forum.skoda-club.ru

Koshchey писал(а):

Андрей И писал(а):Соглашусь, после зимних 215/60R16 переходя на лето 225/50R17 ощущаешь кайф от вождения! Уходит валкость, более чёткая реакция на руль, но не хватает мягкости.

Не совсем корректно сравнивать поведение на зимней и на летней резине, к тому же разного диаметра. Даже на зимней резине того же размера машина ведет себя по другому: реакции более размазанные и вялые. Зимняя резина намного мягче - иначе она в мороз будет превращаться в кусок пластика (как летняя)

Мужчина, Вы где увидели сравнение?
Если только умеете читать между строк!!!
Я описал свои впечатления после установки зимней резины!

Да даже если сравнение (воспользуйтесь поисковиком):
Сравнение — процесс количественного или качественного сопоставления разных свойств (сходств, отличий, преимуществ и недостатков) двух (и более) объектов.
Сравнение — выяснение, какой из двух (и более) объектов лучше в целом («интегральное сопоставление»).
Сравнение (разг.) — утверждение, что данные объекты равны или подобны, приравнивание, уподобление.

Так что даже если и расценивать мои впечатления как Вы, то они полностью подходят под сравнения, а по поводу корректности, Вы уж извините, судить автору.

Андрей И писал(а):Да даже если сравнение (воспользуйтесь поисковиком):
Сравнение — процесс количественного или качественного сопоставления разных свойств (сходств, отличий, преимуществ и недостатков) двух (и более) объектов.
Сравнение — выяснение, какой из двух (и более) объектов лучше в целом («интегральное сопоставление»).
Сравнение (разг.) — утверждение, что данные объекты равны или подобны, приравнивание, уподобление.

и ведь не лень Вам было в инете копаться чтоб меня "уесть"

225/55 ... так енто можно и Геоландар поставить...

Макс76 писал(а):225/55 ... так енто можно и Геоландар поставить...

Кому чего,а тебе лишь бы грязь помесить Есть ведь уже более подходящяя техника.

ракетчик писал(а):

Макс76 писал(а):225/55 ... так енто можно и Геоландар поставить...

Кому чего,а тебе лишь бы грязь помесить Есть ведь уже более подходящяя техника.

Есть, Игорь Это я так.... эх, раньше бы знать. Хотя я и на Скотине на природу выезжаю, дачу. Примаси хорошая резя конечно, но...
Это ладно. Тут в РЛД стоял диски прокатывал, рядом паренек на Амарок 22 тапки наряжал, а на них резину... блин, я первый раз видел некое подобие АТ резины с низким профилем.
Cooper Zeon LTZ кажись называется. во! там геоландар курит

Привет братья SCOUT-оводы.Возник небольшой вопрос по применению резины на нашем авто.Суть вот в чём Имеются диски с параметрами 8Jx17 R17 ET 48 по шинному калькулятору фен-шуй для них резина 245/45 R17.Будет как танк на трассе.но вопрос-ВЛЕЗЕТ ли в арки(235/45 R17 становится).Может кто нибудь пробовал.

Что-то тишина тут.... )

А вот влезет-ли 235/45 r18 на штатные колеса от RS? И будут какие-нибудь изменения в плане прожорливости и динамики. А то, кто что пишет...

Спасибо!

235/40 R18 люди ставили.

Бублик будет

езжу на скауте почти год - доволен. Но вот нужно менять резину. Решил поставить диски от ауди а3 там такой размер: 17X7j et56 5х112 ну и наше посадочное. Вопрос в том. как ЕТ56 нормуль? сильно не будет вылазить? и ещё вопрос . а что с запасом прочности у дисков ауди а3 - т.к. скаут тяжелее - не стрёмно ли ставить на него диски от а3? спс.
Ах да резина у меня 225\50 17, лето и зима. Сейчас стоят Протеусы. Меня реально парит вопрос о прочности дисков и вот ЕТ56- этот вылет нормально будет?

