Дополнительный уплотнитель капота

[iskatel007]

Вот вопрос по теме ... поставил уплотнитель по всей длине - другая проблема. После проезда по глубоким лужам в ширину с машину (с высокой скоростью) - появилось загрязнение подкапотного. Хочу понять причину и место проникновения. По расположению брызг понятно, что вода проникает снизу бьется об вертикальную стенку и отражается брызгами с сторону передка. Как с этим бороться?

http://www.octavia-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=910&d=1269084013

[Agent-008]

Ну вот решил оживить топик уйдя с viewtopic.php?p=929739#929739
Возник вопрос по уплотнителю под капот. Каково его сечение размеры...
Вот уплотнитель двери от ВАЗ 10-12 модели.
1. Разрез:

2. Длина (отрезал немного - 8см для экспериментов) Хватит на два капота!


Далее тема - Зазоры под капотом

Поставил "маяки" из пластилина на те места, где обычно прокладывают уплотнитель (на одну сторону, ведь вторая симметричная ) Только не ржите!

Немного откорректировал последний "маяк", обжал через целофан капотом до защёлкивания. Что получилось.

Последний обжатый "маяк" покрупнее.

И промерив "маяки" штангенциркулем, имеем следующие размеры зазоров в указанных точках. Всё в миллиметрах.

Ну вот и выбирайте, какой уплотнитель вам подойдёт по высоте.
Предлагайте где нужно промерить ещё или переделать замер....
P.S. Сейчас подумал, надо сделать "маяки" не "колами", а "стенками".

Вообще почитав и подумав о "дырках" в защите от грязи спереди машины, объединил вот эти "разносчики":

1. "Скворечник" воздухозабора. У него дыра - насквозь, прямо в моторный отсек. Кстати зимой то через него не слабо продувает холодный воздух. Ну это моё ИМХО. А если зимой его перекрывать?
2. Щель между фарой и радиатором
3. Щель между капотом и крылом

[Bad Boy]

Хороший отчёт!
Agent-008 высота моего уплотнителя 2,0. Судя по цифрам на вашем фото, этого вполне достаточно практически везде, по передней панели точно. А там где выше, то и 10-й не поможет. В итоге, полной защиты всё равно не получится, если только уплотнитель не кусками лепить.
Уплотнитель двери от Оки. Он тоньше и уже чем от "классики" и одинарный, а не двойной-тройной внутри, как от Самар, намного более гибкий, поставил за 5 минут, обрезав см. 40-50, щели по бокам маленькие получились и не топорщится резина. Стоит как родной, на крыло заводить не стал, всё равно там крепить не к чему.

[Satar]

А вам не кажется что такие "загоны" стали походить на всем известную полочку на елку из анекдота про Вовочку. Таково лично мое мнение. Мне кажется уплотнителя достаточно.

[Agent-008]

Ну вот... как обещал

[MaoSan]

Ув. Agent-008
Очень интересное решение с "доп. ушами" - ЗДОРОВО!!! Несколько вопросов:
- из чего сделаны сами "уши" - материал?;
- как именно крепятся - сверху какой-то интересный болт, видно только шляпку - а куда и как он крепится снизу?;
- остались ли эскизы или размеры или ещё лучше - выкройки "ушей" в масштабе 1:1, чтобы распечатать на бумаге формата А4 и вырезать по размеру - ?;
- сам уплотнитель остался тот же - "от ВАЗ, 10 модели", как на ранее выложенной Вами картинке - такой?:
.
Спасибо!

[Agent-008]

Привет MaoSan. Спасибо.
Сами проставки сделаны из облицовочного пластика. Одна сторона под дерево, другая - чёрная. Обрабатывается легко, при нагреве хорошо формуется. Можно попробовать из пластика, который идёт на арки колёс (для ВАЗов) - то же неплохая вещь. Обработал на наждачном круге обратную сторону, что бы встало по месту и не было "зажимов"

Согнул по нужной форме над электроплитой. Лучше работать в перчатках! Данное "действо" лучше делать в гараже, чтобы сразу прикидывать по месту изгиб. Я делал по "памяти". У кого есть пром. фен, то ещё проще.


