forum.skoda-club.ru

Почитывал я букварь по Фавориту, случайно наткнулся на одну информацию, что моторы 136 (до 91 года)и 136Х (93-94 года) отличались распредвалами, которые имели разные времена открывания клапанов. У "вторых" клапана открывались раньше и закрывались позже. Соответственно, у "первого" моща была 46 кВт, у "второго" 50 кВт. Больше отличий никаких.

Значит ли это, что имеет смысл на "старый" мотор поставить "новый" распредвал?

Для наглядности приведу из книжки таблички с "временами" открытия и закрытия клапанов у обоих движков:

Боюсь 4кВт погоду не сделают. Хотя попробовать можно, ну и не совсем понятно, что написано на сканах, не все чешский понимают. И не совсем понятно как определить какой у кого мотор.

Это понятно, что 4 кВт - это не 40 кВт, но нахаляву и уксус сладкий. На сканах главное цифири, остальное - водичка.

Тип мотора ( а относится это только к 136-му) можно узнать на двери багажника плюс достаточно знать год выпуска машины. Если до 91 года, то распред старый, если 93-94 года - новый.

Тут вспомнилось что 136 от 135 отличается по желтому логотипу шкоды на правой стороне двигателя (со стороны цепи), вроде как то так, инфа не 100%.

Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд:
ЗЫ Конечно немного не в тему, но можно раскочегарить фаворит и по другому, была уже тема про турбину в фаворите, в общем все так и заглохло.
А вот вполне рабочий варианты :
http://www.youtube.com/watch?v=31Ea6z7b ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=G2yWtqgX-Vk&NR=1

rommon писал(а):Тут вспомнилось что 136 от 135 отличается по желтому логотипу шкоды на правой стороне двигателя (со стороны цепи), вроде как то так, инфа не 100%...

Люди, ну вы и даёте, вы ещё снимине ГБЦ, чтоб по выемке на поршне определить тип движка. Вы что, не знаете названия своей машины, что ли? В техпаспорт гляньте на худой конец...

У меня написано - фаворит красный, и спасибо что хоть так написали, а то таврией оскорбляют (((
Если и искать какой двигатель то токо по вин коду, а лень )

rommon » 31 июл 2011, 18:10

У меня написано - фаворит красный, и спасибо что хоть так написали, а то таврией оскорбляют (((
Если и искать какой двигатель то токо по вин коду, а лень )

Здесь я Вас поддержу,раза три за год ежу из Кривого Рога наСтаврополь-Кропоткин то тоже часто дразнят таврией по дороге.А по поводу характеристик-если я поставил поршня 76.0 вазовские,посадочные места под клапана на поршне срезал на станке.КТО СКАЖЕТ НА СКОЛЬКО УВЕЛИЧИЛАСЬ МОЩНОСТЬ?Но моща появилась.Эта поршневая прошла 130т.,менял головку и поменял кольца,промерил поршень-гильза из 06 допуска,выработка02.

rommon писал(а):У меня написано - фаворит красный, и спасибо что хоть так написали, а то таврией оскорбляют (((
Если и искать какой двигатель то токо по вин коду, а лень )

В ВИНе двигателя нет =(

Все есть

Врут.
TMBCEA, однако движок 136, да и ВИН несколько короче (по крайней мере у меня.)

Что значат цифры через дробь??? У меня TMBAEA..

Мужики, не хотите открыть для выяснений у кого какой мотор открыть соответствующую тему, а тут вернуться к распредвальным вопросам? А то 10 постов не в тему, а у меня халявный распред "с крючка срывается"

Если распред халявный, то бери! а там уже разберёмся!)))

А клапаны с поршнями не повстречаются?

Халявная железка никогда не помешает =)
А по поводу встречи клапанов с поршнями - сомневаюсь. Да и кто мешает сравнить, прежде чем ставить?