Skoda Octavia Scout A7

[dimcher]

Куда при таких ценах ее покупать? Офигеть...............
У колеги на работе скаут 2010 г.в. Ну как говориться слюни текли как только видел его, с нетерпением ждал выхода нового скаута, думал цена булет в районе 1,35 в максималке. Хотел брать после Нового года. Но при таких ценах сейчас уже реально рассматриваю варианты Мерс GLA Особой серии и Бэху х1 в тойже ценовой категории 1,5.

Я взял скаута за 1,32 (со скидкой 4% за кредит, до подорожания). На тряпке, считаю это единственным минусом. Хотя изначально целился на обычный комби, за 1150 со скидкой 7%. Там не было бы обогрева лба и электродвери, просто элеганс с ксеноном. Но салон подвел со сроками и скаут остался единственным вариантом. После месяцев ожидания смирился с завышенной стоимостью автомобиля и решил брать. Утешаю себя тем, что скаут все-таки более редкий автомобиль на дорогах, чем обычный комби

[dimcher]

Кстати, насколько трансмиссия скаута (ДСГ6, халдекс) приспособлены для агрессивной езды по снегу? Ну т.е. покружиться на парковке гипермаркета, если называть вещи своими именами Я давно-давно на ауди ТТ первого поколения пробовал, очень классно было, заносом управлять очень легко лишь дозируя газ. Там правда механика была, да и халдекс невесть какого поколения
Не скрою, когда сейчас скаута брал это было одной из главных мотиваций, возможность пошалить на снегу. Но конечно же не хочется насиловать автомобиль и переходить грань разумного. Ну и попутный вопрос в связи с этим - когда рекомендуется менять масло в ДСГ6 и требуется ли менять жидкость в самом халдексе?

[kfiney]

Ну и попутный вопрос в связи с этим - когда рекомендуется менять масло в ДСГ6 и требуется ли менять жидкость в самом халдексе?

Шкода рекомендует раз в три года.
Но в 5 халдексе нет масляного фильтра

[logout]

Кстати, насколько трансмиссия скаута (ДСГ6, халдекс) приспособлены для агрессивной езды по снегу? Ну т.е. покружиться на парковке гипермаркета, если называть вещи своими именами Я давно-давно на ауди ТТ первого поколения пробовал, очень классно было, заносом управлять очень легко лишь дозируя газ. Там правда механика была, да и халдекс невесть какого поколения

Халдекс отлично приспособлен (4-ый и 2-ой проверялись в очень боевых условиях, но все на механике )
На драйве в БЖ есть видео, переход по подписи

[Novый]

Кстати, насколько трансмиссия скаута (ДСГ6, халдекс) приспособлены для агрессивной езды по снегу? Ну т.е. покружиться на парковке гипермаркета, если называть вещи своими именами Я давно-давно на ауди ТТ первого поколения пробовал, очень классно было, заносом управлять очень легко лишь дозируя газ. Там правда механика была, да и халдекс невесть какого поколения
Не скрою, когда сейчас скаута брал это было одной из главных мотиваций, возможность пошалить на снегу. Но конечно же не хочется насиловать автомобиль и переходить грань разумного. Ну и попутный вопрос в связи с этим - когда рекомендуется менять масло в ДСГ6 и требуется ли менять жидкость в самом халдексе?

Дифференциал DSG-6 (как впрочем DSG-7) не любит буксы... так, что не рекомендовал бы заниматься дрифтом с отключенным ESP и буксовать почем зря...
Срок замены масла в DSG и Haldex я бы рекомендовал сократить в 1.5 - 2 раза....

Вот Вам темы для изучения:
viewtopic.php?f=60&t=98991
viewtopic.php?f=60&t=126815
viewtopic.php?f=82&t=86022

[dimcher]

Понятно, в общем о снежных покатушках лучше не думать...

[Андрей И]

Срок замены масла в DSG и Haldex я бы рекомендовал сократить в 1.5 - 2 раза....

Уважаемый, если по замене масла в муфте соглашусь, то про масло в коробке Вы объясните - зачем его часто так менять? Откель инфа?

[dimcher]

У ДСГ6 сцепления в том же масле купаются, которое в управлении коробки участвует?

[Novый]

Уважаемый, если по замене масла в муфте соглашусь, то про масло в коробке Вы объясните - зачем его часто так менять? Откель инфа?

Я Вас не заставляю, только рекомендую...
Информация для анализа есть в SSP 308 и в форумах (статистика и причины поломок)....
Вам, лично, разжевывать нет желания...