Пришлось помучиться с креплением для проставок. Из многих выбирал, на двух остановился, несколько испортил (пробуя). Из двух выбрал одну (15-20руб). Крепёж дорогой - предупреждаю сразу. от 15 до 50р штука! Но чего не сделаешь в "тюнинговом угаре"

Остановился на креплении диаметром 10мм. У него "разжим" начинается у самой кромки перед шайбой. Руководствовался тем, чтоб у винта была резьба с "маленьким шагом". У отверстия в радиаторе 12мм. Сделал два "сухаря" из латуни (толщина 1мм), чтобы при "разжиме" крепления не перерезать его тонким листом радиатора у отверстия. Приклеил на "Момент". Спешил - так, что не ругамся...

Приклеиваем правую и левую проставки на резиновый герметик. Я брал ABRO (америкосовский) в тюбике. Прижал кусками уплотнителя, но можно мет. пластинками от обшивки ВАЗов.

Дальше подгоняем уплотнитель. Я брал от 10-ки (Для дверей с ВАЗ2110 по 2112). цена 155р. На фото, где "малый" рез - вытащил две пластинки из уплотнителя, чтобы наделся "поглубже".

Ну и надеваем уплотнитель. Я торопился, поэтому не дал высохнуть герметику. Но как оказалось, на следующий день, всё пристало хорошо.

По установке - всё. Далее о неожиданностях...
Ранее в постах по "маякам", я собирался переделать замеры, сделав "маяки"-плоскими! Не буду сдесь забивать фотками ваше внимание, но приведу одно красноречивое. Я его сделал для окончательного восприятия проблемы.

Тут видно, что "посох" низковато укладывается. Уплотнитель в этом месте будет сильно обжиматься! Мне эта проблема не страшна-я буду ставить амортизатор, а вот кто не будет отказываться от "посоха"... Ну незнаю Я....., езжу пока с "посохом" до монтажа амика. Там дальше видно будет. Пока никаких проблем.

Не претендую на что то выдающееся. Но хотелось сделать, пускай и мелочь. Может Вас "затравлю" на достижения... Я поучусь. Там ещё много грязных мест.... Вот тут для размышления (я думаю согласно этой "чистой" темы)
Вам не кажется что здесь чего то не хватает? viewtopic.php?p=937011#937011

P. S. Выкройки "проставок"
Сделаны сканером 1:1. Места отверстия на 12мм специально не указываю, у каждой машины они будут различаться. У меня правая и левая сторона различались! Тут всё что пробовал для "выкройки" (и шитья ) Если не будет закачки - сразу говорим. пока до 18 мая...
Рез по внешней кромке:

Всё!

[Agent-008]

Сегодня наконец "проапгрейдил" уплотнитель капота.
Заказал через Экзист - 1Z0 823 723 A. Его длина 133см. цена - 392,29р. Но я думаю можно заказать и дешевле (341р). Это уплотнитель с задней части моторного отсека. После установки, как у меня, осталось 20см. Вот теперь "полный ажур"! Никаких щелей, плотная "посадка" уплотнителя, без ямочек для грязи. Прям "фирма"! Доволен как объевшийся удав.

[Agent-008]

Ну давайте вот так:
http://www.sharemania.ru/0253601
Это то же самое. В конце - номер файла
Я надеюсь никого не обидел?
P.S. Я несколько раз проверял - всё работает... Печать на А4

[Agent-008]

Вот вопрос по теме ... поставил уплотнитель по всей длине - другая проблема. После проезда по глубоким лужам в ширину с машину (с высокой скоростью) - появилось загрязнение подкапотного. Хочу понять причину и место проникновения. По расположению брызг понятно, что вода проникает снизу бьется об вертикальную стенку и отражается брызгами с сторону передка. Как с этим бороться?....

Вот поглядел недавно в моторный и та же проблема! Сверху, с боков - чисто!, а на перегородке моторного и салона - брызги.

Получается видимо от колёс летит? Вешать резиновые "шторки" как на 9-ках? У меня такая защита моторного была, с резиновыми "ушами" закрывающими боковины моторного сбоку..

[Г@рик]

А зачем гонять по лужам,да еще в ширину авто?

[Agent-008]

А зачем гонять по лужам,да еще в ширину авто?

Я по лужам не гонял. Но ездил. И не по глубоким. На скорости, только по трассе.

[slimm]

а не проще просто иногда мыть двигатель? 2 раза в год за глаза!!!

[морфей-71]

Я себе такое поставил.Доволен ,двигатель стал чистым ,только одна пыль. А пыль можно стиреть.А раньше песок,мелкая щебёнка,ну и само сабой грязь .

[Romanchikov]

а не проще просто иногда мыть двигатель? 2 раза в год за глаза!!!

Чисто не там где убирают, а там где не мусорят