Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[Serj-77]

Возражения в вашем посте не видно .
Если присмотрется виден повтор. Установка -несколько дороже , ездим несколько меньше и газ НЕ НУЖЕН абсолютно.......октавия не газель...

[andvitmat]

С газелью не сравнимо,так же как Октавии-дизеля с КАМАЗами. Про ломучесть-нечему ломаться,...про обслуживание-лишний,копеечный фильтр на газ,который меняется на раз-два(даже первоклассником),периодический слив(раз на 1000 км) конденсата-вообще-ерунда!Ресурс двигателя- более длителен. 20000 руб на установку оборудования-это при пересчете на стоимость бензина(даже если мало ездить)-не вопрос,особенно когда выкидываются деньги на разные затонировки и занавески с чип-тюнингами,и проч.у многих водителей. Есть топливо за малые деньги-чаще и дальше уедешь!

[Serj-77]

20000 руб на установку оборудования-это при пересчете на стоимость бензина(даже если мало ездить)-не вопрос,:

Странный диспут получается ....изначально-
Я собственно писал про газ оригинальный-установленный на заводе ,прочитав его описание я предположил что он будет стоить несколько дороже 20тр.. ,вы упорно пишите про колхозный ,ценой 20тр...ДА ОН ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ , все классно , не едет авто только и еще мелкие неприятности есть...но выгодно , а если его поставить дешевле 20тр.....например установщик ворует на работе детали и любит выпить ....вообще отлично.
Для дальнейшего диспута посчитайте -установка газа 100-150 руб ,когда и при каком пробеге,сколько лет эксплуатации... окупится ....считайте только расходы на топливо .....без ТО , увеличения ресурса так называемого .....и прочей лабуды...это будет интересно.
П.С.
100-150 руб потому что в оригинальной установке много деталей....можете найти ее описание и почитать....
П.П.С.
за 100тр я на BSE буду ездить на бензине бесплатно 3 года примерно...

[andvitmat]

Не реклама!!! Не знаю как в столице,а у нас в Н.Новгороде прекрасное оборудование,например одна из контор с многолетним стажем отлично зарекомендовавшая себя в городе: http://vega-autogas.ru/page8.html Это для примера как не платить по 150000 за оборудование,если есть не хуже и без проблем устанавливается! Динамика на газу-не сразу и поймешь,что переключился на газ-не хуже!С заводским, в продаже Октавии не видел...Только что(по приемнику) передали,что с Нового Года бензин уйдет рубля на 1,5-2 вверх.Бесплатно три года проездить не удастся-инфляция....сэр!

[Serj-77]

Сэр ,в связи с тем ,что я вам про Фому ,а вы мне в ответ про Ерему ,то в диспуте о выгоде оборудования хорошего и колхозного против оборудования оригинального на заводе Шкода установленного вам засчитан Слив . С чем вас и поздравляю , Сэр.

[andvitmat]

А можно заказать(в Россию) с завода А7 (или А5) с газовым оборудованием? Про сравнение о заводском: Вы же не льете масло с этикеткой WV на ТО (после гарантии)..?Или купленное масло в магазине-это колхоз? Есть еще аналогии....!

[MELNIK]

Динамика на газу-не сразу и поймешь,что переключился на газ-не хуже!С заводским, в продаже Октавии не видел...Только что(по приемнику) передали,что с Нового Года бензин уйдет рубля на 1,5-2 вверх.Бесплатно три года проездить не удастся-инфляция....сэр!

Теплотворная способность пропана (Удельная теплота сгорания) в пересчете с литров горючего заметно меньше чем у бензина. А Джоули они и двигают автомобиль. Значит что бы двигаться аналогично бензину литров пропана надо сжигать больше, правда в килограммах будет меньше, но заправляют то нам литры, а не килограммы.
Пропан-бутан тоже подорожает, поскольку получают его из нефти и цена привязана к цене моторного топлива (бензина, солярки).

[andvitmat]

Согласен! расход газа на 10-20% выше....Но цена раза в 2,всегда,ниже. Разница есть!!!

[Serj-77]

Про сравнение о заводском: Вы же не льете масло с этикеткой WV на ТО (после гарантии)..?Или купленное масло в магазине-это колхоз? Есть еще аналогии....!

Сэр , ваши аналогии неуместны .

[andvitmat]

А про покупку в России Октавии с заводским оборудованием по газу(она возможна)? Вы не ответили....Думается,что на этом можно ставить точку в неудачном споре для двоих...Еще раз прошу прощения за спор!

