Обсуждение новых двигателей Октавии А7

[Stingo]

Самое хреновое, что в этом паспорте можно писать, что угодно и за это ничего не будет, потому, что не регламентируется. А вот если бы было, что Вы заявляете Евро 5, а продаете Евро 3 и Вам за это хотя бы штраф...Почитайте, http://www.zr.ru/archive/zr/2013/06/ стр. 104,105, 106 есть кое что интересное

Тогда заливайте самое дешевое топливо, ибо "все равно бадяга" и "все равно им ничего не будет".. да и в магазинах еду не покупайте, ибо "там пестициды" и "там химия".. ну и тд.

[Африка]

Самое хреновое, что в этом паспорте можно писать, что угодно и за это ничего не будет, потому, что не регламентируется. А вот если бы было, что Вы заявляете Евро 5, а продаете Евро 3 и Вам за это хотя бы штраф...Почитайте, http://www.zr.ru/archive/zr/2013/06/ стр. 104,105, 106 есть кое что интересное

Тогда заливайте самое дешевое топливо, ибо "все равно бадяга" и "все равно им ничего не будет".. да и в магазинах еду не покупайте, ибо "там пестициды" и "там химия".. ну и тд.

Я написал, где запрявляюсь последние 6 лет и менять не собираюсь. Вру не шесть, три, предыдущие были на газу

[Kaschey]

Господа все новые двигатели у VAGa одноразовые. И что с того? Я лично купил в декабре прошлого года себе Тигуан на DSG-6 с абсолютно одноразовым 1,4 150 лс с компрессором и турбиной. Но он быстрее чем Тигуан 2.0 170 л.с. и жрет по трассе 6 литров на круизе 120 км.ч. и в городе 10. Просто разница в цене с 2,0 на гидро автомате 400 т.р. и до 1 млн. паркетник с такими ТТХ не купить.

[Penny-Clown]

Кстати, как Тигуныч с этой связкой 1.4+дсг6? И не такой он уж и одноразовый, коробка по сравнению с сухой дсг7 - нормальная, а 1.4 не такой уж прям и не надёжный, 100-150 точно должен проехать, а дальше уже не твои проблемы

[a_sergeevich]

По поводу моих страхов. Короче пообщался с чуваком на пассате у него тоже какой-то там 1.4 TSI, жрёт наш 95 и не давится, у другого чувака 1.8 TSI на октахе, та же тема только с переодическим питанием 92-м бензом, всё ок пробег и там и там к 100кк, короче всё я спокоен. Искал кстати всё это время замену шкоде, чтобы двигло было такое же по ттд, но не нашёл. Короче буду осваивать турбину. До этого рмонтировал всякую технику, думаю с TSI справлюсь, тем более подвязки по любым запчастям, хоть на боинг, есть

[Penny-Clown]

буду осваивать турбину.

если ты воспринимаешь машину не как средство передвижения, а как источник удовольствия - то будешь счастлив и больше никогда в жизни не вернёшься к атмосферникам, даже учитывая их большую надёжность. Я знаю, что говорю, так как говорю это про себя теперь только ТУРБО!

[Африка]

буду осваивать турбину.

если ты воспринимаешь машину не как средство передвижения, а как источник удовольствия - то будешь счастлив и больше никогда в жизни не вернёшься к атмосферникам, даже учитывая их большую надёжность. Я знаю, что говорю, так как говорю это про себя теперь только ТУРБО!

у дураков мысли сходятся, +1000

[Todo]

многофазовый (несколько впрысков за такт сжатия воздуха) непосредственный впрыск позволяет избежать детонации в двигателе.
поэтому на двигатель 1,8л пишут что разрешается использовать 92 бензин (но с поправкой на потерю мощности).

[dimon A4]

буду осваивать турбину.

если ты воспринимаешь машину не как средство передвижения, а как источник удовольствия - то будешь счастлив и больше никогда в жизни не вернёшься к атмосферникам, даже учитывая их большую надёжность. Я знаю, что говорю, так как говорю это про себя теперь только ТУРБО!

А я вот 1.8Т пересел на Ауди А4 V6 3.0 атмосферник))) Воспринимаю, как удовольствие)))

[MELNIK]

А я вот 1.8Т пересел на Ауди А4 V6 3.0 атмосферник))) Воспринимаю, как удовольствие)))

Удел атмосферников, это удел паровозов. Все будем там. Но от паровозов я тащусь. Супер агрегат и никакого электричества не нужно. До сих пор словосочетание "паровозная тяга" синоним мощности. Перспектива ДВС только в повышении степени расширения, да и любого двигателя работающего на основе термодинамического цикла Карно. В перспективе после турбонаддува в ДВС с КШМ только ГТД. Так, что направление инженерной мысли в А7 в части турбонаддува правильное. Вопрос только в адекватной инженерной реализации и отсутствии конструктивных просчетов.

[Penny-Clown]

я вот 1.8Т пересел на Ауди А4 V6 3.0 атмосферник

я бы с тобой поговорил, если бы ты пересел с 1.8Т на 3.0Т, а так это пустой трёп надеюсь, никто не будет спорить что при равных объёмах у атмосферника нет шансов? Да и к тому же, если у тебя бензин халявный и не впадлу постоянно на заправку кататься - тогда атмо рулит

[Leonid164]

Октавия 1.4TSI, 3 дня из салона, проехал 500 км город-трасса, двигатель экономичный. после 2000 оборотов если резко жмешь на педаль в сидение вдавливает. На трассе на 100 с кондером спокойно ускоряется на обгон. В общем от двигателя первые впечетления положительные.

[yuriuk]

По поводу нового 1.4 движка. В Elsa смотрел- написано Евро-6. Бензин указан 95 и допускается 91 с потерей мощности.
Для 1.8 Евро 5.

[a_sergeevich]

Leonid164, классно, наконец-то тут появился первый владелец 1.4. Ждём от тебя больше информации по двигателю, расход по городу, трассе, жрёт ли масло, каким бензом кормишь его, короче всё и подробнее. Если можешь сними видео на ходу, чтобы хоть немного оценить динамику, шумность мотора на больших оборотах.

[Джон]

a_sergeevich, какая шумность? Да и с динамикой откуда проблемы? Прогрев, моторесурс - сомнительны, а в остальном...