forum.skoda-club.ru

Люди добрые подскажите(если кто сталкивался с такой петрушкой),ехал на машине,вдруг на тебе холостые 500 об,и тяги вообше нет ели набирает,стреляет в карбюратор, думал сначала бодяги на заправке налили,дотянул до гаража,снял фильтр,начинаю заводить,бабах огонь из карба на лицо все признаки позднего зажигания или перелива топлива,посмотрел карб,все окей,отпустил трамплер,повернул раньше примерно на60 градусов,алелуя все в норме заработало,я так понимаю гдето штото провернуло,ведь трамплер теперь раком стоит,кто помнит ведущая шестерня на разпреде на шпонку садится?ато цепь три года назад менял,не помню.

может проворачивается бугенок! попробуйте рукой его провернуть!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
По идее ведущая шестерня должна сидеть на той же шпонке, что и звезда! вряд ли что-то там случилось!

ARFX писал(а):может проворачивается бугенок! попробуйте рукой его провернуть!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
По идее ведущая шестерня должна сидеть на той же шпонке, что и звезда! вряд ли что-то там случилось!

Чуть чуть болтается,но на настолько,насколько я провернул трамблер,смотрел в моторе все мертво,приивод тоже норма,щас разбираю трамблер может там чтото.

На трамблёре в месте стыка с приводом тоже штифт стоит! проверьте и его!

Нашел падлу,на вал траблера,на шлицах напресована платформа на которой расположена вся сборка опережения,вобшем она сильно болтается,(а должна стоять мертво,как я понимаю)и видать на больших оборотах ее провернуло слегка(а я люблю иногда наваливать ) позвонил знакомому,обещает вал оригинальный завтра,я думаю это лучше чем китайский трамблер

Конечно лучше!!!)) любите "наваливать" - это до каких оборотов??)

ARFX писал(а):Конечно лучше!!!)) любите "наваливать" - это до каких оборотов??)

до 4,500/5,000 тыс,но это иногда

наверно звук приличный в салоне))))))я больше 3500 не разгоняю,120 км и хватит.

вечер писал(а):наверно звук приличный в салоне))))))я больше 3500 не разгоняю,120 км и хватит.

и то верно

я тоже обычно до 4тыс курчу на первых трех передачах иногда больше,в экстренных ситуациях звук никогда меня не пугал да и он не сильный а с музыкой вообще его не замечаю,пока не гляну на тахометр просто я подумал,может кто-то и до 6 тыс крутит...?

А у меня, блин, нет тахометра...

ARFX писал(а)::-) я тоже обычно до 4тыс курчу на первых трех передачах иногда больше,в экстренных ситуациях звук никогда меня не пугал да и он не сильный а с музыкой вообще его не замечаю,пока не гляну на тахометр просто я подумал,может кто-то и до 6 тыс крутит...?

Бывает и до шести,если во время обгона не успеваю мала кубатура,ее и надо крутить а что делать ,иначе не едет нихрена,катался на субарике импреза wrx 2литра турбо,вот это тема 4 тыши аш нога одна трусится,а STI,вообше на 5 штуках боком едет

)) я больше 5500 не давал, не было надобности)) ну а с субару тут нечего и сравнивать)) я тоже после 2-3 литровых турбовых машин сажусь на своего старенького Фаворита и первые пару километров давлю на газ и не могу понять, почему же он не едет??

ARFX писал(а):)) я больше 5500 не давал, не было надобности)) ну а с субару тут нечего и сравнивать)) я тоже после 2-3 литровых турбовых машин сажусь на своего старенького Фаворита и первые пару километров давлю на газ и не могу понять, почему же он не едет??

Это тачка не для гонок,да и бюджет другой,я например субарика обслуживать по баблу не потяну а эта жопу возит да и ладно,вовсяком случае лучше любой восмиклапанной девятки

BASS MECHANIK писал(а):...я например субарика обслуживать по баблу не потяну ...

Дык его-то и обслуживать особо не надо... Тока масло меняй себе и шины по сезону. Всё остальное тока в сервисе. Даже посмотреть на этом форуме ветки Фабии, Октавии и т.д.:

Юзер1: А у меня что-то стучит...
Ответ: Наверное тебе в сервис
Юзер2: А у меня что-то течёт...
Ответ: О-о-о... тебе в сервис
Юзер3: А у меня не тормозит...
Ответ: У-у-у... и тебе в сервис
Юзер4: А у меня стеклоочиститель не работает...
Ответ: Тебе тоже в сервис
Юзер5: А у меня лампочка не светится...
Ответ: И тебе туда же