ARFX » Вт, 03 май 2011, 23:18 
			
			Это всё понятно, просто бывали случаи, когда при нагреве датчика давления от блока он начинал работать не на разрыв (разомкнут при давлении и замкнут при его отсутствии), а как резистор, то есть появлялось какое-то сопротивление, за счёт чего могла накаляться лампа! но в большинстве случаев действительно нет давления. Лично я, перед таким глобальным ремонтом, накрутил бы в магистраль манометр. ИМХО!!!
			Skoda Favorit 135LX, '94 г.в., 1,3 карб,  пробег 435тыс. км - жалко продавать, как родной...)))
Peugeot 307, 2003г.в., 1,6, АКПП, 128 тыс.км. - Долгожданный климат-контроль!!)))