Какую резину и диски можно поставить на скаут?

[SerduikN]

Германия....

[gunn]

Кто-нибудь пробовал 215/60 -17r - будет задевать?

+ 1,7 см клиренса, здесь многие не верят, но адекватные писали, что задевают даже 225/55/17 в крайних положениях...

и второе, скаут и так искусственно поднят от штатной октахи на ППД именно за счет резины.... куда гоните? по большому для октахи штат 205/55/16 отсюда играйте...

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Поставил 225 55 17
Стало заметно мягче...
Резина Hankok 115

+ 1 см клиренса, слишком круто.... грили в крайних положениях задевает...

У тебя задевает?
У меня пока нет...
Еще сегодня поставил амортизатор Kayaba "Excel-G", у них шток длиннее штатных аморов, это еще вроде как + клиренсу...тоже ничего не задевает...
Груженный не езжу правда...

у меня лето 225/55/16

зима 215/60/16 когда снега набивается на пробое достаёт однозначно, и в крвайних положениях руля....

коллеги, скаут и так в пределе по резине(размеру)... это Октаха, не забывайте

[ДенисМ]

Все намотали на ус и зарубили на носу.

[Inimon]

намотал уже более 12ккм с 225/55R17 - ничего не задевает, полностью доволен. На 50-ый профиль не вернусь.Минимальные зазоры получаются когда руль повернут процентов на 20%, но все равно не задевает даже при вывешенных/загруженных колесах.

p.s. зимой и штатный размер может скрести налипший снег

[ДенисМ]

На 50-ый профиль не вернусь.

+100 500

[gunn]

чем бы дитя не тешилось лишь бы не вешалось..... посчитайте сколько кило вы добавили к неподрессоренным массам.... а это расход вверх, динамика вниз))))))

[ValeriyZM]

Тоже очень хотел поставить 225/55 17, но летом пользуюсь браслетами (цепи), в этом случае уже не оденешь. На штатном размере цепи 5мм ничего не задевают в любых положениях.

[red scorpion]

Прочитав выше изложенное, определил, что все кто перешел на 225/55r17 остались довольны(во всяком случае летом). И это несмотря на неподрессоренность неподрессоренных масс, нарушение заводских параметров, запреты дилеров и о, боже, нарушение экологии))))). Сегодня заказал КонтиКроссКонтакт UNP 225/55-17. Хотя родной Данлоп еще на сезон хватило бы. Лужи держит отлично. Но нашел маленкую грыжу на одном колесе, но это не главное, а главное, сколько будет стоить резина на будующий год. Если кому надо обращайтесь в личку продам 3 колеса , четвертое в подарок. Не корости ради, а дабы окупить шиномонтаж))))

[Inimon]

red scorpion
Ради интереса завесь свои новые баллоны. У меня получилось, что штатный данлон 225/50 весил 10,3кг, а новый мишлен 225/55 -10,4кг. Колесо в сборе 21кг(!). Расход топлива на новой резине даже уменьшился: 8.2л/100км против 8.5(8.6)л/100км годом(двумя) ранее на штате за 15ккм и там и там в аналогичный период. Реальный расход еще меньше сейчас (около 7.9), т.к. новые данные без учета увеличившегося на 4% реального пробега иза большего радиуса колес. Так что теоретики идут лесом: покупайте хорошую резину и будет вам и масса нормальная, и экономия топлива, и динамика

[red scorpion]

Взвесить не удалось. Может позже. Но опишу свои ощущения. Поведение изменилось. Машина стала комфортнее, но соответственно "трамвайная" управляемость исчезла. Резина мягкая, бесшумная комфортная и на асфальте и на грунте. Тут вопрос в другом, Скаут это спорт кар или автомобиль для посещения уголков природы, дачи и т. д. Я выбрал сначала первое, но понял что всетаки мне нужен автомобиль для поездок в комфорте. При том что шина тяжелее расход упал на литр. Машинка плывет немного в поворотах но на прямой все нормально. Прошел 700 км асфальт, плохой асфальт, лесная дорога, песчаные дюны лесные ручьи без проблем. Теперь у меня под порогом 210 мм. Шина нигде ничего не цепляет. Влезть в грязь в которой забьются арки думаю для Скаута будет весьма проблематично что в родном размере что увеличенном. Понять как все таки ведут себя на скорости не совсем получилось у бьет руль на 140. Что на старой что на новой резине, говорят из-за салентблоков от s3. Хочу поменят на сток. Будем делать комфортный вседорожник, спорт кар мне не особо нужен.

[red scorpion]

Заменил салетблоки на сток, при поворотах начали цеплять слегка передние колеса. Думаю не смертельно. Зато стала комфортная подвеска. На зиму такие не пойдут, арки забьются сразу. А летом по грязи которая забьет арки на любой резине застрянешь. Хотя думаю надо было выбрать 215-55-17, толщина балона 118мм, а у 225-55-17 толщина 124мм у родного 225-50-17 112,5 мм. Разница между родным размером составляет 11 мм Еще плюс вид стал солиднее (мнение окружающих). Сделаю фото покажу.

[AHTuBAPuAHT]

Взвесить не удалось. Может позже. Но опишу свои ощущения. Поведение изменилось. Машина стала комфортнее, но соответственно "трамвайная" управляемость исчезла. Резина мягкая, бесшумная комфортная и на асфальте и на грунте. Тут вопрос в другом, Скаут это спорт кар или автомобиль для посещения уголков природы, дачи и т. д. Я выбрал сначала первое, но понял что всетаки мне нужен автомобиль для поездок в комфорте. При том что шина тяжелее расход упал на литр. Машинка плывет немного в поворотах но на прямой все нормально. Прошел 700 км асфальт, плохой асфальт, лесная дорога, песчаные дюны лесные ручьи без проблем. Теперь у меня под порогом 210 мм. Шина нигде ничего не цепляет. Влезть в грязь в которой забьются арки думаю для Скаута будет весьма проблематично что в родном размере что увеличенном. Понять как все таки ведут себя на скорости не совсем получилось у бьет руль на 140. Что на старой что на новой резине, говорят из-за салентблоков от s3. Хочу поменят на сток. Будем делать комфортный вседорожник, спорт кар мне не особо нужен.

Была аналогичная проблема, било руль в районе 140, балансировка, многократная диагностика подвески ничего не дали. Установлены сайлентблоки РС3. В итоге самостоятельно обнаружил люфт опорного подшипника. Заменил оба - как бабка отшептала. Может кому-то поможет...

[Андрей И]

Была аналогичная проблема, било руль в районе 140, балансировка, многократная диагностика подвески ничего не дали. Установлены сайлентблоки РС3. В итоге самостоятельно обнаружил люфт опорного подшипника. Заменил оба - как бабка отшептала. Может кому-то поможет...

Бьёт на такой же скорости, но по ходу из-за правого диска, на станке в шиномонтаже 8 крутит.

[Rusher]

Господа, помогите советом. Есть возможность купить еще один комплект родных б.у., но в хорошем состоянии, или купить новые http://www.kolesomarket.ru/disks/x-race/af-03/7J17-5*112-ET-43-DIA-57.1/9142222/. Цена получается примерно одинаковая. X-RACE весят 9 кг., оригинальные 12 кг. Что даст уменьшение веса на 3 кг.?

[Sharkyn]

На 1,8 можно сказать ничего особо не дадут...