Присутствовать, конечно, это всегда самое лучшее. Но они просто не пускают, ссылаясь на ТБ. А Удаленный просмотр не у всех есть.Robbin писал(а):Факт, что залили с нужным допуском, потому как заливали из канистры, которую перед заливкой ему показали, а остатки вернули. Причем он по-моему присутствовал при замене масла. Точно не помню.
Наверное. Но я до сих пор ломаю голову над тем, как разбитое правое зеркало могло повлиять на левое... А отклеившаяся пленка - уже поинтереснее.Robbin писал(а):Если бы корпус не разбил - ничего бы не глючило. Значит криво установили новое зеркало. В остальном - мелочи, ну и рабочие (эксплуатационные) моменты, я на такие внимания не обращаюНу не придирчив просто к мелочам, жизнь научила смотреть глубже. Мелочи устраняю сам. Что касается гарантии - я имел в виду надежность машины и наличие серьезных проблем, поломок и отказов, информации о коих на этом форуме - мизер. Стуки, бряки, свисты и т.п. - не в счет. Это встречается у машин любой марки
Остальное, конечно, все прекрасно.
у них в 2000км.потом в вольве смог изловить инженера по гарантии и вот он меня со злобой в голосе после моих умных вопросов просвещал,дескать есть норматив компании вольво где расписаны сроки,километраж,явки,пороли и конспиративные адреса для сервисов.и там указано ТО-1 вольво идёт в 5000км.если так то значит такое есть у всех,а тогды както можно будет хоть у одного из официалов эти бумажки помотреть.хотя народ там не очень рад достаче.Надо ТО-0 или не надо,а воопче чё такая категорчность?когда жене камрю из американии брал я этих карфаксов стопку прочитал и там такие строки"Автомобиль прошел обслуживание
мне думаеца в 5000км есть смысл ТО,дальше ваше мнение и я не настаиваю
Может быть эти сведения из лихих 90-х, когда и маслА были другими и системы лонглайфсервис не было