Самостоятельный демонтаж генератора на 1,9 ТДИ

[DoctorS]

Прошу помощи у бывалых или ссылочку если можна.
Ситуация такова: после езды через перевал, где дороги обильно посыпаны солью, помыл машинку на мойке включая и днище. На улице мороз -15. Целый день после этого ездил - норма. Спустя два дня (Рождество) машинка завелась без проблем, но сначала замигал, а потом загорелся постоянно индикатор разряда акума. Посмотрел - ремень цел, но с района генератора начал доносится сначала тихий, а потом все громче скрежет металического характера. Сразу заглушил. Была мысль, что что то примерзло. Попросил друга, поставили мою Октаху в теплый гараж +20-23 градуса на денек. Машинка отогрелась полностью, но это ничего не изменило . Скрежет стал еще громче.
Собственно суть: думаю что генератор - подшипники или другое?
В нашем городке мастерам дядям Васям не доверяю, до ближайшего сервиса Шкода - 60км. Кто самостоятельно снимал гену на 1,9ТДИ? Может кто ткнет носом на ссылку? Машинка с кондеем. Снял декоративную накладку двигла, думаю что надо снимать сначала компресор ГУРа, а так генератор.
Буду благодарен за любую информацию.

[115кило]

Попробуйте на фолскваген форуме спросить.Движки то одинаковые.Может и навесное одинаковое?

[DoctorS]

Может кому и пригодится: причина моей истории (смотри начало темы) - выход из строя муфты генератора. менял сам с другом, который работает мастером-приемщиком на Бош сервисе. Надобно: снять защиту двигателя, компрессор кондея, подвесив его снизу на толстую проволку к буксировочной петле (не отсоединяя магистрали фреона), снять натяжительный ролик, шкив ГУРа, малый вентилятор радиатора. После этого снимается генератор - вниз. Муфта снимается с помощью пневматического пистолета со спецнасадкой. Собираем все в обоатном порядке.
У кого будут вопросы - с удовольствием отвечу, так как сам много времени просидел в инете в поиске нужной информации.

[V_Al]

У кого будут вопросы - с удовольствием отвечу, так как сам много времени просидел в инете в поиске нужной информации.

============= А что с муфтой ( там муфта скольжения)? Генератор Бош?

[DoctorS]

Генератор Бош 120А, как устроена сама муфта не знаю, ее я не разбирал, знаю только, что в одну сторону она работает "в зацеп", а в другую - скольжение. После снятия моя муфта в обе стороны - скольжение, причем в нужную сторону со скрежетом.