forum.skoda-club.ru

Привет всем! Вчера наконец то понял откуда вода в багажнике. Грешил на уплотнительнную резинку (лохмотья уже висели), заменил на шнивовскую (как родная лягла, даже обрезал немного). Все равно мокро, причем не только возле проёма, а и по всему багажнику.
Вчера лил воду и обнаружил что течет из под резинки стекла где то сверху и стекает вниз. При обильном дожде подозреваю что прямо может капать потому и мокро все.

Если у кого то было такое, кто как делал?
Я планирую взять прозрачный селикон и пистолетом между кузовом и резинкой зафигачить по кругу. Есть какие то мысли по этому поводу?

Лучше крышным герметиком на смоляной основе - лучше адгезия к резине (силикон от неё отваливается) и легко отмывается бензином (он силикона замахаетесь отмывать стекло, если ненароком мазнёте).

Вариант к влейщикам стекол подъехать и за символическую плату прикупить остатки баллона. Ерорр прав, силикон плохо отмывается и цвет, а их герметик черного цвета.

Я применял затекающий герметик,под резинку,теперь всё ок.

Да, и не забудьте, что заталкивать герметик надо не только между стеклом и резинкой, а и между резинкой и дверью

Все понял, спасибо за советы!

Да, и подберите герметик, чтобы лучше к грязи и песку приставал - там под резинкой их куча!!))) Бред всё это, как показала практика! Оптимальный вариант - новая резинка и обработка рамки стекла перед установкой стекла. Никаких герметиков и сухо. Под этим герметиком рамка сгниёт за 1 зиму. Я сам клеил на своём Фаворите - фигня. заменил резинку и уже третий год туда не заглядываю. Решать Вам - сделать быстро или с вложениями и надолго!

Делюсь опытом.
Пока лето решил вопрос с протеканием окон. Текло и переднее и заднее- после дождей все мокрое.
Переднее уже было треснутое и клеенное. Заказал с разборки стекло и резинку новую. На станции по стеклам мне его выдавили. А под ним пипец- куча очагов и мест где и порожка нет уже. Все выдраил щеткой по металлу, прошелся преобразователем ржавчины, окантовку восстановил холодной сваркой и замазал акриловым двухкомпонентным грунтом. Когда все высохло, ребята установили стекло. Новая резинка очень дубовая, они вчетвером с присосками и прибомбасами мудохались, чем то промазывали, засунули со шнурком. Самому было бы дороже.
Стекло 600 грн, резинка на шкодабизе 450 вроде, грунт 100, работа 200 грн. Преобразователь, тряпки и прочая лабуда с балкона.

Заднее стекло каленное, снимается по идее легче но рисковать не стал- поехал к ним же.
Заднюю разинку на фаворит найти новую нереально- решил оставить старую. Сняли аккуратно, с проемом такая же история как и с передним- чистка, преобразователь, холодная сварка, грунт. Главное дренажные дырки не замазать как впереди, так и сзади. Гниет именно вокруг них больше всего.
Как высохло- поставили шнурком обратно.
Работа- 200 грн. (На станции зарядили за снятие/установку 600, договорился с мастерами. потом менеджер в непонятках прибегал... )
Дождался дождя. Впереди все сухо. Сзади где то течет. Вода шла через резинку под стеклом.
В строительном купил универсальный силикон с пистолетом и замазал между резинкой и стеклом снаружи и внутри. Важно брать хороший с температурным режимом от - 30 до +60 (вроде). Селикон 65 грн, пситолет 45 грн.
Дождался дождя -пока все сухо. Будем ждать осени...
Итого течи в салоне обошлись в 1660 грн. Вот так...