Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[Levon]

А если смотреть fabia sochi 550 и vw polo sedan sochi 550? Цена качвество что лучше? Через 2-3 года что продам быстрей? Поло будет где-то через месяц в нашем городе.

[andvitmat]

Уважаемый Galax ! Возьмите себе Церато и катайтесь на долгие годы в счастье ! Что Вы всем ее советуете? Это убогий кореец в новой обертке...и не более того... Самый(или один из них) обычный авто из низшего сегмента безопасности и престижности(особенно на вторичном рынке). Он не стоит(как и многие ,сейчас, машины) своих денег,но потом с ним еще хуже ситуация по продаже во вторые руки,как и французов....Ряд Церато-это Солярис и Рио !

[Galax]

Уважаемый Galax ! Возьмите себе Церато и катайтесь на долгие годы в счастье ! Что Вы всем ее советуете? Это убогий кореец в новой обертке...и не более того... Самый(или один из них) обычный авто из низшего сегмента безопасности и престижности(особенно на вторичном рынке). Он не стоит(как и многие ,сейчас, машины) своих денег,но потом с ним еще хуже ситуация по продаже во вторые руки,как и французов....Ряд Церато-это Солярис и Рио !

Я бы взял, честно, но по роду работы данный авто не вписывается в параметры выбора, придется остановиться на Мондео. Касаемо убогости, то делать подобный вывод желательно не по зашоренности собственной, а иногда смотреть на авто и ездить на нем. Мне повезло иметь с новым Церато дело неделю, а не как туалетным экспертам пять минут на "белом брате". На свой счет тока не принимайте.)) Если это и убогий кореец, то настолько завуалирован, что прицепиться можно тока в вяловатому разгону авто с начальным мотором и автоматом. Что же касается ликвидности, то многие ВАГовские болиды с ДСГ (сухой) через пару-тройку лет будут еще куда менее ликвидны, чем любой из французов или "убогих" корейцев. Достаточно просто соискателю пробить стоимость внезапно умершего сцепления...

[Весёлый]

Все машины совсем не из бизнес класса, они из эконом класса. Бизнес класс это пассат, ауди а6 и прочее. Если денег на бизнес не хватает, но хочется, то нужно брать переростки октавия а7 или пежо 408 и их аналоги.

Пыжики дорогие по кредиту.

С чего вы взяли ?
http://www.bretagne-auto.ru/auto/models/408.html

[andvitmat]

Galaxу:Объясню подробнее про Церато и Вам и тем,кто еще не купил.Мой хороший знакомый, у которого брат торгует этими машинами, рассказывает про это чудо корейской техники...,уже и не интересно слушать....Самое больное место(я указывал выше)-это очень плохая безопасность,(разгон и не всякому нужен ракетный,но на дороге не только владелец Церато едет,есть и другие наездники...),быстрое старение агрегатов,слабая электрика машин,крепежные детали на низком уровне,завышенная стоимость автомобиля(слишком задрана цена,которая приблизилась к машинам более высокого уровня и класса),т.е все очень стандартно,непритязательно...За те же деньги надежнее пусть и навязло,но это- Октавия(не обязательно на DSG), Астра,Королла. Если уж ,человек усиленно хочет менять машину через три года( и денег на это у него не более 600000),то тут правда- советовать очень тяжело....ИМХО !
Пусть возьмет б/у Камри....И престиж будет и качество поболее, и потом продаст легче...

[Galax]

andvitmat
Вот всегда начинается про знакомых, друзей-товарищей... Новый Церато сертифицирован для продаж в США, а там требования к безопасности несколько жестче, чем в Европе. Старение агрегатов? Считаете 320 000 на Элантре малый пробег? Мотор живее всех живых и автомат не дергал. Да и машина была 2001 года. Это у нас дерьмо десятилетиями могут под слегка измененной скорлупой выпускать, а в Корее за это время свои автоматы и моторы научились делать неплохие, вполне обходятся уже без лицензионных агрегатов.
Камри престижно? Ну да, такое корыто тока у нас типа престижно. Да вот тока можно с утреца проснуться и потягиваясь у окошка вдруг внезапно не найти этот престижный авто. Без каско эти колеса категорически противопоказаны, тянут даже 10-длетние машины. Естественно, выбирать товарищу, но листать 600 000 в б.у. Камри можно тока в состояние коматоза.

