forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток!
Сломался тросик который меняет положение крана на радиаторе печки. Кто с таким сталкивался?, от чего может подойти(там длина где то 40 см), ну а для замены надо наверно всю торпеду разобрать(сегодня посмотрел так там надо весь перед разобрать, + и ко всему бардачок снять не смог). Одним словом кто делал подобное поделитесь опытом

Добавлено спустя 3 часа 16 минут 17 секунд:
И еще подтекает слегка(просто влажный) сам радиатор печки. Какой герметик посоветуете залить в ОХ систему? Сейчас в роли ОХ жидкости - тосол

я помню печку в комплекте вынимал.
там надо тогда карбюратор вроде снимать, ну и торпеду разбирать.
бардачок у меня тоже с трудом снимался. он просто очень крепко сидит, но насколько помню его просто надо посильнее надавить и он вылезет. а так его ничем не крепят к торпеде. я отверткой поддамкрачивал бардачок и он акуратно вылез.

Печку я не снимал. но бардачок у меня крепится с одной стороны 3 винтами к торпеде,а с другой садится на 2 или 3 защёлки.

ARFX писал(а):Печку я не снимал. но бардачок у меня крепится с одной стороны 3 винтами к торпеде,а с другой садится на 2 или 3 защёлки.

согласен
щас машинав гараже проверить не могу
но вроде так
винты скрутить
а с защелками немного придется повозиться , у меня несколько минут уходило, пока понял как отщелкнуть эти защелки

Уверен что тросик?? У меня было подобное не выключался горячий воздух. Грешил на тросик но оказалось клапан погнуло от горячей воды в самой печке. Проверь!

Если подтекает, значит либо печка с дыркой, либо патрубок травит или недотянут хомутом.

maks_75 писал(а):я помню печку в комплекте вынимал.
там надо тогда карбюратор вроде снимать, ну и торпеду разбирать.
бардачок у меня тоже с трудом снимался. он просто очень крепко сидит, но насколько помню его просто надо посильнее надавить и он вылезет. а так его ничем не крепят к торпеде. я отверткой поддамкрачивал бардачок и он акуратно вылез.

Спасибо за ответ!
Карбюратор слава Богу снимать не надо. Бардачок крепится вроде 5-ю или четырьмя винтами(спереди два или три и в внутри два)+ защелки. Винты открутил, тянул как дед репку но не вытянул.Побоялся сломать, у меня сразу возник вопрос к инженерам: зачем так крепить бардачок(чтоб не потерять или что?)
Буду еще маньячить и насиловать

Добавлено спустя 14 минут 16 секунд:

Pash0k писал(а):Уверен что тросик?? У меня было подобное не выключался горячий воздух. Грешил на тросик но оказалось клапан погнуло от горячей воды в самой печке. Проверь!

Если подтекает, значит либо печка с дыркой, либо патрубок травит или недотянут хомутом.

Ну за тросик уверен - я его заметил при разобранной панели(отломанный кусок болтался на переключателе), что бы не разбирать всю панель решил вытащить сам дротик, а кожух оставить(потом, когда подберу что то подходящее, в него вставлю).
На счет клапана в печке, то я его еще не поверил (после переборки мотора, не хватило денег на масло и я не могу запустить двигатель).

если всю печку вытягивать в комплекте, то карбиратор снимать придется

maks_75 писал(а):если всю печку вытягивать в комплекте, то карбиратор снимать придется

я печку не снимал... но понять не могу, зачем карбюратор снимать?????

ARFX писал(а):

maks_75 писал(а):если всю печку вытягивать в комплекте, то карбиратор снимать придется

я печку не снимал... но понять не могу, зачем карбюратор снимать?????

maks_75 прав, - для более лёгкого доступа к ней. Хотя, конечно, можно и не снимать.

буду иметь в виду!!!))) спасибо!!!

ARFX писал(а):

maks_75 писал(а):если всю печку вытягивать в комплекте, то карбиратор снимать придется

я печку не снимал... но понять не могу, зачем карбюратор снимать?????

у меня тросик рвался когда то
удлбнее и быстрее было снять печку в комплекте
заменить тросик и поставить все на место
а без этого сам тросик к кранику крепить то за 1 минуту получается, а то и минут 10 уходит если не больше

люди подскажите, не как не могу разобраться:

какие габаритные размеры у радиатора печки на фаворит?

в экзисте есть два варианта: 300-130-68 или 255-128-60(а местами эти габариты и в одном радиаторе:-) см. ниже)
например: http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=FE505B5E

опять же екзист считает, что один и тот же теплообменник подходит как для фаворита, так и для фелиции... хотя насколько я знаю, они кардинально не подходят друг для друга, что связано с конструкцией крана и патрубков.


список для фаворита: http://www.exist.by/price.aspx?pid=A1A0127E&sr=46
список для фелиции: http://www.exist.by/price.aspx?pid=506018EE&sr=46

практический одни и теже радиаторы

И как тут разобраться, что мне надо на 135 фаворит 94 1.3
Может кто знает? или кто-нибудь заказывал уже теплообменник на экзисте?

Заранее с благодарностью