DmitriyM. писал(а):езжу на скауте почти год - доволен. Но вот нужно менять резину. Решил поставить диски от ауди а3 там такой размер: 17X7j et56 5х112 ну и наше посадочное. Вопрос в том. как ЕТ56 нормуль? сильно не будет вылазить? и ещё вопрос . а что с запасом прочности у дисков ауди а3 - т.к. скаут тяжелее - не стрёмно ли ставить на него диски от а3? спс.
Ах да резина у меня 225\50 17, лето и зима. Сейчас стоят Протеусы. Меня реально парит вопрос о прочности дисков и вот ЕТ56- этот вылет нормально будет?

Скаут Тяжелый ? Да не смешите меня Полная масса A3 Sportback 2.0 TDI Quattro на ~100 кг меньше дизельного Scout, а снаряженная на 15 кг больше.
Вообще VAGовские диски как минимиум с 30% запасом прочности сделаны.
Ну а вылет большой (ИМХО) Торчать диски не будут, наоборот на 6 мм уйдут внутрь арки и могут цеплять локер при поворотах (тормозные суппорты вроде не должны цеплять, но проверить все-таки стоит).

DmitriyM. писал(а):езжу на скауте почти год - доволен. Но вот нужно менять резину. Решил поставить диски от ауди а3 там такой размер: 17X7j et56 5х112 ну и наше посадочное. Вопрос в том. как ЕТ56 нормуль? сильно не будет вылазить? и ещё вопрос . а что с запасом прочности у дисков ауди а3 - т.к. скаут тяжелее - не стрёмно ли ставить на него диски от а3? спс.
Ах да резина у меня 225\50 17, лето и зима. Сейчас стоят Протеусы. Меня реально парит вопрос о прочности дисков и вот ЕТ56- этот вылет нормально будет?

диски уйдут внутрь а не наружу
Наружу уходят с вылетом от Йети - 45 (У меня летние с вылетом 43).

Я когда выбирал себе диски лазил смотрел - очень маленькое расстояние между внутренней стороной колеса и амортизатором - палец не лезет
Только мерять

Поставил на лето мишлен 225/55r17. Ничего не цепляет, но зазоры минимальные, т.е. на зиму такое лучше не ставить.
Кто говорит, что будет врать спидометр: да будет, но теперь одометр, а не спидометр. Стандартно спидометр занижает реальную скорость на 3,5-4%, а одометр показывает +/- точно. После замены колес спидометр стал показывать точно, а одометр стал занижать пройденную дистанцию на те же 4%. Специально заморочился этой оценкой на участке 250км по километровым столбикам и ГПС
Нагрузка на подвеску вряд ли сильно увеличивается: базовый данлон 225/50 весит 10,3кг, мишлен 225/55 -10,4кг. Колесо в сборе 21кг
Заменой полность доволен, хотя до последнего сомневался, надо ли. Комфорта больше, а управляемость не сильно ухудшилась и на 150+. Кто сомневается - меняйте, не пожалеете.

p.s. машина преобразилась как по комфорту так и по виду, первое на что смотрят прохожие или гаишники - колеса))

Inimon писал(а):Стандартно спидометр занижает реальную скорость на 3,5-4%, а одометр показывает +/- точно.

Маленькая поправка, стандартно спидометр завышает скорость.

Добрый день.
Наступила весна и возник вопрос о замене резины. Штатный Dunlop умер (да и резина не самая лучшая - за 2 сезона убил 8 колес - 4 стер до 1-2 мм, и еще 4 в помойку из-за грыж и рваных боковин).
В общем возник вопрос о резине.
К Мишлену есть некоторое предубеждение, откатал в свое время на другой машине Примаси - хорошая, но мягкая на мой вкус - хватило на 1.5 сезона.
Появилось стойкое желание взять что-нить с технологией RunFlat (есть ли смысл?), максимальным индексом нагрузки (часто машина груженая как газель ). Ну и все таки лето - съезд на грунт время от времени. (кстати на Dunlop как раз я в свое время, умудрился закапаться до пуза и в том же месте вылезти на Nokian Hakkapeliitta R2).

Прочитал почти всю ветку, не смог сам определиться, поэтому помогите пожалуйста с выбором.

P.S. Стоит ли брать Continental ContiCrossContact LX2 или другие варианты для внедорожников?