forum.skoda-club.ru

Добрый день. После дождей заметил что в багажнике сыро. Поступает вода по бокам и стекает в отсеки которые с левой и правой стороны. Кузов без дыр, только поварен после кап. ремонта . Кудой может затекать?

Тут возможны несколько вариантов:
1. Уплотнитель двери
2. Неправильная установка отбойников по высоте
3. Над уплотнителем в пятую дверь идёт проводка - посмотрите туда, может быть порвана гофра
4. Уплотнители под фонарями (хотя это, скорее всего, не Ваш вариант)

Гофра да надорвана. И что такое отбойник по высоте?

У меня затекала через уплотнитель стекла,залил прникающим герметиком,теперь красота.

Сергей 69 писал(а):...что такое отбойник по высоте?

Такие себе резиновые "ножки", которыми ляда "отбавиется" об кузов при закрытии. Они "вкручиваются" в саму ляду и смягчают удар при закрытии. При неправильной их регулировке по высоте, например, когда они слишком высоко, между лядой и уплотнителем может быть банальная негерметичность.

Спасибо. Попробую пошаманить с этими отбойниками.

На днях разобрался с протечкой воды в багажнике. Снял уплотнитель и внутрь его залил герметик. Все это поставил на место, схватилось и пока полет нормальный. Каждый день идет дождь и в багажнике пока сухо (тьфу-тьфу). Проблема была в негерметичности уплотнителя и кузова.

А что за герметик? Типа силиконовый? Такой типа? http://www.nl.ua/ru/otdelochnye_materia ... chnyi.html

Просто задували внутрь?

Проверь под уплотнителем стекла ляды , может выгнила акантовка - тудой и течет!

wolferoc писал(а):Проверь под уплотнителем стекла ляды , может выгнила акантовка - тудой и течет!

Во первых, спасибо wolferoc за подсказку

я два года не мог понять откуда течет, грешил на уплотнитель багажника
Во вторых - мое колхозное решение проблемы - дополнительный уплотнитель по кругу (устанавливал без клея)


Были недавно сильные ливни- затекать перестало, для меня это временное решение до замены уплотнителя и ремонта оконного проема.

Делюсь опытом.
Пока лето решил вопрос с протеканием окон. Текло и переднее и заднее- после дождей все мокрое.
Переднее уже было треснутое и клеенное. Заказал с разборки стекло и резинку новую. На станции по стеклам мне его выдавили. А под ним пипец- куча очагов и мест где и порожка нет уже. Все выдраил щеткой по металлу, прошелся преобразователем ржавчины, окантовку восстановил холодной сваркой и замазал акриловым двухкомпонентным грунтом. Когда все высохло, ребята установили стекло. Новая резинка очень дубовая, они вчетвером с присосками и прибомбасами мудохались, чем то промазывали, засунули со шнурком. Самому было бы дороже.
Стекло 600 грн, резинка на шкодабизе 450 вроде, грунт 100, работа 200 грн. Преобразователь, тряпки и прочая лабуда с балкона.

Заднее стекло каленное, снимается по идее легче но рисковать не стал- поехал к ним же.
Заднюю разинку на фаворит найти новую нереально- решил оставить старую. Сняли аккуратно, с проемом такая же история как и с передним- чистка, преобразователь, холодная сварка, грунт. Главное дренажные дырки не замазать как впереди, так и сзади. Гниет именно вокруг них больше всего.
Как высохло- поставили шнурком обратно.
Работа- 200 грн. (На станции зарядили за снятие/установку 600, договорился с мастерами. потом менеджер в непонятках прибегал... )
Дождался дождя. Впереди все сухо. Сзади где то течет. Вода шла через резинку под стеклом.
В строительном купил универсальный силикон с пистолетом и замазал между резинкой и стеклом снаружи и внутри. Важно брать хороший с температурным режимом от - 30 до +60 (вроде). Селикон 65 грн, пситолет 45 грн.
Дождался дождя -пока все сухо. Будем ждать осени...
Итого течи в салоне обошлись в 1660 грн. Вот так...

Делюсь опытом.
Пока лето решил вопрос с протеканием окон. Текло и переднее и заднее- после дождей все мокрое.
Переднее уже было треснутое и клеенное. Заказал с разборки стекло и резинку новую. На станции по стеклам мне его выдавили. А под ним пипец- куча очагов и мест где и порожка нет уже. Все выдраил щеткой по металлу, прошелся преобразователем ржавчины, окантовку восстановил холодной сваркой и замазал акриловым двухкомпонентным грунтом. Когда все высохло, ребята установили стекло. Новая резинка очень дубовая, они вчетвером с присосками и прибомбасами мудохались, чем то промазывали, засунули со шнурком. Самому было бы дороже.
Стекло 600 грн, резинка на шкодабизе 450 вроде, грунт 100, работа 200 грн. Преобразователь, тряпки и прочая лабуда с балкона.

Заднее стекло каленное, снимается по идее легче но рисковать не стал- поехал к ним же.
Заднюю разинку на фаворит найти новую нереально- решил оставить старую. Сняли аккуратно, с проемом такая же история как и с передним- чистка, преобразователь, холодная сварка, грунт. Главное дренажные дырки не замазать как впереди, так и сзади. Гниет именно вокруг них больше всего.
Как высохло- поставили шнурком обратно.
Работа- 200 грн. (На станции зарядили за снятие/установку 600, договорился с мастерами. потом менеджер в непонятках прибегал... )
Дождался дождя. Впереди все сухо. Сзади где то течет. Вода шла через резинку под стеклом.
В строительном купил универсальный силикон с пистолетом и замазал между резинкой и стеклом снаружи и внутри. Важно брать хороший с температурным режимом от - 30 до +60 (вроде). Селикон 65 грн, пситолет 45 грн.
Дождался дождя -пока все сухо. Будем ждать осени...
Итого течи в салоне обошлись в 1660 грн. Вот так...