Новая Skoda!!! Как Вам???

[Мишка,Мишка!!!]

Вопрос тут у всех один.
Цена в России?)))
На Украние прайс в соседней ветки выкладывали.
Может и вы выложите Латвийский... можно в латах. Считать умеем

Ловите Латвийский ценник...

[aleks26]

Интересная политика вообще...У нас Монте-карлы и скаут в кузове хэтч есть,у вас нет.Зато у вас есть Ситиго

[Мишка,Мишка!!!]

Интересная политика вообще...У нас Монте-карлы и скаут в кузове хэтч есть,у вас нет.Зато у вас есть Ситиго

Да уж,не понятна политика дилеров.У нас на пример до недавнего времени не предлагался “Laurin & Klement” ,сейчас на заказ можно-но не многие вообще знают что это.На пример про мою в салоне сказали что видели такую за 10 лет 1 раз из туристов залетных.Заезжали по ерунде какой-то случайно.

[aleks26]

да,есть такая-только в кузове Вагон А вот Скаута Окташного нет теперь для России

[baton99]

Вопрос тут у всех один.
Цена в России?)))
На Украние прайс в соседней ветки выкладывали.
Может и вы выложите Латвийский... можно в латах. Считать умеем

Ловите Латвийский ценник...

Спасибо.
1.4 TSI на DSG... За 750т руб. Не слабо
Не знаю будут ли брать этот ТОП за такие деньги. Сейчас +50т и вот тебе Октавия в средней комплектации с этим же мотором и этой же коробкой. Да и не факт что она сразу же появится.
Не конкурент она Рио и Солярке за эти деньги ИМХО, переплачивать 100т за лучшую динамику и багажник.
Скинули бы 50т, я бы уже подумал... Чисто психологически платить за Б класс более 700т, пусть даже и чисто формальный.

[Dr.Loskoff]

Имел возможность лицезреть Рапид в Польше в автосалоне в Кракове. Было очень много этих машинок на парковке, практически вся цветовая гамма и весь спектр комплектаций. За топовую комплектацию с 1,4 TSI на DSG в Польше просят 650 т.р.

Машинка смотрится интересно, весьма модерново. Появились новые интересные цвета, естесственно новые эмблемы и новый стиль исполнения интерьера. Пластик серьезно "подеревянел" и подешевел, но даже при этом смотрится весьма прилично. Качество сборки и подгонки деталей на первый взгляд нареканий не вызывает. Весьма гармонично вписывается в интерьер голова Amundsen, новый руль и maxidot. Очень хорошо проработаны сидения, более удобной, чем в Фабии, сделана подушка, появилась более развитая боковая поддержка, качество тряпки максимально приближено к Фольксвагеновскому, вот тут экономить не стали. Места сзади, хоть и незначительно, но все же поменьше, чем в Октавии, хотя посадка назад облегчена за счет меньшего наклона подушки дивана. Багажник - козырь автомобиля. 500 литров с учетом лифтбековой двери - это просто гигантский плюс для автомобиля такого класса.

Мне машина очень понравилась, я бы взял себе такую в семью. Однако, более чем уверен, что в России в топе она будет стоить минимум на 100 тысяч дороже, чем в Польше. При этом, сомневаюсь, что для России будут делать двигатели TSI, стопудово нам опять будут втюхивать 16-клапанный 1,6 на гидроавтомате в топ-комплектации. Единственный вариант для покупки такого аппарата с хорошим двигателем - это Беларусь, куда TSI движки точно поедут.

Единственное, что немного расстраивает, так это шрифт, который выбрали для шильдиков. Все надписи теперь выглядят очень кондово и чересчур выпукло, прямо как на дешевых китайцах. И если на Ситиго с Рапидом данная особенность не так сильно бросается в глаза, то на Фабии, которые сейчас уже идут с новыми эмблемами и шильдами, смотрится не очень. Предыдущий шрифт был гораздо благороднее и интереснее.

[usver]

Шкода сделала 3-ю версию Рапида, теперь для Китая Небольшая статья и куча детальных фоток китайского Рапида http://www.rapidclubs.ru/novosti/kitaiskii-skoda-rapid-so-vseh-storon.html

[Dr.Loskoff]

Шкода сделала 3-ю версию Рапида, теперь для Китая Небольшая статья и куча детальных фоток китайского Рапида http://www.rapidclubs.ru/novosti/kitaiskii-skoda-rapid-so-vseh-storon.html

На первый взгляд особых отличий от европейки нет. Про сидения думаю - вранье. А вот приборка реально побогаче.

Еще одна вещь, которая расстроила на Рапиде - принципиальное отсутствие линзованной оптики...

[usver]

Есть одно огромное отличие - китайский Рапид - седан.

