Первые впечатления владельцев и их вопросы

[Badshura]

-приезжаю на работу -ноги гудят ,причем ощутимо....

не совсем понятно, зачем условно тратить 850 и ездить в мегаполисе на механике?, когда на 13 год гарантия на ДСГ 5 лет или 150тыс, чтобы писать про больные ноги?...воистину не оскудела еще матушка Россия, небось когда покупал механику думал, уж кого, кого, а меня ВАГ не обманет , я про его ломучую ДСГ и все ее проблемы на форумах изучил, в итоге обманул сам себя...

Я взял мкпп ,потому что мне нужна была ручка,потому что я езжу только на ручке и не только в пробках.Если мне нужно было дсг ,у меня был бы автомобиль с дсг.

[Badshura]

механика вещь : лучше пусть будет "тугая педаль сцепления", чем отрафия мышц левой ноги

Так в Октавии педаль сцепы легче легкого, ее даже не чувствуешь. Если у кого то ноги болят, рекомендую купить "Волгу" М 24, в качестве тренажера. А что, и недорого совсем, и Октавия сразу Мерседесом покажется.
Ну а если серьезно, то как человеку, недалекому от медицины, рекомендую в первую очередь научиться правильно сидеть за рулем. По началу, без привычки будет неудобно, может спина поболеть (это я про себя вспоминаю), но недельки через две все придет в норму, и уже будет дискомфортно сидеть как раньше.

Я в салоне попросил такое же авто на ручке ,присел за руль авто,выжал сцепление ,да оно воздушное по сравнению с моим.Я люблю ездить на ручке,на мкаде ,в другие города и в пробках она меня не напрягала и ноги не болели ,скорей всего какой то косяк,почти все ,кто садился за руль моего автомобиля приходили к выводу о том ,что что то не так .И с тем ,что я наблюдаю сейчас я столкнулся первый раз в жизни,9 лет за рулем,как выставлять водительское кресло я в курсе.Раньше не чего не болело не в спине ,не в ногах......

[Апрель]

Я лично гонял по замерзшему пруду на прошлых выходных. Мкпп, esc..... asrвключал и выключал. Система стабилизации к сожалению, а может и к счастью не отключается. Так вот даже при недорогой шипованной резине, система стабилизации отрабатывает не плохо змейку и повороты градусов до 70. Если попробовать развернуться на 40 км/ч, летишь с этими системами в условный кувет. По ощущениям, в поворот лучше входить без asr, эффективнее получается. Сорвать в занос на змейке трудно, если только предварительно разогнаться.

[spareparts]

ASR - это противобуксовочная система, при чем тут заносы?

[Апрель]

При том, что при выключенном asr втянуть в поворот легче автомобиль, нежели когда душатся обороты двигателя антипробуксовочной системой.

[67-rus]

Двигатель 1.4
На прогретом двигателе, при нажатии педели сцепления начинают скакать холостые обороты двигателя, до 1100-1200 .
Сталкивался кто нибудь с такой проблемой?

[Апрель]

Я об этом уже писал. Прыгают до 900-1000

[67-rus]

Я об этом уже писал. Прыгают до 900-1000

Пропустил, видимо.
Так это поломка, или это нормально?

[Апрель]

Это нормально.

[defender]

Двигатель 1.4
На прогретом двигателе, при нажатии педели сцепления начинают скакать холостые обороты двигателя, до 1100-1200 .
Сталкивался кто нибудь с такой проблемой?

Не при нажатии, а при отпускании выжатой педали сцепления и включенной передаче. Сделано для облегчения трогания с места, для тех кто не умеет одновременно с отпусканием сцепления газ добавлять. Мне вот кстати не нравится, иногда дергания из-за этого случаются.

[Апрель]

Двигатель 1.4
На прогретом двигателе, при нажатии педели сцепления начинают скакать холостые обороты двигателя, до 1100-1200 .
Сталкивался кто нибудь с такой проблемой?

Не при нажатии, а при отпускании выжатой педали сцепления и включенной передаче. Сделано для облегчения трогания с места, для тех кто не умеет одновременно с отпусканием сцепления газ добавлять. Мне вот кстати не нравится, иногда дергания из-за этого случаются.

Щас DDR прибежит, скажет вам, для чего это сделано и что вам пора свечи менять. )))

[ЦенныйМех]

Хороший добротный автомобиль, быстро прогревается, ДСГ работает плавно и незаметно, музыка с Флешки воспроизводится, потенциал в двигателе чувствуется, расход по городу 6,5 л, на 15 радиусе машина мягче ...кто стоит перед выбором, рекомендую...

[petroviz]

Ураааа! Наконец то!!! Ценный Мех, будет описывать об ощущениях от нового автомобиля....Конечно ждем и надеемся на интересные наблюдения и сравнения....Пол года детектива о выборе, закончились....

[Sable.net]

Наташ, у тебя механика оборудована системой курсовой устойчивости?

Отличный вопрос, коллега
Вот его-то я и хотела вам задать
По ощущениям - она есть и работает. Но как это выяснить точно?

Подготовилась к ТО-1
Купила м/ф за 380 рублей
Салонный и воздушный, сказали, у меня отлично проходят и до ТО-2. Хотела купить еще присадку - около 400 рублей, но она нашлась у друга в закромах Чувствую, ТО мне обойдется тысячи в полторы Номерками м/ф и присадки могу поделиться;)

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

Прям вот ваще жутко система нравится, а в пробках отключаю ее просто - не сложно кнопочку нажать

А где ей пользоваться, если не в пробках?

У меня есть дурная привычка не глушить машину вообще никогда. А мне часто приходится стоять ждать кого-то, чтобы вместе ехать дальше - вот тут СС выручает. Удобно в мак-авто - пока делаешь заказ, рассчитываешься и стоишь на выдаче - машина глушится, мне нравится. В пробках, мне кажется, меня бы раздражало это постоянное туда-сюда, да и почему-то я думаю, что заводить и глушить двиг так часто - не очень-то полезно. Но на мехе со СС намного проще, я его даже никогда не выключаю. Если он мне нужен - стою на нейтралке, если не нужен - на скорости. Лично для меня это очень удобно.

[Димон Россия]

Sable.net, я бы не советовал какие либо присадки, мое мнение это только вред для двигателя. От мака ....толстеют и т.д. , ну а стоять при включенном сцеплении на механике...не есть "гуд" для самого сцепления, пожгешь быстро.