[Pavlinus]

Соглашусь. На своём супербе 2.0 TSI (тоже 6 DSG) менял раз в 30. Учитывая что еще и замена частичная, излишним такой интервал точно не будет. Не такое дорогое масло. На скауте менять буду не реже.

[dimcher]

В замене масла на ДСГ6 нет никаких трюков? Просто долили до уровня и все? А то на некоторых коробках надо маслице разогреть, замерить уровень хитрой приспособой, и чтобы обязательно ни ниже ни выше был...

Расскажу про небольшой минус скаута - сами пороги довольно широкие, так еще и пластиковые накладки на пороги чересчур широки. На этой картинке http://www.inautonews.com/wp-content/up ... 014-15.jpg хорошо видно, что они выступают за кузов довольно прилично. Это конечно хорошо с т.з. защиты кузова от всякой дряни. Но очень большая вероятность об них запачкать брюки в грязное время года. Особенно когда нет возможности распахнуть дверь на всю ширину и далеко проятнуть ноги Ну и кто невысокого роста, т.е. ножки коротковаты, тоже с такой проблемой могут столкнуться.

[Novый]

В замене масла на ДСГ6 нет никаких трюков? Просто долили до уровня и все? А то на некоторых коробках надо маслице разогреть, замерить уровень хитрой приспособой, и чтобы обязательно ни ниже ни выше был...

Как же без них....
Температура масла в КПП не выше +45С...
Ну а детали нагляднее посмотреть тут, например:

phpBB [video]

Но очень большая вероятность об них запачкать брюки в грязное время года.

Привыкните Не Вы первый, не Вы последний

[Bulgar6666]

В замене масла на ДСГ6 нет никаких трюков? Просто долили до уровня и все? А то на некоторых коробках надо маслице разогреть, замерить уровень хитрой приспособой, и чтобы обязательно ни ниже ни выше был...

Расскажу про небольшой минус скаута - сами пороги довольно широкие, так еще и пластиковые накладки на пороги чересчур широки. На этой картинке http://www.inautonews.com/wp-content/up ... 014-15.jpg хорошо видно, что они выступают за кузов довольно прилично. Это конечно хорошо с т.з. защиты кузова от всякой дряни. Но очень большая вероятность об них запачкать брюки в грязное время года. Особенно когда нет возможности распахнуть дверь на всю ширину и далеко проятнуть ноги Ну и кто невысокого роста, т.е. ножки коротковаты, тоже с такой проблемой могут столкнуться.

В точку! Сегодня на работе коллега обратил внимание на мои брюки) это я так из скаута вылез с утреца) хотя ноги не короткие)

[grish]

Ну тут два варианта: либо привыкните, либо научитесь))
Но тем, кто брюки предпочитает джинсам, пожалуй, сложнее научиться)

[Свой человек]

Куда при таких ценах ее покупать? Офигеть...............
У колеги на работе скаут 2010 г.в. Ну как говориться слюни текли как только видел его, с нетерпением ждал выхода нового скаута, думал цена булет в районе 1,35 в максималке. Хотел брать после Нового года. Но при таких ценах сейчас уже реально рассматриваю варианты Мерс GLA Особой серии и Бэху х1 в тойже ценовой категории 1,5.

Я взял скаута за 1,32 (со скидкой 4% за кредит, до подорожания). На тряпке, считаю это единственным минусом. Хотя изначально целился на обычный комби, за 1150 со скидкой 7%. Там не было бы обогрева лба и электродвери, просто элеганс с ксеноном. Но салон подвел со сроками и скаут остался единственным вариантом. После месяцев ожидания смирился с завышенной стоимостью автомобиля и решил брать. Утешаю себя тем, что скаут все-таки более редкий автомобиль на дорогах, чем обычный комби

Специально выделил день и проехался по салонам Воронежа. Реально зацепил мерс GLA 200 Особой серии: качество отделки салона, ни одной лишней детали, но как оказалось 1590 это так называемый старт (в нем даже противотуманок нет) + доп.опции. Более менее 1,7. А это уже не та цена для сравнения.
Х1 в живую как то не зацепил....
Видел и сидел в скауте. Свиду кажется клиренс 200. Белого цвета смотрится класно. Разводил менеджера на скидку: не поддается засранец, говорит рубль пляшет, вот машинку закажешь, а как придет цена может быть выше например на 60 т.р., вот мы скидку и сделаем и оставим старую цену. Но при этом попросил болванку преддоговора, в котором четко указано "Цена автомобиля является оринтировочной и определяется по прайсу Продавца, действующему на день подписания Основного договора". Предлагал предоплату до 50% в обмен на скидку 7% - аналогично не ведется. Но на машину в наличие легко дал 3%..