Регулировка ручника .(снятие -установка подлокотника).фото.

[B-62]

Сразу после покупки машины не нравилось как работает ручник. Явно был не дотянут трос. В первый тёплый денёк решил заняться этим вопросом.
Из инструментов нужен рожковый ключ на 10 и TORX-ы на 20 -30 -45.
Отодвигаем передние сиденья до упора вперёд. Располагаемся на заднем сиденье.



Снимаем левую часть пластика на стойке подлокотника.



Откручиваем болт подлокотника TORX 45



Снимаем пластиковый кожух .



В углублении под пепельницу вытаскиваем резиночку на дне и откручиваем саморез TORX 20



Затяггиваем ручник до упора. Поднимаем вверх консоль и подкладываем под заднюю часть подходящий предмет.



Откручиваем четыре болта, крепящих дюралевое основание подлокотника. Палас надрезан на заводе.





Вытаскиваем основание ручника.



Наконец -то и трос ручника появился. Ключиком на 10 производим подтяжку. Я подтянул на глазок, около 1см. Можно и колесо заднее вывесить и сделать как положено.


Вот теперь работой ручника вполне доволен, да и тормоза стали получше.

[Spartak]

а как этот тросик на тормоза повлиял ??? чёт не пойму )))

[Geetler]

:shock: а как этот тросик на тормоза повлиял ??? чёт не пойму )))

Так же как подтянуть педаль газа, что было сразу 1500 оборотов...
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=25556

[Физорг]

Сразу после покупки машины не нравилось как работает ручник. Явно был не дотянут трос.

Такие же мысли пришли, когда понял, что ручник берет в конце.
Спасибо за инфу!!! Одно плохо - полмашины надо разобрать, чтобы подтянуть. Эх, на классике Ваза на яме за одну минуту можно ручник подтянуть!

[boglai]

Много бесполезных действий, просто надо ключик подходяший найти(типа буквы Z, немного разогнуть ) .
Достаточно было снять кожух. Ручник устраивал, неустраивало то что при нижнем положении подлокотника ручник не держал, теперь уже 17000 держит и при нижнем положении подлкотника. Выходит фраза в эльзе нетребует регулировки не совсем верна???

[Geetler]

Выходит фраза в эльзе нетребует регулировки не совсем верна???

Если найти ключевые слова то станет ясно....
Какая разница схватывает на 2 щелчке или на последнем.
Держит и замечательно, подлокотнику не мешает даже в нижнем положении....
Это из серии хочу сцепление и газ как в троллейбусе....
колодки смените я думаю первый опыт пойдет на пользу, чтобы теперь уже ослабить.....

[boglai]

Про второй шелчёк загрубил Не я подтягивал как говорится без фанатизма, тоесть в отпушеном положении вся эта конструкция(ну где болтик) свободно болтается. Специально трёх мужиков в багажник сажал, на случай если от загрузки зависит. Получилось в итоге что в нижнем положении ручника тросики ослаблены, но и в верхнем когда ручник до подлокотника достаёт(подлокотник в нижнем) колёса держут более менее. Хотя на многоуровневых парковках(стоя в пробке на подьёме) всё же откидываю подлокотник.

[B-62]

У меня с новья ручник плохо держал даже с полностью затянутым рычагом. Если б держал, хоть на последнем щелчке, не стал бы заниматься всей этой канителью, т. е. не просто , мне хочется чтобы ручник работал со второго щелчка,как в троллейбусе, а чтобы ДЕРЖАЛ машину на крутяке.
boglai! Поделись, как это можно попроще отрегулировать этот тросик. что -то не совсем понял, как подлезть туда без демонтажа подлокотника.

[YetiBest]

На фото видно, что подлокотник снимается - четыре оверстия на последнем фото, вся конструкция оменно под ним, по опыту подскажу, чтоб тросы не вытягивались, не плохо смазать трущиеся их части, только не обильно, иначе получите обратный эффект.

[rcm]

сегодня ставил по этой инструкции подлокотник все прошло как по маслу, спасибо за схему =), п.с один вопрос, вот тут все так просто на самом деле как снять заглушки с подлокотника они же там так сильно защелкиваются.

[Hunter_@]

тоже обдумываю этот вопрос, и всегда смещает "варварское" вскрытие "топором" левой пластмаски подлокотника.
Уже пару отчетов видел, везде есть следы вкурытия
интеренсо ОД тоже так отверткой вскрывает?
пока работа ручника устраивает, но подтянул бы.

[rcm]

тоже обдумываю этот вопрос, и всегда смещает "варварское" вскрытие "топором" левой пластмаски подлокотника.
Уже пару отчетов видел, везде есть следы вкурытия
интеренсо ОД тоже так отверткой вскрывает?
пока работа ручника устраивает, но подтянул бы.

а я поставил все и потом только подумал все классно защелкнуться , но вот как от щелкнуть если понадобится =) я просто видел кк там все круто зацеплялки друг за друга цепляются и похоже только отверткой но пластик сразу отразит на себе следы вскрытия.

[mpp181]

интеренсо ОД тоже так отверткой вскрывает?

JL вскрывает (по крайней мере должен) специальным пластмассовым инструментом.
Меня другое в ручнике смущает: даже незатянутый ходит туго, но держать начинает только когда вертикально вытянешь.

[klide]

Отлично помогло! Спасибо! Пол года думал как это сделать, пока эту тему не нашел ))
Тем кто говорит, что на классике проще - не пи*****те, там вообще с этими загнившими гайками "насладишься" так, что мало не покажется!
У меня вся процедура заняла 15 минут, и никаких подъемников не надо!
Еще раз огромное спасибо!

[freewind]

Тем кто говорит, что на классике проще - не пи*****те, там вообще с этими загнившими гайками "насладишься" так, что мало не покажется!

а про какую классику? с "авторазводом" (так там "загнивает" если вообще никогда не подтягивать, а вспомнить только когда уже ж пришла (подтяжка занимает 1-2 минуты и делается при смене масла в коробке и мосте (на 30 тысяч километров кстати), эксцентриками - то можно даже без подъемника, тупо на каждом колесе провернуть 2 эксцентрика и "ручник" вообще трогать не нужно...

а тут чтобы выполнить "автоподводку" колодок нужно (при наличие подлокотника) "полсалона разобрать"... и это явно не 2-3 минуты потраченные в ходе обязательных регламентных работ...