forum.skoda-club.ru

Уважаемый владельцы, будущие владельцы, и просто одноклубники.
Начал создавать FAQ по Octavia Scout, но но возникли некие сомнения по его структуре. Хлтелось бы услышать Ваши мнения.
Я сейчас представляю себе несколько видов структуры ФАКа:

1-ый вариант (который мне видится оптимальным, но отчасти нарушает правила конференции о дублировании постов)

• в топике список вопросов, а ответы публикуются отдельными постами (в таком случае будет возможность в любом из форумов давать ссылку на конкретный ответ, а не на весь ФАК в целом)
• при полном совпадении дублируются ответы из общего ФАКА по Octavia A5 (при этом делается соответствующая ремарка, что данный ответ взят из родительского ФАКа)
• если есть нюансы, то они естественно указываются, и опять же оставляется ремарка, что данный ответ взят из родительского ФАКа
• уникальные ответы, которые не подходят к родительской плоатформе заносятся без ремарок
• в конце топика далается ссылка на общий по А5 ФАК, с коментариями о том, что по всем нерассмотренным выше вопросом можно обращаться к общему ФАКу, однако некоторые ответы на вопросы могут оказаться неприменимыми к Octavia Scout, ввиду возможных отличий от донорской платформы.

2-ой вариант (который больше нравится администрации, т.к. четче соответствует правилам конференции)

• в топике список вопросов, а ответы публикуются отдельными постами (в таком случае будет возможность в любом из форумов давать ссылку на конкретный ответ, а не на весь ФАК в целом)
• при полном совпадении даются прямые ссылки на ответы из общего ФАКА по Octavia A5
• если есть нюансы, то они естественно указываются, и опять же оставляется ремарка, что данный ответ взят из родительского ФАКа
• уникальные ответы, которые не подходят к родительской плоатформе заносятся без ремарок
• в конце топика далается ссылка на общий по А5 ФАК, с коментариями о том, что по всем нерассмотренным выше вопросом можно обращаться к общему ФАКу, однако некоторые ответы на вопросы могут оказаться неприменимыми к Octavia Scout, ввиду возможных отличий от донорской платформы.

3-ий вариант

• в топике список вопросов, а также ответы, которые публикуются в виде скрываемого текста (в таком случае НЕ будет возможности в любом из форумов давать ссылку на конкретный ответ, а только на весь ФАК в целом)
• в конце топика далается ссылка на общий по А5 ФАК, с коментариями о том, что по всем нерассмотренным выше вопросом можно обращаться к общему ФАКу, однако некоторые ответы на вопросы могут оказаться неприменимыми к Octavia Scout, ввиду возможных отличий от донорской платформы.

4-ый вариант (компромиссный и наиболее вероятный):

• в начале топика далается ссылка на общий по А5 ФАК, с коментариями о том, что по всем нерассмотренным вопросом можно обращаться к общему ФАКу, однако некоторые ответы на вопросы могут оказаться неприменимыми к Octavia Scout, ввиду возможных отличий от донорской платформы.
• далее в топике список уникальных для Octavia Scout вопросов
• каждый ответ дается отдельным постом
• придется попросить авторов ФАКа по А5 для тех ответов, которые не подходят для Octavia Scout указать в примечании, что "неприемлимо к Octavia Scout"

Для тех, кто уже проголосовал, просьба переголосовать, если 4-ый вариант подходит

PS
Если в результате дискуссии в данной ветке Вы измените свое мнение о форме ФАКа, просьба переголосовать в топике (я такую возможность в опросе специально оставил).

Может просто сделать небольшой сборник в одном посте, типа как в третьем варианте, только по темам касающимся только скаута, а их не так много. Например диски и шины, больной вопрос, который всегда будет возникать, пока нормальной альтернативы на 16х дисках не будет заявлено. Вот выяснили экспериментальным путем, что-то уже не лезет . И прочее что может касаться и полноприводжной октавии не в комплектации Scout, так как их в России больше не продают. А так, зачем копипастить фак А5?

Зачем это вообще нужно? Скаут отличается от обычной Октавии комби лишь бамперами ну и вместо накладки на бардачке - ручка. Вот и все.
Дублировать информацию в двух местах я не вижу смысла.
Я даже рад бы помочь, но реально нечем. Ну не коды же бамперов выкладывать.

flokok писал(а): А так, зачем копипастить фак А5?

копипастить, только по одной причине, когда пользователь будет читать ФАК по А5 некоторые моменты могут оказаться вкорне неправильными для скаута, а человек прочтет одним списком и примет для сведения неправильные ответы, как правильные. Некоторые ответы в общем факе только во вред будут для скаута.
Мнение принял к сведению, спасибо!

ЗЫ
третий вариант тоже отчасти мне импонирует, но нельзя извне тогда ссылки делать на ответы в факе

Romanchikov писал(а):Зачем это вообще нужно? Скаут отличается от обычной Октавии комби лишь бамперами ну и вместо накладки на бардачке - ручка. Вот и все.
Дублировать информацию в двух местах я не вижу смысла.
Я даже рад бы помочь, но реально нечем. Ну не коды же бамперов выкладывать.

