ARFX » Чт, 28 окт 2010, 20:01
Вчера наконец-то поменял цепочку!!
Провисшая была ужасно! не знаю как она вообще не перескочила!))) Правда пока не могу оценить эффект от её замены, потому что моторчик стоит отдельно от машины на столе!)))) Всё везде хорошо описано и показано.... но никто не упоминал о жиклёре, предназначенном для смазки цепи!)) И если он будет забит, цепь износится в 2-3 раза быстрее!)) сам не знал о нём, пока добрый человек сотрудник не подсказал
Стоит этот жиклёрчик под звездой распредвала!)) так что при замене цепи обращайте на него внимание!))
Skoda Favorit 135LX, '94 г.в., 1,3 карб, пробег 435тыс. км - жалко продавать, как родной...)))
Peugeot 307, 2003г.в., 1,6, АКПП, 128 тыс.км. - Долгожданный климат-контроль!!)))
Подымался я на гору на 3-й передаче,и случайно переключил не на 2-ю,а на 4-ю,машина дернулась и заглохла,завести ее у меня уже на вышло,открыл крышку воздушки-завелась,но холостого хода нет,отпускаю газ глохнет.Претянули домой,заводится она перестала вообще,с карб.идет дым,тоесть бензин не воспломеняется,глянул свечи,они были мокрые,пришли к выводу что збилось зажигание.Притянул на СТО,не разберая раздули там такое,,Своими предположениями...тапа если цепь перескочила то движку капец...вообщем браться они не стали.СКАЖИТЕ не ужели это все может быть так серьезно???????? 