[MELNIK]

Согласен! расход газа на 10-20% выше....Но цена раза в 2,всегда,ниже. Разница есть!!!

Конечно разница в цене есть иначе не было бы конкуренции и смысла рассматривать газ. Есть еще удобство эксплуатации легкового автомобиля где газовый баллон занимает заметное место и др. Я на даче дом отапливаю пропаном, воду грею в газовой колонке, а в машину не хочу - мне неудобно. Но это дело хозяйское, кому, что нравится.

[andvitmat]

Да, выбор про место для баллона-актуален: есть очень большой баллон,и он занимает много(около 25 %) места,а есть торовый,который кладут в нишу из под запаски(его емкость около 40 литров)....Тогда-да запаску надо или возить в багажнике,или по городу ездить без нее. Чем то приходится жертвовать...Не знаю как с этим обстоит дело в машинах с заводским оборудованием....Везде есть плюсы и минусы....

[Skoda1.4]

15%, на которые tsi экономичнее 1.6 атмо, выливаются в цифрах для среднего обывателя передвигающегося по маршруту работа- дом - дача (летний период) в экономию -1 (одной) тыс руб в месяц, при том что 1.6 любит 92, а тси - 98 (этой 1тыс может и не быть по факту), стоимость обслуживания тси дороже на 20%, как и стоимость владения после окончания гарантии (разрыв может составить порядок), потери на вторичке и время экспирации тоже не в пользу тси ...

Враньё. Реально tsi ест 95 без проблем. mpi, судя по опросам, тоже никто ослиной мочой почему-то не заправляет.
Расходы на 1.4tsi за 50 тыс.км были только регламентные: замена масла и фильтров каждые 15 тыс.км. Даже свечи не менял. Замечаний по двиглу вообще нет, прекрасный двигатель.

Про газ когда-то думал, но пришёл к мысли, что окупится он не скоро, а снижение мощности, уменьшение объёма багажника снизили для меня привлекательность газа до нуля. Газовых заправок по трассе очень немного, а ездить вокруг одной заправки и наслаждаться небольшой экономией - не для меня. Да и колхозные доработки вполне сбалансированного автомобиля... Не было бы денег на Шкоду - купил бы например КИА, но колхозом заниматься не стал бы.

[Evgenii]

Не очень речь про колхозную установку ГБО. Вообще штатная установка чего либо не всегда лучшая, хотя бы по причине того, что это неменуемо отражается на стоимости изделия в целом, и как следствие меньшую конкурентную привлекательность, можно приводить массу примеров в опровержении, кто-то в них будет верить, те кто пережили брак заводсткой установки и сборки врят-ли. К примеру мая прошлая шкода Роомстер Чешка имела практически полностью собранную с помощью молотка правую часть передней подвески.... Не про это. Позвольте если я ставил на Фабию (Роомстер) сайленблоки от пассата, это колхоз?, но этот колхоз слкжит дольше штатного предложения. То что я поставил стойки кони то-же немного заколхозив свое авто на пол порядка увеличив комфорт в езде. то-же колхоз. Установленный вебасто, так-же посчитаем колхозом, как и установленную сигнализацию. Это все больше смахивает на бред. Возможно ошибусь, но на мой взгляд, если товар сертифицирован, то он не не есть колхоз Сам являюсь водителем авто на ГБО, на прошлой авто из 180 т. на газу проехал 160, и не разу чек не светился, в промежутке ездил на фиате также доработанным для езды на пропане. Сейчас Октавия 1,6 Акпп на неё установил ГБО при пробеге в 1000 км. Вообще именно то, что на новой А7 перестали ставить атмосферники, считаю упущением производителей, да ладно время рассудит, но приверженцы атмосферных моторов не столь ценны Вагу. Возможно, да нет именно по этой причине я поменял свою машину раньше чем планировал на год, и как это не прискорбно осознавать все меньше и меньше смотрю на новую А7. К стати за последние 14000 км изъездил примерно половину бака бензина. Сейчас вообще не напрягает стоимость бензина, только осознание того, что за повышением его цены неминуемо подорожает и газ, при этом разница в цене километра будет только выше среди тех кто предпочитает бензин и газ. Про вред окружающей среде, дкмаю наше общество не настолько готово, чтобы писать тут...

[MELNIK]

ВАГ сработал на опережение изменений в российском законодательстве откзавшись от атмосферных двигателей?

http://auto.mail.ru/article.html?id=43576

В этом случае конкуренты с атмосферниками скоро могут остаться за бортом рынка.