Skoda Octavia Scout A7

[ТренеР]

ну а как, если тебя на 200тыр на ровном месте разводят

Ну почему же разводят? С 02.03 к базе скаута еще 47 тык прилипнет.

[Андрей И]

Ну почему же разводят? С 02.03 к базе скаута еще 47 тык прилипнет.

С какого Хюра? Курс же упал

[Damian]

ну а как, если тебя на 200тыр на ровном месте разводят

Ну почему же разводят? С 02.03 к базе скаута еще 47 тык прилипнет.

Какая прелесть

[Sharkyn]

да и нафига он упал с такими приключениями.

Ну вот я обратил внимание, что многие ждуны сразу заднюю включают. А дилер получается в шоколаде!

Вам выпал бонус по жизни и шанс наконец кого то поиметь
Договор есть договор, добивайте продавца...раз утверждают, что форс мажор, пусть доплачивают и списывают на убытки... нравится мне это русское жлобство

[dimcher]

Да, теперь от 1622 тыс...

[Pavlinus]

Да, теперь от 1622 тыс...

Ну, мы приблизились к точке равенства.
Цены на скаут объявили 22 октября 14 года и база стоила 1 247 000р. Курс Евро на этот день по Ц.Б. равнялся 52.65р.
Сейчас цена базы 1 622 000 (+30.7% к изначальной стоимости). Курс евро "на завтра" 69.54 (+32.07% к курсу на момент объявления цен).
Из этого хотелось бы сделать вывод, что дальнейшего повышения цен не будет, так как достигнуто равенство в пределах погрешности. Однако в итоге видим, что производитель не делает "скидок" на сложность экономической ситуации в стране и "на встречу" Российскому рынку не идет. Да, я не спорю, что купить скаут сейчас дешевле чем в России нельзя не в 1 другой стране мира (если считать по конфигуратору и не учитывать Украину, где курс национальной валюты сейчас более непредсказуем чем даже курс рубля), но так было и до скачка курса валют.
Ну и вообще, хочется сказать, что несмотря на фанатичность моих взглядов относительного этого автомобиля, я понимаю, что такая ценовая политика завершит так и не набравшую оборотов историю этой модели в нашей стране. Но давайте будем честными, и до скачка курса, продажи автомобилей марки SKODA стоимостью более 1.4 миллиона, были минимальны.

[AlBundy]

Да, теперь от 1622 тыс...

такая ценовая политика завершит так и не набравшую оборотов историю этой модели в нашей стране

Мой скаут, заказанный в конце ноября за 1 717 т.р., сейчас по конфигуратору стоит 1 966 т.р. Чудесно. При всем желании это перебор. Буду смотреть в сторону нового Соренто с такими ценами на Шкоду.

[DM]

Данная ситуация не радует ни покупателей ни продавцов, когда отказывался от своего заказа на скаут, у менеджера в салоне был вид, что он вот вот заплачет, им тоже ой как несладко сейчас. Пытался предложить взять автомобиль классом ниже, но прекрасно понимал, что выглядит при этом смешно...

поживем-увидим, на днях статья была на рбк о том, что некоторые производители вынуждены снижать цены на фоне стремительно падающих продаж. У меня нет особых иллюзий насчет фольксвагена и шкоды, скорее они прекратят продажи некоторых моделей в РФ. Сейчас в салонах есть новые скауты и есть заказанные. Может, к концу года что-то будут отдавать со скидками, как было с предыдущим скаутом

[Xumepa]

ага, это знаешь сколько скидывать надо? тысяч 300, не меньше... и то, учитывая, что автокредитование тоже упало ниже плинтуса, я вообще не представляю, кто это сейчас купит...

[Андрей И]

Passat Alltrack • 2.0TSI (210 л.с.), 6-DSG = от 1 867 000 руб.
Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI® 225 л. с. S tronic = за 1 975 000 рублей

Да это стартовые цены, но уже сейчас можно получить нормальную скидку на эти машины.
Наш всеми любимый - любимый SKODA Octavia Combi Scout 1.8 TSI, 6-ступ. DSG 4x4/180 HP совсем бледно выглядит по всем параметрам на фоне этих машин со своими = от 1 622 000 руб.

[Xumepa]

Огласите размер нормальной скидки?
В нужном мне фарше Alltrack стоит 2010 кажись...
а XC70- -2350

[Pavlinus]

Мой скаут, заказанный в конце ноября за 1 717 т.р., сейчас по конфигуратору стоит 1 966 т.р. Чудесно. При всем желании это перебор. Буду смотреть в сторону нового Соренто с такими ценами на Шкоду.

Более чем странно. У меня заказ в конце октября и ценник почти как Ваш, разница в пару тысяч рублей, но сейчас моя машина выходит дороже 2,1. Уверены что правильно пересчитали?

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Passat Alltrack • 2.0TSI (210 л.с.), 6-DSG = от 1 867 000 руб.
Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI® 225 л. с. S tronic = за 1 975 000 рублей

Да это стартовые цены, но уже сейчас можно получить нормальную скидку на эти машины.
Наш всеми любимый - любимый SKODA Octavia Combi Scout 1.8 TSI, 6-ступ. DSG 4x4/180 HP совсем бледно выглядит по всем параметрам на фоне этих машин со своими = от 1 622 000 руб.

Не надо громких слов. Скаут остаётся самым доступным из перечисленного. Собирал и а4 алроуд и пассат, ходил по диллерам. А4 мало того что меньше, так и ценник 3 080 000 за мою комплектацию, скинуть готовы 300 000, но это 2,78 за а4 бензиновую.
Пассат вышел 2.6 и никто больше 100 000 (130 000 если сдать свою в трейд ин) скидывать не готов. Так что как не крути, в равных максимальных комплектациях ценник почти на пол миллиона отличается.

[MaoSan]

Passat Alltrack • 2.0TSI (210 л.с.), 6-DSG = от 1 867 000 руб.
Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI® 225 л. с. S tronic = за 1 975 000 рублей

Да это стартовые цены, но уже сейчас можно получить нормальную скидку на эти машины.
Наш всеми любимый - любимый SKODA Octavia Combi Scout 1.8 TSI, 6-ступ. DSG 4x4/180 HP совсем бледно выглядит по всем параметрам на фоне этих машин со своими = от 1 622 000 руб.

Вы наверное смотрите только с одного боку - только по бренд-ценовому критерию... На мой взгляд, более чем странно сравнивать а/м поколения прошлой платформы с новой платформой Скаута на MQB!

[Андрей И]

Вы наверное смотрите только с одного боку - только по бренд-ценовому критерию... На мой взгляд, более чем странно сравнивать а/м поколения прошлой платформы с новой платформой Скаута на MQB!

Вы это серьёзно?
Что для Вас платформа MQB в конкретике приносит?
А Пассат по сравнению с Октавией даёт нормальный 2л двигатель и качество отделки салона +
•Поясничная опора с электрорегулировкой, сиденье водителя
•Передние сиденья с регулировкой по высоте, водительское сиденье - с электроприводом регулировки
•Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте
•Лобовое стекло с электроподогревом
+ больше багажник, и шире в салоне!

По Ауди А4, действительно салон на столько же больше у Октавии, на сколько он меньше чем у Пассата. Но у Ауди он на столько же качественнее как Пассат против Октавии. Самое главное преимущество Ауди это продольное расположение ДВС, а соответственно плавность хода и развесовка. Но Ауди это всё таки совсем другой класс! Да и ценовой сегмент  в обслуживании.

[MaoSan]

MIB Columbus MQB — MEDIA форматы, ч. 1 — картинки и звук.