Липецк! Собираемся тут!

И какой смысл его смотреть с такой ценой? Тогда и на Q5, Прадо, СХ-7 (что там еще можно вспомнить) надо покататься за такую цену, чего уж там. Шкода совсем прихренела - Октавия дороже Джетты, Кодиак дороже Тигуана...

Аууу народ есть кто!)))

Есть но редко

на улице потеплело, посветлело может где чайку попьем!?))

Сегодня грозу обещают.. Но встретиться можно, давно не встречались. Можно обсудить общие вопросы, из которых у меня наболело:
- жрет масло
- Жрет Масло
- ЖРЕТ МАСЛО!

Сколько жрет и какой пробег?

Литр на 1000, а может и больше. Пробег 150К, сейчас залито Shell 0w-30, но аналогичный жор был и на других вязкостях.

Посмотри патрубок перед дросселем на наличие масла, легкий налет допустим. Патрубок на впуске(сразу после рамходомера) , также на наличие налета масла, может клапан вкг отхлебнул. Так хотя бы понятно будет, турба приезжвет или вкг надо чистить и клапан менять.

Всё сухо.. Колпачки тогда с кольцами?
У тебя моторист, который тебе капиталу делал, на связи ещё?

На связи. Свечи выкрути посмотри, сухие мокрые, в цилиндры посмотри фонариком посвети, нагар какой сухой или нет.

Литр на 1000, а может и больше. Пробег 150К, сейчас залито Shell 0w-30, но аналогичный жор был и на других вязкостях.

Если 1.8T AUM, брал не новый, может у тебя там и пробег в 3 раза больше а не 150 тыс. км., на 150 тыс. пробега по идее не должен он жрать!

Поддерживаю Андрея. У меня , например, перед капиталкой был жор 2.5л на 7500км. Пробег на тот момент мой личный 100000км, на спидометре 230000, смотанный однозначно.

Пробег мой, родной! )) Думаю, может ЧИП влияет..

У меня тоже чип, все ок. Короче словами тебе не помочь, надо смотреть, Олег.

Я и говорю, надо встречаться и смотреть )