Первые впечатления владельцев и их вопросы

[Африка]

тоже заметил худшую курсовую устойчивость, чем на А5 в положении руля около "0". Ехал и от безделья решил попробовать пошевелить руль в две стороны от нулевой точки. Так вот, при движении рулем от нуля, что влево, что вправо присутствует некоторое, слегка заметное "закусывание". И мне так показалось, что именно это явление мешает машинке сохранять прямолинейное движение. Думаю попробовать изменить настройки электроусилителя. Причем если ехать и держать двумя руками руль, то "гулянье" практически не заметно, но привык ездить с одной рукой на низу руля и вот тут сразу чувствуются отличия от А5

[abashin]

тоже заметил худшую курсовую устойчивость, чем на А5 в положении руля около "0". Ехал и от безделья решил попробовать пошевелить руль в две стороны от нулевой точки. Так вот, при движении рулем от нуля, что влево, что вправо присутствует некоторое, слегка заметное "закусывание". И мне так показалось, что именно это явление мешает машинке сохранять прямолинейное движение. Думаю попробовать изменить настройки электроусилителя. Причем если ехать и держать двумя руками руль, то "гулянье" практически не заметно, но привык ездить с одной рукой на низу руля и вот тут сразу чувствуются отличия от А5

А что значит "закусывание"?
Не могли бы вы подробнее расписать типа: руль в нуле, скорость 100, делаю легкое движение вправо происходит то-то, потом влево - то-то..
Или вы имеете в виду, что есть некоторое неравномерное усилие на руле в районе 0?

Что происходит если отпустить руль на ровной дороге и дать ему самому там стабилизироваться, повернуть рулю на четверть оборота и дать ему самому вернуться в 0 в движении?

Скорее всего, это из-за настройки рулевого управления, система теряет устойчивость в 0.
Машина понимает положение руля? Отслеживает ли динамику движения рулем? Я так понимаю, что да, т.к. есть в некоторых комплектациях датчик усталости водителя, а он обычно анализирует и эту информацию.

Может быть механический ноль не точно совпадает с электрическим и из-за этого система входит в колебательный режим. У нас было такое с системой управления от "хорошей жизни". Когда поставили более точные датчики (точность соизмерима с механической погрешностью установки "0" и пошли колебания).
Решается уменьшением коэффициента усиления, сделать руль более жестким в районе нейтрали, предполагаю, что ра РСке таких проблем не будет... А может я и не прав..)

[petroviz]

Уважаемые обладатели новых Октавий А7, которые пересели с А5...Мы с приятелем, тоже задумывались, о смене своих А5 на новые А7...И вот теперь читаем ваши отзывы, и не можем определится.Стоит ли менять А5 на А7...Одни хвалят, прямо все супер, другие ругают...Давайте обходиться, без ОБСИРА....ИЯ, друг друга, без соплей и слюней, писать честно свои ощущения...Кто-то, читает и пишет, от нечего делать, а кто-то собирает мнение и делает выводы...Африка - молодец, берем на заметку...

[Gidrotehnik]

petroviz - если вам нужен такой тип авто, то стоит, альтернативы практически нет!
По мне так новое поколение во всем лучше A5 - если не считать балки и то что модель свежая (в плане надежности к старой).
ДРАЙВ кстати выбрал её как лучший семейный авто http://www.drive.ru/kunst/52bee33894a6560d2e00000e.html
И впервые в Европе она попала в топ-10 проданных за 2013 год!

[Димон Россия]

petroviz, по мне так стоит. Салон больше, шумка лучше, дизайн, внутри повеселее. Лично для меня балка....пофиг, не надо на ней циклиться, а так если что, она понадежней рычагов будет, я так думаю (для себя взял богатую комплетацию по сравнению с прошлой, один обогрев задних сидений чего стоит) . Да и вообще мне кажется в частности на ДСГ она лучше по сугробам идет, вроде как 2-а колеса все время гребут. Снаружи не смотрел, не проверял, но идет отлично, не напрягаясь.

