forum.skoda-club.ru

Валялись дома два масляных фильтра, диаметром раза в полтора больше Фаворитовского. Резьба подходит, сам фильтр тоже влезает. Вот уже год катаюсь...

А есть вообще какая-то между ними разница? Или Фавориту по-барабану?

ЗЫ. Есть на фильтре какие-то буковы и цифири, сейчас не помню, но если надо - посмотрю, может они что-то означают?

Ну если год катаетесь и без проблем, то не страшно, а вообще по идее в большем фильтре может быть фильтрующий элемент расчитан на большие частицы и маленькие не так хорошо отфильтровывать.

Подход, конечно, интересный: большой фильтр - значит на бОльшие частицы

Воздушные фильтры, например, есть тоже на Фаворит/Филю двух размеров, но на фильтрующих способностях это не отражается.

Думаю фильтрующими способностями не отличаются. просто сделаны под разные двигатели. Я так думаю, что различие может быть в давлении открытия перепускного клапана.или сам фильтрующий элемент каким-нибудь способом рассчитан под масло определённой вязкости (ведь минералке тяжелее пройти через фильтрующий элемент, чем синтетике). А вот очищать должны одинаково хорошо! Это всё моё мнение. Но я предпочитаю покупать именно то, что положено по "букварю" )))

я уже второй год ставлю обычный жигулевский 2101 фильтр(немецкий). Заливаю полусинтетику.

svarnoy00 писал(а):я уже второй год ставлю обычный жигулевский 2101 фильтр(немецкий). Заливаю полусинтетику.

Спасибо за мысль, сегодня менял масло а про фильтр забыл, пришлось ехать в ближайший магазин за фильтром. Взял старый фильтр с собой. В магазине сказаль что такого нет, после чего я попросил показать фильтр на классику, он точно такой только в диаметре раза в полтора больше, после чего предложили фильтр ВАЗ 2108-21099 он такой как на классики только в 2 раза короче. Я взял восьмерочный, приехал домой, поставил, подошел как родной.
Как будет ходить не знаю но надеюсь все будет ок).

Я тоже ставил от ВАЗ 2108-21099 уже почти год никаких проблем.

Проблемы из-за масла/фильтра за год не проявляются. Но это так, по ходу дела. А с ВАЗовскими фильтрами проблем действительно не будет.

я еще только учусь. уж подскажите а фильтр как снимается. в мануале написано спец ключом.фавик 1.3

vassilii писал(а):я еще только учусь. уж подскажите а фильтр как снимается. в мануале написано спец ключом.фавик 1.3

Открутить можно руками (как обычный болт против часовой), если получится, если нет то есть спез инструмент (сам не пользовался).
Закручивать обязательно руками!!!!!!! Что бы не было проблем в следующий раз.)))))

спасибо.а то боялся свернуть его.

Если руки скользят по фильтру, а он никак не поддается - обверните его наждачкой и выкручивайте.

ARFX писал(а):Если руки скользят по фильтру, а он никак не поддается - обверните его наждачкой и выкручивайте.

Мне летом не помогло - хорошо, что завалялась здоровенная струбцина

бывает и такое)) некоторые пробивают фильтр большой отвёрткой, а потом за неё крутят)) кто на что гаразд))

vassilii писал(а):я еще только учусь. уж подскажите а фильтр как снимается. в мануале написано спец ключом.фавик 1.3

я ставлю всегда оригинальный фольц/шкода/ауди масл фильтр, на его торце имеется 6гранная бошка, просто я разводным ключем и все дела)
если этого нет, то наждаком как написали выше самое оно!)