Нужно.Отличия, о которых мало,что есть в родительском FAQ:
Дизель TDI 2.0(CHFC),Haldex,DSG6.

Romanchikov писал(а):Зачем это вообще нужно? Скаут отличается от обычной Октавии комби лишь бамперами ну и вместо накладки на бардачке - ручка. Вот и все.

ну, не совсем, а еще и трансмиссией (если не с комби 4*4 сравнивать, кстати (точнее некстати), она больше к нам не будет поставляться)
Опять же повторюсь, единая простыня нужна только для удобства восприятия, а то получается, что "тут играем, тут не играем... тут рыбу заворачиваем" (с).
Я б на месте читающего новичка запутался бы точно, да и когда сам был читающим новичком, то постоянно путался, что из общего ФАКа подойдет конкретно для скаута.
Это сейчас уже понятно, что отличия минимальны. А тогда (когда еще ждуном был) казалось, что совершенно разные машины.
Спасибо за высказанное мнение!

Александр_73 писал(а): Дизель TDI 2.0(CHFC),Haldex,DSG6.

Дизель ставиться на сарай как и дсг 6 ст. Халдрекс четвертого поколения ставится и на октавии с 1.6, 1.9, 2.0 дизелем, 1,8Т бензинкой.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

logout писал(а): А5 некоторые моменты могут оказаться вкорне неправильными для скаута, а человек прочтет одним списком и примет для сведения неправильные ответы

Ну хоть один пример.

Romanchikov писал(а):

logout писал(а): А5 некоторые моменты могут оказаться вкорне неправильными для скаута, а человек прочтет одним списком и примет для сведения неправильные ответы

Ну хоть один пример.

размерность резины и дисков

опять же, т.к. бзовая комплектация скаута стартует с более богатого уровня, то часть ответов фака А5, относящегося к менее богатым комплектациям А5 просто не нужны в факе Скаута

logout писал(а): размерность резины и дисков

Ну вот и напиши FAQ
"У скаута на 5% выше профиль резины и по отделке это унылый амбиент. Чтобы сравниться по опциям с элегансом комби надо дозаказать парктроник да очечник. "

Romanchikov, вобщем, позиция понятна, и принята к сведению, как одна из.

logout писал(а): Да, ФАК по Йети, соответсвует одному из предполагаемых в опросе вариантов фака по скауту (это про скрытый текст). Только очень жаль, что нельзя ссылки давать на ответы, при такой организации фака..

Можно делать все что угодно. Тут вопрос не в оформлении а именно в содержании. После того как Алберт собрал первый FAQ, мы вместе его дважды переделывали. Вчера вывесили последнюю версию.
Я про faq ети не просто так говорил. Хоть это отдельная модель, но общего с А5 около 60% фака. И даже в том случае я не стал копи-пастить одно и тоже.
Посмотри еще раз содержание, там собрано только необходимое.

logout писал(а): А вот по поводу дисков, что-то мне казалось, что у скаута и Йети на литье, то ли вылет отличается, то ли еще ширина диска, надо проверить.

У скаута добавили два диска размерностью 7*17 ЕТ54. Причем октавийные размеры разрешено ставить.
Причем сделано это, ИМХО, для обмана покупателей. Резина 225/50 чуть выше стандартных 17-х колес, что и добавило лишние 5мм клиренса.

Romanchikov писал(а):

logout писал(а): Да, ФАК по Йети, соответсвует одному из предполагаемых в опросе вариантов фака по скауту (это про скрытый текст). Только очень жаль, что нельзя ссылки давать на ответы, при такой организации фака..

Можно делать все что угодно...

Каким образом дать ссылку на середину 1-го поста, точнее топика, да еще в какую-нить часть скрытого текста? BBcod'ов для именования фрагментов текста вроде не существует.
Если такое возможно, то однозначно я склонюсь к скрытому тексту тогда.

несколько поменял мнение о структуре ФАКА.

Итак вырисовывается следующее

Вариант 4 (компромиссный и наиболее вероятный):

• в начале топика далается ссылка на общий по А5 ФАК, с коментариями о том, что по всем нерассмотренным вопросом можно обращаться к общему ФАКу, однако некоторые ответы на вопросы могут оказаться неприменимыми к Octavia Scout, ввиду возможных отличий от донорской платформы.
• далее в топике список уникальных для Octavia Scout вопросов
• каждый ответ дается отдельным постом
• придется попросить авторов ФАКа по А5 для тех ответов, которые не подходят для Octavia Scout указать в примечании, что "неприемлимо к Octavia Scout"

Для тех, кто уже проголосовал, просьба переголосовать, если 4-ый вариант подходит

А не проще писать, что применимо к скауту? Кмк писанины меньше.

например про тормозные диски (цифры для примера, точных параметров не помню):

- октавия 1.4, 1.6, 2.0 перед 260*23
- октавия 1.8т и скаут 2.0, 1.8т перед 288*25
- октавия рс 2.0т 322*27