forum.skoda-club.ru

Всем привет. Может кто сталкивался с проблемой разбитых петель дверей.Я пробовал ставить другие вставки но это недало результат. Потому как выработка была уже в самих петлях. Временно решил вопрос путем поднятия самих замков (мм. 2-3) получается двери висели на замках и уменьшался стук при езде по неровной поверхности. У кого есть другие советы, подсказки?

Не давно мне подсказали отличный выход, тк у самого водительская дверь просела.

Там где петля, вбит шкиф на М6, разсверливаем отверстие под М8 и вставляем или болт, или шкиф=)

очень правильное решение! тока смазки на новый штифт не нада жалеть

помогите у меня петля на пасажирской двери разлетелась
на 2 части там где штифт стоит от чего можно поставить?

от фольксвагена нада посмотреть...

Хочу опять поднять эту тему... Начали страшно стучать петли дверей!! снял дверь, а там на петле овальная выработка!! вариант с рассверливанием отверстий в двери и в петле меня не устраивает, т.к. в дверной части после рассверливания останется тонкая стенка, которая может лопнуть. Да и если потом разобьются и восстановленные отверстия, надо будет и дверь менять... Хотелось бы обойтись малой кровью. есть ли идеи по этому поводу??

могу подарить за спасибо дверные петли на переднюю правую дверь
снята дверь с петлями была с фаворита моего в 2000 году - так что почти как новые
так и стоит в гараже - надо отдам
пишите

По-моему тут возможны лишь два пути - рассверливание и замена. Больше ничего в голову не приходит. Отверстия разбиваются к сожалению овально, поэтому их надо рассверливать минимум до диаметра наибольшей оси этого овала.

ARFX писал(а):... Да и если потом разобьются и восстановленные отверстия, надо будет и дверь менять...

... там уже и машину надо будет на пенсию отправлять.

Поскольку восстановленные методом рассверливания отверстия будут взаимодействать большей площадью, то их износ будет происходить медленнее, чем оригинальных. Кроме того, если в качестве штифта использовать дряные китайские болты из мягкой стали, то изнашиваться будут сами болты, а их меняй хоть раз в год.

Да там уже такая овальность, что особо некуда и рассверливать))

На правую и левую дверь петли разве отличаются??

Петли одинаковые.

Хочу заменить штифт петли дверей .Посоветуйте как лучше это сделать . СПАСИБО.

не знаю,что там.как изнашевается.но как-то общался с хорошим кузовщиком так он рассказывал,как он восстанавливает петли на авто.
подбирает требуемый диаметр штифта, предварительно сделав отверстие в виде круга с помощью сверла, потом выбирает сверло,чуть-чуть большего диаметра. забивает его во внутрь петли, обламывает(сверла хрупкие), и сверху, чуток обваривает
по поводу.долговечности сказать,ничего не могу, но решение явное)

Вопрос в том как это сдлать чтобы заменить на новый штифт (не сверло и т.п.!!!!!) ? который есть в наличии.

В стройматериалах (или где всякими болтами торгуют) продается металлический прут с нарезанной резьбой, вам нужен метровый кусок толщиной 6мм. Открываете переднюю дверку, упираете прут сверху вниз в штифт верхней петли - там доступ ограничен, но прут гнется, можно выкрутится(только краска немного ободрется) - и молотком со всей силы по другому концу прута, у меня короче получилось. А для нижней петли отломите кусок прута в 20 см держите плоскогубцами на штифте и тоже молотком. Только осторожно, чтоб дверка не навернулась(лучше с помощником) и провода разные с дверки на кузов не порвите.

Я брал шестигранник для откручивания болтов в виде буквы Г и одной стороной наставлял на штифт, а по другой стучал. и краска нигде не обдиралась!)))