forum.skoda-club.ru

Добрый день Шкодоводы!
Начал глючить коммутатор (контакты) Машинка хочет заводится, хочет нет. Открою капот, подергаю провода которые идут к коммутатору - заведется, может на светофоре сама заглохнуть. Вначале грешил на контакты (мамы) которые идут от трамплера, но сегодня пришла мысль что внутри коммутатора могли появиться микротрещины в припое возле фишек (пап). Скажите сам коммутатор разборной или нет . Если разборной то сегодня пораньше отпрошусь с работы и поеду домой снимать его и разбирать. На завтра очень нужна машина. Спасибо.

поставь волговский и не парься! уже года 3 стоит без проблем! в филицийской ветке есть отдельная тема, с указанием модели коммутатора и распиновкой!

Да но если родной рабочий и там только подпаять клемы, то зачем колхозить. Эт если выяснится что родной кирдык тогда так. Но все-таки он разборной или нет (коммутатор).

у меня доступ к плате был свободный, а в новых коммутаторах видел плату залитую диэлектриком!

K_Romka писал(а):у меня доступ к плате был свободный, а в новых коммутаторах видел плату залитую диэлектриком!

Машинка 94 года и походу он там стоит родной. А пропаять нужно только четыре клемы из нутри к плате. Бывает заводить, а она не хочет. Открываю капот, подергал четыре провода, торк и завелась. Я думаю проблема в припое этих клем.

Сергей 69 писал(а):... Я думаю проблема в припое этих клем.

Угу-угу. Коммутатор разборный. Это в инжекторных он залит.
После пропайки не забудьте, покройте плату цапон-лаком.

Комутатор у инжекторов?

Снял, разобрал, припаял контакт на третей ножке, поставил и в ответ ничего. Поехал на рынок и купил турка за 110гр. Поставил и все заработало. Нужна была срочно машина. Но старый не выбросил, на выходных разберу и по новой все пересмотрю. Все-же интересно. А который купил турецкий то он залит какой-то черной гадостью.

Было и у меня такое, тоже купил виковский, пол года катаюсь проблем нет. В старом коммутаторе под крышкой стоит транзистор под ним прокладочка, у меня она пришла в негодность и транзистор замыкал на корпус коммутатора. Выпаял транзистор, заменил прокладку (смазал термопастой) и все заработало. Теперь у меня есть запасной коммутатор))).

Сергей 69 писал(а):Снял, разобрал, припаял контакт на третей ножке ...

А остальное? Я себе плату предохранителей тоже снимал только из-за периодически барахлящего обогрева заднего стекла, а пропаял всю.

Error писал(а):

Сергей 69 писал(а):Снял, разобрал, припаял контакт на третей ножке ...

А остальное? Я себе плату предохранителей тоже снимал только из-за периодически барахлящего обогрева заднего стекла, а пропаял всю.

Ну там-же напмсано что срочно была нужна машина и небыло времени долго гадать. А сам ком. я не выбрасывал, а в ближайшее время тоже им займусь. Я вообщето тоже люблю поковыряться .

Сергей 69 писал(а):Снял, разобрал, припаял контакт на третей ножке, поставил и в ответ ничего.

а искра при этом была?? И какого цвета???

DJ_HIGH_BOB писал(а):

Сергей 69 писал(а):Снял, разобрал, припаял контакт на третей ножке, поставил и в ответ ничего.

а искра при этом была?? И какого цвета???

Нет искры небыло.

Сергей 69 писал(а):Снял, разобрал, припаял контакт на третей ножке, поставил и в ответ ничего. Поехал на рынок и купил турка за 110гр. Поставил и все заработало. Нужна была срочно машина. Но старый не выбросил, на выходных разберу и по новой все пересмотрю. Все-же интересно. А который купил турецкий то он залит какой-то черной гадостью.

ну дат как там с ремонтом? заработал? у меня та же проблема-вот и думаю стоит лезть или купить новый?

Нет не заработал. Купил новый и пока катаюсь.