Выбор, покупка, ожидание A7 (III, NEW)

[Myasoed]

Терзают меня сомнения взял я комплектацию амбишес с 3 пакетом ! цена со скидкой составила 835тыс. лучше бы переплатил 30 и получил бы ещё климат-контроль, болеро, и диски. вот я олень( отказаться можно ? знает кто? внес предоплату 15 тыс. машину привезли уже со склада! в договоре написано что если расторгнуть договор то 5 процентов от стоимости авто они забирают ! что делать (?

Буквально на прошлой неделе я отказался от покупки А7. Написал заявление стандартной формы и соглашение о расторжении предварительного договора покупки автомобиля и всё, единственный минус, то что деньги будут перечислены на карту в течении 10 дней, а не наличными как платил. В вашем случае ещё проще должно быть, просто деньги перекинут на другой автомобиль (мне кстати это предлагали сделать).

[бармалейчик]

Просто машину уже привезли со склада в среду прибудет ПТС ! Менеджер уже договорился с директором по поводу скидки, думаю если откажусь, то скидки на Элеганс они уже не сделают! посчитал что елеганс будет стоит в районе 880 со скидкой ! ну теперь не знаю сделают они её ? как бы много не потерял, только выше указные функции. просто посчитал если самому все доустанавливать выйдет дороже.

В свое время когда выбирал машину вносил задаток за фф2 тоже 15 тыс. но посидев в Октавии забрал задаток без проблем .К тому же машина у них на складе стояла, а не из Чехии привезена .Тогда какие у них могут быть проблемы продать вам другую машину более дороже ? Просто надо поговорить .

[San4osa]

всем спасибо) все оказалось действительно проще чем я думал, меенеджер без проблем переоформил заказ !) так что скоро буду забирать свою красотку )

[Сергей РОСТ]

Терзают меня сомнения взял я комплектацию амбишес с 3 пакетом ! цена со скидкой составила 835тыс. лучше бы переплатил 30 и получил бы ещё климат-контроль, болеро, и диски. вот я олень( отказаться можно ? знает кто? внес предоплату 15 тыс. машину привезли уже со склада! в договоре написано что если расторгнуть договор то 5 процентов от стоимости авто они забирают ! что делать (?

Что за салон такой, который не всю сумму возвращает... сам перед НГ забирал... в одном салоне забронировал НН, потом позвонил в другой и предложили Чехию, в итоге когда начал отказываться от машины у первого салона, там нашли Чешку, да еще и со скидкой, из второго салона деньги перечислили в полном объеме

[Nikola-Piterskii]

Всех приветствую, не судите строго - это мое первое сообщение на данном форуме. Хочу вас попросить помочь разобраться. Сегодня заезжал в салон, посмотрел октавию. покупку планирую на апрель-май(по финансовым соображениям). комплектацию выбрал 1.8 ДСГ, элнганс+9 пакет+цвет. итого 1048200. это за машину 14 года. Но манагер меня упорно склоняет взять машину 13 года, в точно такой же комплектации за 978000. Машин таких как я понял в Москве еще много, в том числе есть чешки. Вот я и думаю, насколько данная скидка достойна и стоит ли брать сейчас машину 13 года. Ведь на сколько я знаю в 13 году то цены были ниже, стало быть и скидку надо считать отталкиваясь от полной стоимости авто по ценам 13 года. Не могу понять, если я соглашусь я в реальности выигрываю или наоборот теряю... Кстати по словам того же менеджера машины 14 года будут все нашей

[бульдог]

Это был бы очень мудрый поступок немцев. Турбо не для Российского бензина и обслуживания.

Посыл бульдога ясен, но я позволю перефразировать его негодование.
Турбо для российского бензина и обслуживания не так страшен, страшен он для российского подхода к обслуживанию автомобилей в целом, потому что он не европейский.
В силу нашего менталитета и подхода к автомобилю "мне пофиг, я заплатил за него большие деньги, значит он не должен ломаться" не канает.
Автомобиль состоит из множества составляющих, механических, электронных, химических. Это сложный организм, в котором происходят разнообразные процессы, недопонимание которых приводит к печальным последствиям. Раньше на автомобилях ездили в основном те, кто в них понимал, сейчас почти каждая домохозяйка, далекая от знаний законов физики и ома ездит. Но это не плохо, только часто по этой причине сваливают всю вину на автомобиль, а он лишь электромеханический газохимический кусок железа. Если его не научиться чувствовать, то он будет постоянно ломаться. Поэтому именно для нашего подхода и ставят устаревшие технологии - атмо, ватоматы, и т.д. В этом успех корейцев например, в красивой сияющие обёртке "все включено в базу за копейки" скрывается все самые простые агрегаты в тонкой консервной банке. Это конечно моё ИМХО, никому не навязываю. Кому-то нравится, и ладно.

Спасибо за понимание. ТОлько "тонкая консервная банка" - это нынешние японцы(особенно Мазда - кузов не мнётся ,а рвётся,как фольга)). А у Санты железо совсем не тонкое. Да и берем мы авто не на всю жизнь, а в среднем лет на 5: не успеет даже ржавчина появиться. Ну, а в целом: один форумчанин правильно отметил:
luka1972 » Пт, 24 янв 2014, 12:18
Чувствовать автомобиль это как ? Для меня это средство передвижения,не более. Чем меньше затрат и проблем тем лучше.

