Опять кобка на AKL 2001.

[Alex32]

На BFQ те же коробки. Дифференциалы до сих пор клёпанные. Просто клёпки более прочные что ли и стенки кпп толще стали. Разбирал свою кпп на 198 тысячах дифференциал и все клёпки в отличном состоянии. Решил не менять их ибо 3500 тысячи жаба задавила отдать.

[Новожилов]

[Проблема, как вариант, может быть в клепках дифференциала. Если не устранить вовремя, последствия могут быть печальными.
Если б ты сам разбирался в том,что советуешь........
Добавлено спустя 13 минут 44 секунды:

[
До какого месяца и года всё-таки 2002 года на коробках DUU стояли заклёпки? Как узнать? Кто знает? Вскрытие не советуйте.

Программа дает четкий ответ:
Ремкомплект "тонких болтов"(вместо тонких заклепок) можно было устанавливать до 09 07 1г.
"толстые" заклепки начали заменять на ремкомплект болтов с 10 07 1...... но! 1.Болты,изночально,не ставились никогда!!!!
2.Смотреть на дату выпуска нужно на самой коробке а
не на дату продажи Вашей машины......

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

По поводу коробки на AKL сказать затрудняюсь. А вот на BFQ c пресловутыми КПП DUU дифференциалы клёпаные пошли с 2007 года, и по сей день. Сервисмены у дилера мне так об этом поведали

Если дилер открылся в 2007г.,то наверное(возможно)ДА!!!!!
Очень много ненужной и в корне не верной информации мы стараемся "высыпать на форум"!!!!!!!!! Может будем "скромнее"
с высказываниями???????

[VAMP]

[
До какого месяца и года всё-таки 2002 года на коробках DUU стояли заклёпки? Как узнать? Кто знает? Вскрытие не советуйте.

Новожилов писал:
Программа дает четкий ответ:
Ремкомплект "тонких болтов"(вместо тонких заклепок) можно было устанавливать до 09 07 1г.
"толстые" заклепки начали заменять на ремкомплект болтов с 10 07 1...... но! 1.Болты,изночально,не ставились никогда!!!!
2.Смотреть на дату выпуска нужно на самой коробке а
не на дату продажи Вашей машины......

Всё правильно. Я потом сообразил, что год выпуска машины ещё ничего не значит. Коробка могла быть изготовлена даже в прошлом веке.Сорри

[Малай]

Если б ты сам разбирался в том,что советуешь........

Я всего лишь посоветовал ознакомиться с опытом людей, столкнувшихся с подобной проблемой. А по-поводу "разбираешься-не разбираешься", оставь свои умозаключения при себе.

Очень много ненужной и в корне не верной информации мы стараемся "высыпать на форум"!!!!!!!!! Может будем "скромнее" с высказываниями???????

Вот именно! Сам-то что дельного посоветовал? Хотя, сервисмену, лечащему коробки на двух диллерах это не выгодно. Клиента можно потерять.

[Turik]

Если б ты сам разбирался в том,что советуешь........

Я всего лишь посоветовал ознакомиться с опытом людей, столкнувшихся с подобной проблемой. А по-поводу "разбираешься-не разбираешься", оставь свои умозаключения при себе.

Очень много ненужной и в корне не верной информации мы стараемся "высыпать на форум"!!!!!!!!! Может будем "скромнее" с высказываниями???????

Вот именно! Сам-то что дельного посоветовал? Хотя, сервисмену, лечащему коробки на двух диллерах это не выгодно. Клиента можно потерять.

+100!!!

[Новожилов]

Главно,чтобы в Казани было все хорошо......

[Евгений]

Передача может включиться идеально, может не включиться вовсе.

Диагностика механизма переключения скоростей.
Смотреть на подъемнике.

по запчастям не уверен:
1J0 711 729F
171 711 965 (4шт)

Номера лучше уточнить.

[Alex32]

Я вот ещё что заметил. Если проехаться по трассе нормально так 3000-4500 и выше тысячи ну на нормальных скоростях конечно то потом какое то время коробка очень хорошо работает. Как поезжу в городе как пенсионер начинаются не удобства. Я кстати и раньше замечал это. Когда в слаломе участвовал зимнем после него тоже было айс)

[oster]

Alex32 хочешь сказать что разогретое до максимума масло для твоей коробки любо?
тогда 70W75 тебя спасет.

