forum.skoda-club.ru

Вопрос к знатокам
Scout A5 '13 г.в. 1.8 TSI МКПП.
Есть ли датчик нейтрали на МКПП? Возможно снять показания?

А зачем? Впервые слышу о таком датчике на мкпп. Если бы он был,наверное была бы и блокировка стартера, если кпп не в нейтрали. А стартер на передаче работает( проверено).Есть выключатель фонарей заднего хода. Может, конечно, прогресс шагнул далеко вперед(в чем сильно сомневаюсь). А в чем,собственно, проблема?

Есть желание поставить автозапуск. На всех сигнализациях резервирование на автозапуск ставиться по алгоритму: остановился, нейтраль, ручник, нажал брелок, вышел из машины, поставил на охрану, ДВС заглушился и вроде авто готово к автозапуску. Но если ты открыл дверь - забрать вещи (не заводя ДВС), то резервирование сбрасывается. Вот собственно это не устраивает. А если сигнализация могла считать с датчика, что он на нейтрали и на ручнике, то можно её перевести в режим акпп и все было бы ок-)

Добавлено спустя 20 часов 38 минут 39 секунд:
Неужели никто не интересовался?
Вот вроде даже на УАЗиках такой датчик существует: http://www.drive2.ru/cars/uaz/31514/315 ... al/578864/

Так нет его И ничего с этим не сделать.
Да и автозапуск на наш двигатель - вещь малополезная. Пока не поедешь, не согреешься.

Novый писал(а):Так нет его И ничего с этим не сделать.

А как MAXIDOT определяет какая скорость включена?

с датчиков абс и тахометра скорее всего

А у меня максидот ничего не определяет. На предыдущей октавии (а4) автозапуск работал только если работал турботаймер. Т.е. Приехал, на ручник, ключи вытащил, мотор работает на турботаймере,ставлю на охрану. После этого автозапуск нормально проходил. Двери не участвовали никак.

DIMITRIO писал(а):А у меня максидот ничего не определяет.

На FL максидот показывает текущую передачу и "подсказывает", следует ли переключиться на пониженную или повышенную передачу.

P.S. кстати, у меня изредка он "подвирает" показывая 5-ю передачу, когда я еду на 6-й. Но случается это редко.

Novый писал(а):P.S. кстати, у меня изредка он "подвирает" показывая 5-ю передачу, когда я еду на 6-й. Но случается это редко.

На ДСГ иногда такая же песня.

Novый писал(а):

DIMITRIO писал(а):А у меня максидот ничего не определяет.

На FL максидот показывает текущую передачу и "подсказывает", следует ли переключиться на пониженную или повышенную передачу.

P.S. кстати, у меня изредка он "подвирает" показывая 5-ю передачу, когда я еду на 6-й. Но случается это редко.

Если иногда подвирает, значит верно что передача определяется исходя из скорости авто и оборотов двигателя.

Описанную проблему с дверями решаю просто: собрался двери открыть? - завел с автозапуска двигатель - открыл брелком двери, сделал все что нужно, закрыл двери - с брелка заглушил. После этого нормально пускается в дальнейшем.

Vasiliev's писал(а):Описанную проблему с дверями решаю просто: собрался двери открыть? - завел с автозапуска двигатель - открыл брелком двери, сделал все что нужно, закрыл двери - с брелка заглушил. После этого нормально пускается в дальнейшем.

Так в этом-то и вся суть, что хочется обойти этот алгоритм-)

Обратитесь к инструкции по подключению вашей сиги! Если очень хочется, можно обойтись и без датчика. Если требуется кан сигнал от датчика это сложнее, но скорее всего датчик просто замыкает или размыкает какую то цепь, как ручник к примеру Но в таком случае есть вероятность по запарке завести авто с включенной передачей
В любом случае - смотрите инструкцию по подключению...

Ytka прав. Как вариант, можно подключить по алгоритму автомата. Но не дай Вам Бог случайно оставить машину на передаче...

Да и что то мне подсказывает что сига в любом из вариантов (АКПП или МКПП) сига будет снимать резерв при любом снятии с охраны и это не решит проблему топик-стартера Обратитесь к спецам по сигам в форуме, возможно они подскажут как решить вашу проблему.