[Puh15]

Уважаемые обладатели новых Октавий А7, которые пересели с А5...Мы с приятелем, тоже задумывались, о смене своих А5 на новые А7...И вот теперь читаем ваши отзывы, и не можем определится.Стоит ли менять А5 на А7...Одни хвалят, прямо все супер, другие ругают...Давайте обходиться, без ОБСИРА....ИЯ, друг друга, без соплей и слюней, писать честно свои ощущения...Кто-то, читает и пишет, от нечего делать, а кто-то собирает мнение и делает выводы...Африка - молодец, берем на заметку...

Я попробую, сразу оговорюсь. все сказанное - имхо!

Здесь так много "авторитетных" мнений, что как то стыдно было.... но

У меня в плотной эксплуатации были: Вольво 740, ВАЗ 21124, Хюндай Соната (172 л.с. АКППП), Шкода Октавия (FSI, 116 л.с.), Сузуки SX4, Хонда Аккорд (2012 г. 200 л.с.), и вот самая последняя любовь - Октавия (та, что в профиле).

Такой перечень не для понта, а для опять же имхА.

А5 никаких нареканий не вызывала. Машина устраивала буквально во всем. По пробегу и состоянию души требовала замены, но на А5 FL из-за внешнего вида глаза вообще не смотрели (фары с "ушами" просто кошмарили).

Ремарка по курсовой устойчивости... у меня на А5 не было ЕСП, только АСР, но я в такие "жопы и катаклизмы" на ней попадал, причем по давней приверженности у меня резина "липучка" давно на всех машинах, это просто паровоз на рельсах (см. первый абзац про имхо).

Ну все сложное сказал ))). Я А7 просто ждал, потому как сам подрос, игрушки понадобились более серьезные, ну и при замене авто главное требование было - отсутствие займов и кредитов и чтобы покупка новой машины никак не сказалась на привычном ритме и уровне жизни семьи.

Конечно пробег у меня небольшой, всего 4500 км, но я езжу на этой машине - отдыхаю и радуюсь. Каждому, кто в этот момент собрался что-то в меня "кинуть" советую посмотреть список авто, бывших в моей эксплуатации, это одобрение А7 по всем параметрам - удобство, расход, ходовые качества, ТО, и т.д.

Что касается грядущих проблем, то буду решать их по мере поступления. Касаемо именно А5 их не было вообще, только "расходники" за 4 года и 105 т.км эксплуатации, чего не могу сказать за Хюндай или Сузуки, там были траблы и на более ранних сроках.

Отзыв получился эмоциональный, прошу прощения, но гарантированно - от души!

С Рождеством Христовым!

[petroviz]

Спасибо за первые отклики...Ждем еще сравнений авто, бывших владельцев А5, пересевших на А7....Скажу сразу, что внешний вид А5, нам с приятелем нравится и менять ее из за фар с ушами, пожалуй не станем.Тем более, что такие фары есть у многих марок, и никакого раздражения, по крайней мере у меня не вызывают...На тест-драйве я побывал, но сделать какието выводы не могу, кроме одного, 1.8 с DSG, прет как ракета...А вот по камфорту, я не почувствовал каких то явных изменений, пробовал и по рельсам пронестись, по плохой дороге кусочек, но за 20 минут узнать машину сложно...Главным критерием для нас является, комфорт и надежность, за эти деньги, конечно учитывая клас Шкоды...Очень не хочется уехать с Питера за несколько тысяч км, и попасть на поломку....Понимаем, что говорить о надежности А7 еще рано.................

[andvitmat]

Хотя и не владелец А7,но непонятен вопрос про поломки через несколько тысяч километров....Комфорт у машины имеется.Ломаться через ,минимум ,тысяч 90 она может и будет, а может и нет.....Это же не "Приора","Гранта"," Калина","Черри" и т.д.,....Петровиз! Вы слишком утрируете с китайцами....Октавия А7, не доставит проблем за "несколько тысяч километров"....Если хозяин ее не заставит ломаться. ИМХО.Вот именно,что еще рано говориь о надежности машины и сравнивать ее с самоделкой,от которой поломок можно ждать через 1 километр.... Здесь подобные ожидания не подходят.

[ТренеР]

Понимаем, что говорить о надежности А7 еще рано.................

