ГРМ. ремонт

[ARFX]

всё правильно считаете. по идее всё равно в каком цилиндре такт сжатия! ведь КВ сделает один оборот и поршня снова будут в ВМТ, только такт сжатия будет в 1 цилиндре. Метки нужны для правильной установки цепи относительно КВ и распредвала. Собирайте по меткам, а потом трамблёр постаите правильно по такту сжатия по 1 цилиндру. Если я не прав, пусть моторные гуру поправят меня )))

[Pasha72]

Есть 3и комплекта, 2ва бу, ставлю новый. На всех метки расположены одинаково относительно шпонок. Тоже встречал, бывает что метка выставлена на 4й цылиндр, это и смущает.

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
Вобщем спасибо за подсказки, а то разобрал за час, а думал весь день. Думал может перескочила цепь, или до меня неправильно сложили, а люблю чтоб было всё правильно.

[ARFX]

до утра подождём критиков, если никто меня не исправит, значит на 100% правильно написал)) хотя и так понимаю, что работать будет!)) Удачи Вам в ремонте!!!

[VIR]

Я считаю 1й цылиндр от шкива, а 4й от маховика, или может тут наоборот идёт счёт?

Правильно щитаете. Видел информацию на форуме что как раз в книжке как бы наплужили и фотка по 4 му цилиндру.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
Там с Филиции, но ведь моторы те же http://skodafelicia.ru/publ/3-1-0-3
Там как раз про метки и упоминалось...

[Pasha72]

Сложил и завёл, но пока не ехал, вроде всё нормально. Высновки такие: вышенаписаное всё верно, кроме одного. Выставлять надо не 1й, а 4й цылиндр на такт сжатия, тогда метки сойдутся. Можно перевернуть распредвал, но тогда поменяется порядок работы цылиндров. Спасибо всем за помощь.