forum.skoda-club.ru

Kutuzov174 писал(а):Приветствую!!! Нужна ваша помощь... При первой замене масла в халдексе ремонтеры проебали родную проставку . Мне не чего не сказали... Сейчас при второй замене , я это выяснил. Предьявить уже некому . Где ее теперь найти??? В теме нашел две ссылки. Кто нить с них заказывал?

18 августа заказывал в емексе по номеру 31325173 фильтр Volvo ( поставшик АVAT цена 2206 р) пришел комплект крышка алюминиевая 2 винта фильтр и проставка ШИРОКАЯ.

Форумчане собрался менять трансмисионные масла в коробке и редукторах.Как я понимаю в переднем и заднем масло одинаковое G052145A1 или G052145S2.В коробке G052171A2 или G052512A2.Так вот вопрос, объём меняемого в коробке масла 2.3 л,а в редукторах не могу найти подскажите пожалуйста.И если не трудно опишите подробно замену в переднем угловом.В заднем вроде всё просто две пробки которые хорошо видны.В халдексе менял сам, пробег после замены 20 тыщ полёт нормальный.

На предыдущей странице я описывал свой способ замены масла в переднем редукторе. Насколько помню, объём 0,9 литра.

DIMITRIO спасибо за оперативный ответ.Нашёл Вашу тему за 2013 год теперь всё ясно и понятно.

lapot' писал(а):

Kutuzov174 писал(а):Приветствую!!! Нужна ваша помощь... При первой замене масла в халдексе ремонтеры проебали родную проставку . Мне не чего не сказали... Сейчас при второй замене , я это выяснил. Предьявить уже некому . Где ее теперь найти??? В теме нашел две ссылки. Кто нить с них заказывал?

18 августа заказывал в емексе по номеру 31325173 фильтр Volvo ( поставшик АVAT цена 2206 р) пришел комплект крышка алюминиевая 2 винта фильтр и проставка ШИРОКАЯ.

это была кратковременная лотерея, вольво такие проставки не идут. Далее будем брать обычный вольво, с тонкой проставкой, Повтора уже не будет.
Если мастер грамотный, не сломает проставку фильтра. - берем вольвовский комплект, а если сломали проставку, Есть фильтра ФВ по несладкой цене

viewtopic.php?f=46&t=140300

количество ограниченно

годвальд писал(а):И если не трудно опишите подробно замену в переднем угловом.

заливную пробку ищи наверху, по схеме с етка примерно прикинув. также она видна если снять переднюю половину локера колесного.

вот фотка неплохая есть - правда с тигуана. но там вроде также как в скауте - различия минимальны
https://f-a.d-cd.net/5c5cb42s-960.jpg

заливать пока не польется. я пытался домкратить правый борт - но смысла нет - тока если поднимать на полметра чтобы больше влить...да и прихода от этих 20-30 грамм небудет. а может и хуже только - выдавливать начнет

Блин, я полуось выдергивал из редуктора два раза,убейте, не видел этой пробки наверху. И на месте черного пыльника на фото, у нас фланец.

shubin81 спасибо большое.Закажу в субботу все масла в экзисте и по приходу займусь заменой.Ну а пока сегодня поменял топливный фильтр и свечи зажигания.И ещё пробег 88000 км колодки передние родные это у всех так?Просто на предыдущих всех машинах больше тридцатки не ходили.

годвальд писал(а):И ещё пробег 88000 км колодки передние родные это у всех так?Просто на предыдущих всех машинах больше тридцатки не ходили.

Я на 70тк менял, хотя еще можно было ездить))
У меня 70% пробега трасса...

А у меня 80% город по этому и вопрос.

махнул наконец то масло - пока в редукторе (заднем); пузырь уже год лежит.

пробег 71ткм, машине больше 8 лет - собственно по времени b решил замену сделать. так то чистое в принципе было


слилось 870 мл, залил где то 920-930. с пробки не вытекало. может многовато - пока незнаю - но думаю не критично. можно немного послить когда в халдекс полезу - надо до холодов сделать.

менял без ямы - подлезть реально, правда домкратить надо под колесо на +2 доски 45 мм

Да регуктор не критичен к обслуживанию. А вот муфта халдекс - проблематичный узел, который любит уход и регулярное обслуживание.

за один день просто неуспел бы - начал в 14.00...учитывая что "яма" есть - но глубиной 30 см - с халдексом решил отдельно копатся; флакон с фильтром тоже больше года лежат, ждут

я к тому, что в заднем редукторе можно не менять. муфту не забудьте промыть, фильтр поменять, масло после заливки в муфту- прокачать, после этого еще раз долить до уровня.

посмотрю...насос снимать конечно желания нет, сетку мыть...
"прокачать" - от акб напрямую можно питание дать на насос ? или через васю делать ?