forum.skoda-club.ru

Сегодня ехал на работу: при нажатии на тормоз сильно падают обороты, вплоть до загорания лампочек давления масла и зарядки аккамулятора. Работа двигателя становится неустойчивой, машина почти глохнет. На стоянке перед работой попробовал на холостых: при нажатии на тормоз то же самое + слышится шипение в районе педали тормоза (под пультом ) в салоне. При этом педаль тормозов не жесткая.
Вакуумник менялся буквально месяц назад по совету мастера в сервис-центре, поставлен 100% новый, оригинальный.
Вопрос - вакуумник это или подсос где-то на шланге или еще что-то? Как 100% проверить целостность вакуумника? Если причина в нем, то из-за чего он так быстро вышел из строя?

У меня есть еще одна давняя проблема - слегка отходят провода зажигания на свечах (провода новые - свечи старые с резьбовой "ножкой"), поэтому иногда двигатель троит. Просто никак не могу найти нужные свечки в продаже. Возможно ли влияние этой проблемы?

Если бы это был шланг, то он шипел бы постоянно, не зависимо от нажатия на педаль, из салона его вряд ли было бы слышно.

Свечи-провода? Конечно это надо устранить в первую очередь, т.к. система зажигания работает не нормально. Можно от б/у-шных свечей наконечники скрутить, в любом сервисе этого добра навалом.

[quote="wladimotor"]Если бы это был шланг, то он шипел бы постоянно, не зависимо от нажатия на педаль, из салона его вряд ли было бы слышно.
/quote]
Я тут побегал по форумам: говорят может пропускать сальник у штока вакуумного усилителя и советуют брызгать вэдэшкой. Кстати уточняю - шипение раздается когда нажимаешь и удерживаешь педаль тормозов, то есть это не характерное шипение при прокачке.

Да, похоже сосёт через шток. Смазать можно попробовать. Надо еще проверить, нет ли какого-нибудь перекоса в соединении педаль-шток, может педаль толкает шток не только вперёд, но и немножко вбок

Ладно, может попробую. Только я так и не понял - в таком случае вакуумник вышел из строя или нет? Надо его менять?

Вероятнее всего вакумник неисправен, придётся менять. Смазывание если и поможет, то не на долго.

Ехал с работы, прислушался - шипит он постоянно только в путь и без нажатия на тормоз, просто этого совсем не слышно за шумом двигателя. Посмотреть ничего не смог, в гараже света не было.

В общем облазил все что можно - это однозначно на входе штока от педали тормозов. Шланги все целые, кроме того пробовал открутить шланг именно от вакуумника, заглушить его и завестись. Двигатель работал совсем по-другому, то есть и клапан и все трубки в норме.
А шток шипит сильнее всего вв отжатом положении, при нажатии сначала шипение пропадает, потом снова появляется. Побрызгал вэдэшкой и подкрутил повыше холостой ход, потому как менять при такой погоде вакуумник влом, да и везут его только на заказ.
Вопрос - почему НОВЫЙ вакуумник вышел из строя за месяц? Главный тормозной менялся в комплекте, тут ничего быть не могло.

walker898 писал(а):
Вопрос - почему НОВЫЙ вакуумник вышел из строя за месяц? Главный тормозной менялся в комплекте, тут ничего быть не могло.

Это конечно не нормально, но бывает всякое. Может просто брак. Кстати, может от фильки подойдет?

walker898 писал(а):
Вопрос - почему НОВЫЙ вакуумник вышел из строя за месяц? Главный тормозной менялся в комплекте, тут ничего быть не могло.

А гарантия на него есть?

гарантии увы нет. Плюнул, сам съездил в Минск и купил новый. Работает отлично