forum.skoda-club.ru

Многих достала частая замена задних сайлентблоков рычага из-за того, что палец, на который одевается сайлентблок, со временем изнашивается. Тогда есть два варианта.
1-частая замена сайлентблоков.
2-замена самого рычага.
Предлагаю способ ремонта этого пальца. Метод проверен временем и работает отлично.

1-снимаем рычаг с машины и снимаем сайлентблок предварительно отметив его положение

2-берём трубку из нержавейки (длинна 50мм, внутренний диаметр 18мм, наружный диаметр 20мм)

3-набиваем трубку на палец

4-привариваем её

5-запресовываем старый сайлентблок (новый не налезет)

6-ставим рычаг на машину и радуемся.

А когда износится старый сайлентблок ищем на разборках следуйщий бушный
Идея хорошая

Можно сделать намного проще!)) У меня тоже стал стучать рычаг на сайлентблоке. я не снимая рычаг с машины открутил и снял сайлентблок, взял кусок гибкого капронового шланга (с толщиной стенки немного меньше 1мм), нагрел его и насадил на этот палец! сверху набил сайлентблок и езжу радуюсь)) Я думаю этот вариант немного легче и лучше, потому что потом можно ножом срезать шланг и поставить новый сайлентблок! А по разборкам не вижу смысла искать б/у! новый стоит 5$!!

ARFX писал(а):Можно сделать намного проще!)) У меня тоже стал стучать рычаг на сайлентблоке. я не снимая рычаг с машины открутил и снял сайлентблок, взял кусок гибкого капронового шланга (с толщиной стенки немного меньше 1мм), нагрел его и насадил на этот палец! сверху набил сайлентблок и езжу радуюсь)) Я думаю этот вариант немного легче и лучше, потому что потом можно ножом срезать шланг и поставить новый сайлентблок! А по разборкам не вижу смысла искать б/у! новый стоит 5$!!

гыы!! 5 долларов! Скоро такие саленблоки кончатся, поверь мне! Их не выпускают уже. Саленблоки будут другой конструкции на железной основе, и стоить он будет под 28 $...

У нас продаются и те, и те в диапазоне 10...80 баксов. Я выбрал "золотую середину".

Но в следующий раз лучше отремонтирую по одному из вышеописанных методов

DJ_HIGH_BOB писал(а):

ARFX писал(а):Можно сделать намного проще!)) У меня тоже стал стучать рычаг на сайлентблоке. я не снимая рычаг с машины открутил и снял сайлентблок, взял кусок гибкого капронового шланга (с толщиной стенки немного меньше 1мм), нагрел его и насадил на этот палец! сверху набил сайлентблок и езжу радуюсь)) Я думаю этот вариант немного легче и лучше, потому что потом можно ножом срезать шланг и поставить новый сайлентблок! А по разборкам не вижу смысла искать б/у! новый стоит 5$!!

гыы!! 5 долларов! Скоро такие саленблоки кончатся, поверь мне! Их не выпускают уже. Саленблоки будут другой конструкции на железной основе, и стоить он будет под 28 $...

Согласен,что ожидать можно чего угодно!)) Всё что я написал выше, написано по другому поводу!! Я имел в виду, что не обязательно "безвозвратно" варить палец рычага! можно просто натянуть шланг!!! а ЕСЛИ ВДРУГ!!!... придётся заменить сайлентблок на новый, то можно срезать шланг, и будет Вам счастье!!!!

DJ_HIGH_BOB писал(а):

ARFX писал(а):Можно сделать намного проще!)) У меня тоже стал стучать рычаг на сайлентблоке. я не снимая рычаг с машины открутил и снял сайлентблок, взял кусок гибкого капронового шланга (с толщиной стенки немного меньше 1мм), нагрел его и насадил на этот палец! сверху набил сайлентблок и езжу радуюсь)) Я думаю этот вариант немного легче и лучше, потому что потом можно ножом срезать шланг и поставить новый сайлентблок! А по разборкам не вижу смысла искать б/у! новый стоит 5$!!

гыы!! 5 долларов! Скоро такие саленблоки кончатся, поверь мне! Их не выпускают уже. Саленблоки будут другой конструкции на железной основе, и стоить он будет под 28 $...

цена саленблока 1-2 евро , ну может 3 в словакии
и не скоро они закончатся слишком много в словакии и чехии фаворитов ездит
так что на наш век хватит

Ребята я нечего не переделывал,стоит 8 грн.,работают уже 8 лет,комплекта хватило на 4 года.Саленблоки с москаля403,обточил один бортик и упор сделал в переднюю часть саленблока так как нет задней стенки в саленблоке.Если получится сделаю и выложу фото.Новый и проработавший 4 года саленблок+установка переделаной с 9 защита двигателя.

Подниму тему. За 6 лет, может кто-то придумал лучший вариант реставрации, чем приварить кусок трубки,поменять весь рычаг в сборе или надеть шланг?

Как по мне, лучше новый рычаг купить, чем такой колхоз

термоусадка решает

Чуток поколхозил. Взял трубку пластиковую (а), похожа на трубку тосольную на классике ваз, дубовая от старости.
Надел на посадочное место на рычаге, и запрессовал сайлент тисами. Проехал уже 500 км по такого рода дорогам.
Стук пропал и пока не появился. На сколько хватит хз, но все же лучше чем 3.5 К рублями за один рычаг

Не хочу хвастаться, но примерно по подсчетам на термоусадке я проехал уже два сезона, а єто порядка 30 к