forum.skoda-club.ru

Еще раз к брызговикам http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... al/945985/

Mir413 писал(а):Еще раз к брызговикам http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... al/945985/

Так и что в итоге, поставили универсальные?

Да универсальные.

Mir413 писал(а):Да универсальные.

А Вы не могли бы сфотографировать места крепления?

Предлагаю зачинщику ветки выносить все улучшения одноклубников в самое начало (в свой первый пост), а то если мы по каждой переделке будем полемику разводить, то потом в этой ветке ничего не найдем.

Rusher писал(а):А Вы не могли бы сфотографировать места крепления?

Места крепления находятся на глаз, иногда ставилась проставка из кусочка пластиковой водопроводной трубки (вдоль крыла, т.к. там зазор большой) Те же самые брызговики, по той же схеме ставил на меган, 6 лет без проблем откатал. На бездорожье они удобны тем, что мягкие и легко отгибаются и сами встают на место.

Vell писал(а):- кулиса S3+сама ручка переключения в виде шарика (это уж фетиш )

Где-то видел, что вроде кулиса от ТТ/s3 такая же как у нас на скауте стоит. Кто-то сам ставил? Есть ли реальный эффект? Или стоит лучше искать более продвинутые варианты искать типа FORGE?
А то убивает такой длинный ход ручки после зубары.

Кулиса такая же только шток смещен немного. Эффект малоощутимый.

Кто-нибудь заморачивался с вариантами от Forge или других производителей? Видел несколько вариантов под нашу коробку -- ценник в пределах нормы( раза в 2 дороже кулисы от S3).

Выброшенные деньги. Скаут машина не для гонок, а для комфортного перемещения с достоинством.

itech писал(а):Выброшенные деньги. Скаут машина не для гонок, а для комфортного перемещения с достоинством.

С этим никто не спорит Для меня текущая кулиса очень некомфортна -- просто жуть какой длинный ход. Хуже только на фамильке было, но там коробка родом из конца 80х была -- ей можно было простить.

Можно сделать короче, но нагрузка на синхронизаторы будет не расчетная....
Тоже страдал и от коробки и от сцепления в итоге просто привык

Разница между стоком и S3 есть, но не прям ах какая. Но переключается приятнее

А усиленные стабилизаторы никто не ставил случаем? Интересно смогут ли они как то уменьшить крены?

AHTuBAPuAHT писал(а):А усиленные стабилизаторы никто не ставил случаем? Интересно смогут ли они как то уменьшить крены?

А не проще поставить другие стойки более жесткие? Заодно и проблему отбоем подвески решить (более длинный шток у стоек) -- видел такие решения на драйве. Люди очень довольны были.

Scopa писал(а):

AHTuBAPuAHT писал(а):А усиленные стабилизаторы никто не ставил случаем? Интересно смогут ли они как то уменьшить крены?

А не проще поставить другие стойки более жесткие? Заодно и проблему отбоем подвески решить (более длинный шток у стоек) -- видел такие решения на драйве. Люди очень довольны были.

Стойки уже поменяны, так как клиренс оставил без изменений, крены все равно присутствуют... Хотя со стоком небо и земля конечно, но все равно хочется большего