Кака така надежность? Вы военный?
Стоимость эксплуатации - вот критерий который можно объективно рассматривать. И его уже можно прикинуть.

[defender]

Хотя и не владелец А7,но непонятен вопрос про поломки через несколько тысяч километров....Комфорт у машины имеется.Ломаться через ,минимум ,тысяч 90 она может и будет, а может и нет.....Это же не "Приора","Гранта"," Калина","Черри" и т.д.,....Петровиз! Вы слишком утрируете с китайцами....Октавия А7, не доставит проблем за "несколько тысяч километров"....Если хозяин ее не заставит ломаться. ИМХО.Вот именно,что еще рано говориь о надежности машины и сравнивать ее с самоделкой,от которой поломок можно ждать через 1 километр.... Здесь подобные ожидания не подходят.

Полагаю, владельцы а5 с дсг, поменявшие двигатели, по нескольку сцеплений и мехатроников тоже не сравнивали шкоду с самоделкой? А вот скажите, Вы ездили на калине, приоре, гранте, чтобы рассуждать об их надежности?

Лично я, как человек придирающийся к А7, считаю что владельцы А5 весьма нетребовательны к авто, ибо новая октавия на мой вкус на голову выше предыдущей во всем. А вот комфорт у машины с балкой весьма посредственный. Это и по плавности хода и по акустическому сопровождению работы подвески. Что неудивительно - с такой жесткой балкой.

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

1.8 с DSG, прет как ракета...

Ракета, видимо, эстонская. Едет быстро, но запрягает... Привыкнуть можно ко всему, конечно, но отклик на нажатие на газ просто неприличный.

[petroviz]

Действительно, вижу что вы довольно требовательный ...Про надежность, конечно нет смысла пока говорить,модель новая, и что то еще вылезет, но машину менять через три года, я не собираюсь, хочется надолго взять...Про задержку, на педаль газа, я заметил.Это мне не понравилось при троганьи с места...А вот что касается комфорта, то я не увидел большой разницы....

[Джон]

Ракета, видимо, эстонская. Едет быстро, но запрягает... отклик на нажатие на газ просто неприличный.

Согласен, затуп - почти как на 1.6

[Yurikom]

Всем привет
Очень хочу новую Шкоду
Думаю в январе 2014 закажу или у себя в Ростове или в Москве если не найду топ комплектации (с автоматом и белого цвета)

Вопрос по турбине
Меня отговаривают все знакомые от покупки турбированного авто - аргумент - через 150тыс км ее надо менять а это 200т руб

Прокомментируйте пожалуйста свои мысли по турбине и ее ресурсу (понимаю рано еще говорить тк никто столько на ней еще не проехал)

"Слабоумным подколам", и шутникам самоучкам просьба воздержаться от комментов

Всем заранее спасибо
Всех с наступающим Новым годом. Всем любви, достатка и отличного настроения

Не надо боятся турбины, ее ресурс равен ресурсу двигателя. При нормальной эксплуатации с ней ничего не будет, а если что есть гарантия. Замена турбины наверняка стоит гораздо меньше 200 000р.!!! Позвони любому ОД. Вот у меня пробег 2800 км. - долили 1 литр масла... Может масло поджирать, но это как ты посчитаешь готов ли ты хоть что-то доливать или нет...

[Саня 979]

Кто в курсе подскажите: есть ли у нас провода для подключения прицепа, или надо срезаться в проводку? Если врезаться, то как отреагируют мозги на дополнительное подключение лампочек (стоп, габарит, поворот и т.д.)?

[Jakil]

Пробег 800 км. Машиной очень доволен, и комфортом и динамикой разгона (хотя условия обкатки соблюдаю) и особенно эргономикой салона! Все на 5 баллов.
Про омыватель фар согласен. Жидкости он расходует действительно много.

Сегодня весь день валит снег. Заметил такую особенность. Датчики заднего парктроника сильно замело. Разворачивался задом, включил на ровном месте заднюю - и он орёт, красные зоны вокруг машины показывает. Вышел, очистил от снега. Стало все в порядке. С таким сталкиваюсь впервые, так как ранее подобными девайсами вообще не пользовался.