol syntrans transaxle 75w90. Вопрос к уважаемым форумчанам: можно ли это масло лить вместо оригинала? И куда его сколько влезает(мкпп,угловой редуктор, задний редуктор)?

я думаю ничего страшного не будет,это же не двигатель а редуктор,главное что бы вязкость соответсвовала,vag к сведению то же масло не производит,я в а-4 лил и в передний и в задний редуктор(не путать с халдексом) кастрол

Ну-ну...Ауди небось 90-х годов была?

Сальник правый в раздатке течет, но не сильно. Заливал через сливную пробку шприцем специальным для масла. Вся операция заняла 20 минут со снятием защиты. А по поводу замены сальника посмотрел картинку. Чтоб его заменить, придется снимать раздатку.там вал с фланцем цельный и идет насквозь до коробки. Засада.

DIMITRIO писал(а):Сальник правый в раздатке течет, но не сильно. Заливал через сливную пробку шприцем специальным для масла. Вся операция заняла 20 минут со снятием защиты. А по поводу замены сальника посмотрел картинку. Чтоб его заменить, придется снимать раздатку.там вал с фланцем цельный и идет насквозь до коробки. Засада.

Выдергивай полуось правую и меняй сальник.Не надо снимать раздатку!

DYA писал(а):

DIMITRIO писал(а):Сальник правый в раздатке течет, но не сильно. Заливал через сливную пробку шприцем специальным для масла. Вся операция заняла 20 минут со снятием защиты. А по поводу замены сальника посмотрел картинку. Чтоб его заменить, придется снимать раздатку.там вал с фланцем цельный и идет насквозь до коробки. Засада.

Выдергивай полуось правую и меняй сальник.Не надо снимать раздатку!

Понял! Спасибо! Буду пробовать. А сальник и правда 1400 стОит.

DYA писал(а):

oleg-t писал(а):

DIMITRIO писал(а):Собственно, имеется автомобиль octavia scout 2.0 TDI DPF 2008 г.в. и 3 литра масла castrol syntrans transaxle 75w90. Вопрос к уважаемым форумчанам: можно ли это масло лить вместо оригинала? И куда его сколько влезает(мкпп,угловой редуктор, задний редуктор)?

я думаю ничего страшного не будет,это же не двигатель а редуктор,главное что бы вязкость соответсвовала,vag к сведению то же масло не производит,я в а-4 лил и в передний и в задний редуктор(не путать с халдексом) кастрол

Ну-ну...Ауди небось 90-х годов была?

причем тут ауди?шкоды вроде обсуждаем

Коллеги, кто-нибудь менял масло в 6МКПП?? Если да, то на каком пробеге и ваще чем мотивирована замена?
Вчера на подъемнике снизу КПП обнаружил масляный след, будто где-то через прокладку просачивается масло из коробки. Заливной и сливной болты чистые. Подозрение на круглую эмблему Фольксвагена. Перелопатил Эл-Каты - не нашел такой детали:

Вопросов два:
1. Возможно, эмблема - это магнитный фильтр. Он откручивается и у него есть прокладка, которую в моем случае надо поменять. Кто-нибудь встречался с такой штукой? Что это ваще такое? (эх, надо было сфоткать) Ну и конечно номерок бы этой хрени найти
2. Пробег 92,5 Мм. Раз уж намечается замена некой прокладки, то можно и маслице махнуть. У механики нашел объем 2,3 литра. Масло трансмиссионное продоется в литровках, т.е. надо 3 канистры. Но я чего-то не понял, какое именно надо брать: G 052 171 A2 или G 052 512 A2? Есть ли разница (кроме цены)?

я менял на 60к, здесь как бы вопрос религии, есть на форуме такой товарищ rummi, очень прошаренный человек в плане ремонта вагов, он в своих сообщениях рекомендовал менять все таки масло в ручных коробках с интервалом 60к, потому что нет такого масла, которое сохраняет свойства весь срок эксплуатации, для примера на банке с маслом есть все таки срок годности, а у вас оно в коробке, значит подвергается воздействию, я лил G 052512A2(рекомендация товарища Новожилова с форума-мега спеца по части шкодокоробок), купил 3 банки, в одной что-то даже осталось.

Хмурый писал(а):Коллеги, кто-нибудь менял масло в 6МКПП?? Если да, то на каком пробеге и ваще чем мотивирована замена?
Вчера на подъемнике снизу КПП обнаружил масляный след, будто где-то через прокладку просачивается масло из коробки. Заливной и сливной болты чистые. Подозрение на круглую эмблему Фольксвагена. Перелопатил Эл-Каты - не нашел такой детали:

 Скрытый текст

Вопросов два:
1. Возможно, эмблема - это магнитный фильтр. Он откручивается и у него есть прокладка, которую в моем случае надо поменять. Кто-нибудь встречался с такой штукой? Что это ваще такое? (эх, надо было сфоткать) Ну и конечно номерок бы этой хрени найти
2. Пробег 92,5 Мм. Раз уж намечается замена некой прокладки, то можно и маслице махнуть. У механики нашел объем 2,3 литра. Масло трансмиссионное продоется в литровках, т.е. надо 3 канистры. Но я чего-то не понял, какое именно надо брать: G 052 171 A2 или G 052 512 A2? Есть ли разница (кроме цены)?

Фото не открывается, но эмпирически вспоминая, это крышка подшипника оси выбора передач.

Масло подбирается по коду коробки.

DYA писал(а):Фото не открывается, но эмпирически вспоминая, это крышка подшипника оси выбора передач.

Масло подбирается по коду коробки.

Спасибо. вполне возможно. Оставлю вопрос до визита к дилеру
Т.е. Масла G 052 171 A2 и G 052 512 A2 не взаимозаменяемы?