[Люблю марку Шкода]

А перед заменой диска сцепления, новый диск кто-нибудь пробовал одевать на первичный вал и посмотреть как диск плотно и без зацепов, заеданий ходит на первичном валу и имеется ли люфт диска на валу поперечный и продольный, смазывал ли кто шлицы первичного вала графиткой где диск на валу ходит.
Диск сцепления меняли только один или вместе с корзиной, ели только один диск то корзину надо было ставить на тоже место в те же самые направляющие втулки.
Так же коробку, направляющие не посеяли.
Если снимали коробку, то кулису расстроили.

Как то вот так.

[Alex32]

Я хочу сказать что моя коробка так реагирует на скорость и обороты. Масло у меня залито для нагруженных кпп 1200р литр.

По поводу сцепления, то да все вышеперечисленный операции делались люфта на первичном валу нет диск перемещается свободно не болтается. Смазкой мазал само собой. Направляющие все на месте. Менял всё целиком. + шток и выжимной. Кулису настраивать умею делал ни один раз. ТАк же как и менял вообще полностью.

[Новожилов]

[quote="Люблю марку Шкода"]
Диск сцепления меняли только один или вместе с корзиной, ели только один диск то корзину надо было ставить на тоже место в те же самые направляющие втулки.

О каких "втулках" идет речь на корзине сцепления 02К ?????

[владимир163]

у ребят в КАЗАНИ все хорошо.тока холодно да и выборы у них. были уже? или будут? к.п.п 02к к.п.п 02j разное сцепление

[Alex32]

Втулки там одни направляющие и они тут не причём. На другие или по другому на них кпп не поставишь. А вот если их потерять то кпп уже ставить будет проблемно... Очень...

[Люблю марку Шкода]

Диск сцепления меняли только один или вместе с корзиной, ели только один диск то корзину надо было ставить на тоже место в те же самые направляющие втулки.

О каких "втулках" идет речь на корзине сцепления 02К ?????

Как их назвать правильно не знаю, имелось ввиду направляющие буртики, штырьки, центрирующие штифты и.т.д., центрирующий штифт на маховике входил в тоже самое центрирующее отверстие на корзине.

Добавлено спустя 1 час 30 минут 47 секунд:

Я хочу сказать что моя коробка так реагирует на скорость и обороты. Масло у меня залито для нагруженных кпп 1200р литр.

По поводу сцепления, то да все вышеперечисленный операции делались люфта на первичном валу нет диск перемещается свободно не болтается. Смазкой мазал само собой. Направляющие все на месте. Менял всё целиком. + шток и выжимной. Кулису настраивать умею делал ни один раз. ТАк же как и менял вообще полностью.

Знаете чудес как говорится не бывает, проблема есть, значит есть и неисправность, возможно невнимательно осматривали, диагностировали какой-то узел из трех.
Коробку вы разбирали, посмотрели и обратно собрали, вывод у вас все как новое.

Надо было поменять:
-Скользящую муфту с кареткой синхронизатора 1ой-2ой передачи.
-Шестерню для 1ой передачи и игольчатый подшипник.
-Шестерню для 2ой передачи и игольчатый подшипник.
-Вилку переключения 1ой-2ой передачи.
-Синхронизаторы 1ой и 2ой передачи (эти синхронизаторы разные)
-Шестерню для передачи заднего хода.
-Вал шестерни для передачи заднего хода.
-Сальники.
- Дифференциал замена клепок на болты.
-Возможно и еще что то забыл.
Обратить внимание на всякие стопорные колечки, вал управления переключением передач, на регулировку всех валов включая дифференциал, подшипники.
Скачайте себе эльзу для шкоды, там все подробно написано от и до, что меняется при разборке, как регулируется и как проверяется, проделайте все операции последовательно как описано в элезе.

Обращали внимание на рулевую рейку (возможно откручена), опоры двигателя и коробки, может у вас агрегат прыгает по моторному отсеку и из-за этого нарушается постоянно настройка кулисы.
Если есть хоть одна машина с нормальной работай КПП типа 02к, значит неисправность лечится. Как многие говорят конструктивная особенность МКПП данного типа, то у всех бы поголовно с этой МКПП были проблемы, а не 50 на 50.

Alex32 только без обид.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Alex32 хотите скину мануал по коробке, сцеплению сдернутый с эльзы.

Добавлено спустя 15 минут 32 секунды:

И еще заметил такую закономерность, проблемы появляются у тех у кого пробег 100000км. и выше и у тех у кого машины 2008 года выпуска.