[andvitmat]

Покупайте корейцев...,теперь это новый эталон качества и безопасности.(я не соглашаюсь с этим предложением,но спорить больше не хочу про эти машины и подобные им...) Пробег может быть любым,но проблемы и поломки от этого никуда не уходят на корейцах....На ВАЗ 21.... пробеги за 350000-не редкость,но Вы посмотрите на такие машины...и посочувствуйте их владельцам,что и сколько им пришлось поменять! На Элантре ничего не ломалось? Проблем небыло? Вы возразите,что и на Октавиях при таких пробегах будут проблемы! Согласен!!! Но, это будут более редкие и легче решаемые проблемы.И,от машины к такому пробегу, еще что то останется толковое.....

[Levon]

Ребят. Взвесив все за и против я выбрал форд фокус 3 хетчбек комплектация Sport Limited Editoin 125 лс.
Стартовая цена 748 000 минус 40 000 скидки - 50 000(утилизация старого говна куплю за 5-10 00). в итоге получаем за 658 000 т авто. Только там допы стоят на 28т зачемто. Тонировка обогрев сидений сигнализация. В итоге 686 000 авто с хорошей комплектацией.
Процентная ставка 4.9% годовых. Переплата за 3 года чуть больше 44 000.
Машина нужна для небольшого города Пенза население ~800 000 зимой пробки постоянно.

[Galax]

На ВАЗ 21.... пробеги за 350000-не редкость

Соглашусь. Дважды по кругу покрашены и железо по оному переварено. Совершая подобные телодвижения можно и до миллиона проездить. Надо все-таки более реалистичные примеры приводить.

На Элантре ничего не ломалось? Проблем небыло?

Понятия не имею о проблемах. Нам она с Америки досталась с пробегом 139 000 миль, может там чего и ломалось. По Карфаксу ничего серьезного не было, аварий под списание тоже. Мы тока задние крылья реанимировали (арки стали цвести) и что-то там по подвески поменяли. Ну и шины летние докупили, ибо те были просто убитые.

Вы возразите,что и на Октавиях при таких пробегах будут проблемы! Согласен!!! Но, это будут более редкие и легче решаемые проблемы.И,от машины к такому пробегу, еще что то останется толковое.....

Знаете, я не буду возражать. И более чем уверен, что Октавия А5 с 1.6 и ручкой или обычным гидриком и более проедет. Про TSI и DSG я такого, увы, сказать не смогу. Это уже будут пылесосы для бабла и остатки былой роскоши.

[Bad Boy]

Фото бессмертной Элантры, хоть выложите, посиотреть и для потомков сохранить! Изнутри тоже...

[Рапидчик]

Ребят. Взвесив все за и против я выбрал форд фокус 3 хетчбек

Если нужен большой багажник, FF3 хэтч совсем не конкурент A7. 277л vs 590л. более 2-х раз.

[andvitmat]

Человеку, просто хочется выглядеть посолиднее своих компаньонов.....(ХА-3 раза!) Ну, выбрал Фокус-на здоровье! Его коллеги оценят! Это дело личное и можно поздравить с выбором! В путь!

[Bad Boy]

Выбираю между Лифан Солано и Новой Октавией. Склоняюсь всё же к китайцу, аргументирую: хорошая машина (на ТВ рекламируют и ЗР, а там врать не будут точно, опять же наши собирают, в России), технологии проверены временем, материалы отделки не хуже ВАЗовских (родное), багажник большой (для картофана не жалко), салон просторный, двигатель пусть не динамичный, но и скучать не даст. В любой комплектации доступна механика (это суперважно), а это лучше чем сырая ДСГ.
А так, по сути, всё тоже самое, но за гораздо меньшие деньги. Допустим, копили на А7, но можно взять Солано для себя и на розовый CHINACупер для любимой - разве не прелестно?
Если чего, нам ваши крутящии моменты и табуны не нужны, нам ехать надо.

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:

Человеку, просто хочется выглядеть посолиднее своих компаньонов.....(ХА-3 раза!) Ну, выбрал Фокус-на здоровье! Его коллеги оценят! Это дело личное и можно поздравить с выбором! В путь!

Коллеги-клерки не оценят ибо там в чести X-й лансер, он круче по-любому и доступнее в кредит.

[dok01021963]

Лифан и Октавия-это автомобили из разных миров. Китайцы солано скопировали с тойоты. А вот почему здесь железо ТАКОЕ, а здесь-ДРУГОЕ не поняли и сделали все по-своему. Получился очередной Китай. И не дай бог вам проверить это в краш-тесте на дороге.

[klever]

Китайцы молодцы, научились "косить" под мировые бренды, но железо, пластмасса, а особенно электропроводка-это что-то.