forum.skoda-club.ru

Интересно, а все ли ателье при перешивке учитывают боковые подушки в спинках пер. сидений и дает ли кто гарантию, что после перешивки они нормально раскроются если че?

Simba писал(а):Интересно, а все ли ателье при перешивке учитывают боковые подушки в спинках пер. сидений и дает ли кто гарантию, что после перешивки они нормально раскроются если че?

Обивка проверяется на заводе на краштестах ( с авто или без), и только штатная!!!. А колхоз от разных ателье никто не проверял. О безопасности вряд ли кто то будет думать. А раскроются или нет, лучше не проверять.

Епрст....

Все темы уходят в одно русло. Колхоз - не колхоз. Это всего скорее из-за отсутствия аргументов
Все ателье делают так, что подушки открываются. На стоимости это не сказывается, т.к. никаких специальных действий не требуется, только нитку поменять.

funtomas писал(а):В том то и дело что за 50 можно сделать только то что видно по вашей ссылке - салон в стиле псевдоспортивный колхоз.

Можно много что сделать, в качестве примера привел. Но этот псевдоспортивный колхоз делался под конкретного человека, с Его конкретными требованиями, ПОЛНОСТЬЮ из натуральной кожи, которой далеко не 2 погонных метра потрачено.
На заводскую обивку (кожа алькантара) уходит 2-3 погонных метра алькантары (серединки сидушек) и 2-3 погонных метра кожи (только на лицевой стороне и дверях. На боках и сзади кожзам).
Итого имеем: пусть 3 метра алькантары по 3000 руб за погонный метр, 3 погонных метра кожи, пусть даже "Наппа" тоже по 3000 руб (хотя в Шкоде далеко не наппа, а бюджетный шлак) и метров 7 качественного кожзама по цене 1200 руб. Сумма - 17400. Едем дальше. Завод шьет и ткань и кожу по выкройкам, соответственно затраты примерно равны на изготовление. Ну и финал: За все вышеперичесленное вы дарите производителю почти 50 тыщ рублей

funtomas писал(а):В том то и дело что за 50 можно сделать только то что видно по вашей ссылке - салон в стиле псевдоспортивный колхоз.
У скаута заводской кожаный салон не как у Jauar, но вполне приличного качества. И дешевле 65 не получиться по объективным причинам , так как алькантара - это дорогой материал сам по себе.
Да можно у армян(против этой национальности как и любой другой ничего не имею) сшить салон из итальяно-армянского кожзама любого цвета за 20 р. хоть на класс А хоть на Е - цена одна.
А что касается супершкоды.... сделайте раз сказали, всем будет интересно посмотреть что у вас получилось.

Я себе не шил кожаный салон и не собираюсь (нравится тряпка). Но могу сказать Вы не объективны!

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Gellham писал(а):Итого имеем: пусть 3 метра алькантары по 3000 руб за погонный метр, 3 погонных метра кожи, пусть даже "Наппа" тоже по 3000 руб (хотя в Шкоде далеко не наппа, а бюджетный шлак) и метров 7 качественного кожзама по цене 1200 руб. Сумма - 17400. Едем дальше. Завод шьет и ткань и кожу по выкройкам, соответственно затраты примерно равны на изготовление. Ну и финал: За все вышеперичесленное вы дарите производителю почти 50 тыщ рублей

Согласен полностью! То что выдаётся за 60К в реалии стоит не более 35К (со всеми наценками), ВАГ отбивает на данной опции и не только на ней бюджетную стоимость машины!
Может быть кто то не согласен, что Шкода Октавия бюджетный автомобиль?
И каким бы не был по цене матерриал алькантара, но в сочетании с недорогой кожей и не самым дорогим кожзамом он не может стоить по цене в два раза дороже чем такого же качества кожанные салоны у других производителей.

Приветствую всех, господа! Честно говоря, Alcantara наверное бы заказал, вроде неплохо сделано. Но 60 тыс. руб. ! ЖАБА ЗАДУШИЛА! Ездил всю жизнь на тряпке и еще поезжу. Будут проблемы с салоном- перешью. Но не за такие деньги!

Заказал кожа + алкантара, не сколько не жалею, летом не жарко, зимой не холодно. А насчет тряпки, вот если-бы тряпка как на RS-ке вместе с теми сиденьями...

Дык никто же не мешает сидения от рски докупить )

Ничего против тканевого салона ,в принципе,не имею.Сейчас пользую самый что ни на есть бюджетный вариант-лачетти.За четыре года салон как новый!Ни химчисток,ни чехлов.Двое детей,а салону-хоть бы что!Когда пришел смотреть шкоду,сильно удивился тому,что на новых авто тряпочная обивка лоснится на подлокотниках.Дело в том,что в Шкоде используют черную однотонную ткань на участках,где часто хватаешся руками(подлокотники,боковины сидений),да еще "варьетешная"сетчатая тема на любителя. КМК. Поэтому выбор пал на алькантару.Отказался от "бутафорского"люка в пользу более практичного и нарядного салона.

А я сам задушил жабу, и все таки закал салон с алькантарой. Внутренний вид скаута в разы лучше с ним.

кто подскажет. из конфигуратора пропала алькантара. теперь только тряпочка? или я чего-то не там посмотрел?

Ребят, кто юзает скаута с тканевым салоном, подскажите с высоты прошедшего времени взяли бы себе сейчас салон из алькантары??

в конфигураторе в настоящий момент с алькантарой косяк, шкода знает об этом и обещает в ноябре исправить.. так же возможно что в ноябре вновь вернется скаут 2.0тди + ДСГ

vitek_arh писал(а):в конфигураторе в настоящий момент с алькантарой косяк, шкода знает об этом и обещает в ноябре исправить.. так же возможно что в ноябре вновь вернется скаут 2.0тди + ДСГ

Откель инфа про ноябрь? В студию коментарии

Андрей И писал(а):Откель инфа про ноябрь? В студию коментарии

Вся информация на уровне слухов от ОД, точно то, что прошли испытания дизелей с сажфильтрами в России, успешно

сайфер писал(а):

Андрей И писал(а):Откель инфа про ноябрь? В студию коментарии

Вся информация на уровне слухов от ОД, точно то, что прошли испытания дизелей с сажфильтрами в России, успешно

Бум надеятся что это так, нет не то что успешно, а то что с ноября!