[Астра]

Ну, а в целом: один форумчанин правильно отметил:
luka1972 » Пт, 24 янв 2014, 12:18
Чувствовать автомобиль это как ? Для меня это средство передвижения,не более. Чем меньше затрат и проблем тем лучше.

Все верно, я и говорю, это - категория наездников, коих сейчас большинство. При прочих равных условиях, затрат будет меньше у того, кто найдет с автомобилем общий язык.
Например если кореец за 100000 км скушает на 150 тыс рублей больше на бензин, чем А7 (пример i40 против А7), но при этом не сломается ни разу, а будет просить только на ТО, а скажем у Шкоды вдруг загнуло клапана из-за перескока цепи ГРМ и владелец за свой счет починил мотор и отдал 100 тыс рублей, то при этом все в ужасе от того, какой затратный автомобиль Шкода, хотя по факту владелец Шкоды затратит денег меньше. Но соглашусь, что плавные затраты удобнее, чем бац и 100 тыс отдавай...
При должном уходе затраты на автомобиль будут невелики. Вот мой пример: http://www.drivernotes.net/garage/8135/ ... -2010-8530
Стоимость 1 км 4,33 рубля. Ниже только Короллы и Приусы по статистике сайта. Смотрите сами.

[бульдог]

Ну, а в целом: один форумчанин правильно отметил:
luka1972 » Пт, 24 янв 2014, 12:18
Чувствовать автомобиль это как ? Для меня это средство передвижения,не более. Чем меньше затрат и проблем тем лучше.

Все верно, я и говорю, это - категория наездников, коих сейчас большинство. При прочих равных условиях, затрат будет меньше у того, кто найдет с автомобилем общий язык.
Например если кореец за 100000 км скушает на 150 тыс рублей больше на бензин, чем А7 (пример i40 против А7), но при этом не сломается ни разу, а будет просить только на ТО, а скажем у Шкоды вдруг загнуло клапана из-за перескока цепи ГРМ и владелец за свой счет починил мотор и отдал 100 тыс рублей, то при этом все в ужасе от того, какой затратный автомобиль Шкода, хотя по факту владелец Шкоды затратит денег меньше. Но соглашусь, что плавные затраты удобнее, чем бац и 100 тыс отдавай...
При должном уходе затраты на автомобиль будут невелики. Вот мой пример: http://www.drivernotes.net/garage/8135/ ... -2010-8530
Стоимость 1 км 4,33 рубля. Ниже только Короллы и Приусы по статистике сайта. Смотрите сами.

БЛагодарю за дискуссию. Посмотрел внимательно приведённые таблицы. В теории всё получается очень хорошо. Но на практике... СКажем: 1)у Санты 2,4L нет ремня ГРМ(цепь), а стоимость расходников и "основных проблемных" деталей на порядок ниже; 2) в отличии от турбомотора пользуюсь только Аи-92 Евро от Лукойл(цена в Балашихе в выходные 29 руб, а Аи-95 33 руб.). 70 литров бак. Если умножить на месяц, на год?..; 3) Моя А5 имела двиг. 1,4 (без турбо!)+ МКПП + всегда Аи-92. Средний годовой расход по Москве 9-11 л. На Санте 12-14 л.;4) Сам я не отношу себя к категории наездников. Езжу аккуратно, за тех.состоянием авто постоянно слежу. По долгу службы: глав. механик транспортного отдела. Вот Вам и выводы(последний пункт можно опустить). Не знаю правда, как Вы посчитали стоимость 1 км., думаю у меня эта стоимость не на много выше.

[Orenboy]

Nikola-Piterskii,
Мой совет: берите Чешку. Я так поступил месяц назад. Ваша машина в 2017 году, если учитывать срок использования 4 года, что выпуска 2013, что выпуска 2014 года, будет стоить в районе 650 т.р. Я бы на сэкономленные 70 т.р. полезное что придумал, да ещё бы и резину зимнюю постарался выжать.
К тому же, если предположить, что в будущем все А7 будут делать исключительно в Раше, вы с записью в ПТС "изготовитель - Чехия" поимеете весомый аргумент при продаже.

[Антоха-44]

Доброго времени суток! недавно вернулся из поездки по автосалонам. Октавию комби уже выставили, даже можно купить. в салоне стояла 1.4 6 МКПП элеганс. плюсом шли: коламбус, кантон, 9 пакет, 3 дизайн пакет. (может чего-то не заметил). манагер озвучил цену 1154 т.р. были готовы отдать за 1100 т.р. грифин авто СПб...
сделал фотку, забыл как добавлять.((((

[Jakil]

http://fastpic.ru/

[Антоха-44]

http://i33.fastpic.ru/big/2014/0129/0f/ ... 07360f.jpg

[eremiksa]

http://i33.fastpic.ru/big/2014/0129/0f/71421917c8214394010aea9fd507360f.jpg

А что за цвет? Капучинка?

[Антоха-44]

да, бежевый капучино металлик. могу вин выложить если интересно. сказали, что на 60-70 тыр дороже хэтча будет стоить. в принципе понравилась. не бло бы кэнтона и коламбуса, взял бы наверное сразу.

[ЦенныйМех]

да, бежевый капучино металлик. могу вин выложить если интересно. сказали, что на 60-70 тыр дороже хэтча будет стоить. в принципе понравилась. не бло бы кэнтона и коламбуса, взял бы наверное сразу.

А зачем такой крокодил нужен в тесном городе?