[swpzzz]

Думал тоже о рапиде вначале, думал после фабы брать его, хотя больше люблю хетчи, но так как это лифтбек, думаю смирюсь. Но после того как в начале покатался на Тойоте Аурис, а потом сразу же на тест-драйв Рапид, ну что могу сказать полной разочарование, ну не разочарование, машинка в принципе достойная, но после фабы в фабу чуть похуже в плане материалов внутри и с той же шумоизоляцией уже не хотелось, тем более за ту цену в 20у.е.. Поэтому заказал Аурис, конечно привык к европейской внешности авто, и к марке Шкода, к внешности ауриса потихоньку начинаю привыкать, ведь фаба тоже вначале не понравилась, а теперь расставаться жалко. Главное перед покупкой хорошенько щупайте и тест-драйвите, ибо картинка и реалии совершенно разные вещи. И повторюсь машинка достойная, но для тех у кого не было фабии до этого, ибо фаба и дешевле и качественней, но дизайн правда уже приелся, да у менеджера в салоне спрашивал, когда следующее поколение фаб будет, сказал что, оно уже есть, но покажут не ранее 2014 года, а в продаже появится аж в 2015 ((

[Romeo8641]

Думал тоже о рапиде вначале, думал после фабы брать его, хотя больше люблю хетчи, но так как это лифтбек, думаю смирюсь. Но после того как в начале покатался на Тойоте Аурис, а потом сразу же на тест-драйв Рапид, ну что могу сказать полной разочарование, ну не разочарование, машинка в принципе достойная, но после фабы в фабу чуть похуже в плане материалов внутри и с той же шумоизоляцией уже не хотелось, тем более за ту цену в 20у.е.. Поэтому заказал Аурис, конечно привык к европейской внешности авто, и к марке Шкода, к внешности ауриса потихоньку начинаю привыкать, ведь фаба тоже вначале не понравилась, а теперь расставаться жалко. Главное перед покупкой хорошенько щупайте и тест-драйвите, ибо картинка и реалии совершенно разные вещи. И повторюсь машинка достойная, но для тех у кого не было фабии до этого, ибо фаба и дешевле и качественней, но дизайн правда уже приелся, да у менеджера в салоне спрашивал, когда следующее поколение фаб будет, сказал что, оно уже есть, но покажут не ранее 2014 года, а в продаже появится аж в 2015 ((

В России Шкоде надо выстраивать финансовую пирамидку - Фабия - Октавия А5 - затем Октавия А7, а после запуска новой Октавии впихнуть Рапид в ценовую щель между новой Октахой и Фабией и при этом не пересечься с Полуседаном .
Кроме того, сама цена авто - еще не самое главное. У меня на Октаху РС 1-й и 2-й год КАСКО стоили 49 и 43 т.р. соответственно. Более дешевый Аурис, как и Королла - 60т.р. Да еще и дорогое ТО (и как я понимаю - раз в 10 000км). Так что за 3-4 года экономия пойдет прахом. Одно хорошо - "управляй мечтой" на вторичке влет уходят, но и угоняются при этом только в путь. А Шкоду - где оставил, там и забрал.

[swpzzz]

... ((

В России Шкоде надо выстраивать финансовую пирамидку - Фабия - Октавия А5 - затем Октавия А7, а после запуска новой Октавии впихнуть Рапид в ценовую щель между новой Октахой и Фабией и при этом не пересечься с Полуседаном .
Кроме того, сама цена авто - еще не самое главное. У меня на Октаху РС 1-й и 2-й год КАСКО стоили 49 и 43 т.р. соответственно. Более дешевый Аурис, как и Королла - 60т.р. Да еще и дорогое ТО (и как я понимаю - раз в 10 000км). Так что за 3-4 года экономия пойдет прахом. Одно хорошо - "управляй мечтой" на вторичке влет уходят, но и угоняются при этом только в путь. А Шкоду - где оставил, там и забрал.

Так дело ж не только в деньгах, а чтоб машинка нравилась в первую очередь. По КАСКО у нас на тойоту аурис на ваши примерно 28т.р., на фабе ездил без нее, на тойоту подумываю взять на год, пока привыкну к машинке. ТО ( каждые 15тыщь) и да, разница между фабой аж в два раза, но с моим то пробегом примерно 15 тыщь в год, это не так страшно.

[Romeo8641]

... ((

В России Шкоде надо выстраивать финансовую пирамидку - Фабия - Октавия А5 - затем Октавия А7, а после запуска новой Октавии впихнуть Рапид в ценовую щель между новой Октахой и Фабией и при этом не пересечься с Полуседаном .
Кроме того, сама цена авто - еще не самое главное. У меня на Октаху РС 1-й и 2-й год КАСКО стоили 49 и 43 т.р. соответственно. Более дешевый Аурис, как и Королла - 60т.р. Да еще и дорогое ТО (и как я понимаю - раз в 10 000км). Так что за 3-4 года экономия пойдет прахом. Одно хорошо - "управляй мечтой" на вторичке влет уходят, но и угоняются при этом только в путь. А Шкоду - где оставил, там и забрал.

Так дело ж не только в деньгах, а чтоб машинка нравилась в первую очередь. По КАСКО у нас на тойоту аурис на ваши примерно 28т.р., на фабе ездил без нее, на тойоту подумываю взять на год, пока привыкну к машинке. ТО ( каждые 15тыщь) и да, разница между фабой аж в два раза, но с моим то пробегом примерно 15 тыщь в год, это не так страшно.

А, вот в чем дело. У нас просто дико разные ценообразования. У нас Аурис не то что с Фабией не сравнить, старший Аурис (1.6 атмо с вариатором!) стоит столько же, сколько Октавия 1.8Т с АКПП в максимальном фарше. А вот КАСКО и ТО - четко в два раза дороже получаются, не говоря уже об и интересе со стороны угонщиков и меньшем багажнике. Так что Рапид - без вариантов будет интересней, дешевле и вместительней.

[к.юрич]

В последнем Авторевю (№8) "проверка на дорогах", Рапид и шесть одноклассников, шкода всех уделала, в том числе и полоседан.

[aleks26]

ожидаемо